Odpowietrzenie układu chłodzenia
-
Dunczyk Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 08:27 ostatnio edytowany przez Dunczyk 11 paź 2016, 21:41
bo opcje mam tego typu że auto czasem lubi sobie wyrzucic nadmiar płynu przez tą rurkę --- No i tak ma byc, pamietaj ze na zimnym silniku nie mozesz miec wiecej niz max w zbiorniczku wyrownawczym.
-
SebekRally Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 08:58 ostatnio edytowany przez SebekRally 11 paź 2016, 21:41
tylko że po ostrej jeździe płyn w zbiorniczku zwiększa swoja objętość i wtedy go wyrzuca. Co jest przyczyną że wzrasta jego poziom ???
-
daaarekkk Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 09:11 ostatnio edytowany przez daaarekkk 11 paź 2016, 21:41
tylko że po ostrej jeździe płyn w zbiorniczku zwiększa swoja objętość i wtedy go wyrzuca. Co
jest przyczyną że wzrasta jego poziom ???cisnienie w ukladzie ktore wzrasta wraz z temperatura <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
SebekRally Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 09:41 ostatnio edytowany przez SebekRally 11 paź 2016, 21:41
czyli źle odpowietrzony układ czy wadliwy termostat?
-
Dunczyk Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 10:03 ostatnio edytowany przez Dunczyk 11 paź 2016, 21:41
czyli źle odpowietrzony układ czy wadliwy termostat?
Jest 3 mozliwosc uszczelka pod glowica, lub 4 peknieta glowica:( -
SebekRally Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 10:06 ostatnio edytowany przez SebekRally 11 paź 2016, 21:41
ok, super dzięki za pomoc !
-
SebekRally Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 17:04 ostatnio edytowany przez SebekRally 11 paź 2016, 21:41
A jeszcze mam pytanko, czy po spuszczeniu płynu z chłodnicy, mam też wylać płyn ze zbiorniczka wyrównawczego, i potem zalać wpierw do chłodnicy a potem do zbiorniczka ?
-
Yendrek Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 17:54 ostatnio edytowany przez Yendrek 11 paź 2016, 21:41
wylej cały stary płyn, najlepiej jakbyś jeszcze przepłukał układ zwykłą wodą
-
Mjecio Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 18:39 ostatnio edytowany przez Mjecio 11 paź 2016, 21:41
Jest 3 mozliwosc uszczelka pod glowica, lub 4 peknieta glowica:(
a zdarzaly sie sytuacje ze glowice w swiftach gti pekaly??? mam podobnie ze wyrzuca plyn natomiast temperatura nie wzrasta, i nie mam pojecia co moze byc przyczyna <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2009, 21:10 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 21:41
a zdarzaly sie sytuacje ze glowice w swiftach gti
pekaly??? mam podobnie ze wyrzuca plyn natomiast
temperatura nie wzrasta, i nie mam pojecia co moze
byc przyczynaSprawdz korek na chlodnicy (podmien na inny)
-
Mjecio Użytkownik archiwalnynapisał 2 maj 2009, 09:09 ostatnio edytowany przez Mjecio 11 paź 2016, 21:41
Sprawdz korek na chlodnicy (podmien na inny)
a pasuje od matiza albo tico??? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
qba3 Użytkownik archiwalnynapisał 2 maj 2009, 11:03 ostatnio edytowany przez qba3 11 paź 2016, 21:41
Jest 3 mozliwosc uszczelka pod glowica, lub 4 peknieta glowica:(
A może 5, nie wiem jak w gti ale w 8v 1.3 8v sa takie korki stalowe w głowicy które oddzielają jej blok wodny od oleju mi je właśnie wypchało miałem płyn w oleju i ale rozebrałem silnik wbiłem tylko nowe korki (znaczy wcisnąłem na prasie) i jest wszystko okej
16/18