Rozrząd
-
Witam
Mam pytanko - czy rozrząd w Tico jest kolizyjny??? Tzn, czy w wypadku zerwania paska tłoki zderzą się z zaworami. -
Witam
Mam pytanko - czy rozrząd w Tico jest kolizyjny??? Tzn, czy w wypadku zerwania paska tłoki zderzą się z zaworami.Odpowiedź jest bardzo prosta - tak, istnieje taka przypadłość w naszych autach.
-
Witam
to ja walne pytanie z innej beczki...
czeka mnie wymiana napedu rozrzadu(juz prawie 60 tys nasmigane a wszystko jeszcze nigdy nie ruszone)
Wiem ze sa paski rozrzadu do Tico Gatesa lub GoodYeara, czy sa tez jakis innych firm...jak z doswiadczenia polecacie paski kazdej z tych firm,
Jak z napinaczami co polecacie oryginalny DU? czy moze firmy japonskiej GMB Corporation?
jak to jest z ta sprezynka przy wymianie rozrzadu, czy tez trzeba zmieniac-czy zazwyczaj jest jeszcze okey na nastepne 60tys km-wole byc przygotowany przy wymianie-bo w moim kachanych miescie takiej dupereli pewnie bede z tydzien szukal...czy ja tez trzeba zmieniac-czy zazwyczaj jest jeszcze okey-bo jak sie kupuje komplet do zmiany to raz w zestawie z paskiem i napinaczem jest ta sprezynka...a inni znow jej nie oferuja...Jeszcze jedno...czy warto przy przebiegu auta 60tys km i 7 latach od opouszczenia przez auto fabryki wymienic przy okazji paska itd...pompe wody czy raczej to jest zbedny wydatek i mnie nie zawiedzie do kolejnej wymiany rozrzadu(czy wtedy po 120tys km wymieniac?)-to tak na przyszlosc...
-
Witam
---------------------- c i a c h ----------------------
wymieniac?)-to tak na przyszlosc...Więc tak: ja po 60 kkm wymieniłem sam pasek. Teraz zbliżam się do drugiej wymiany i planuję zmienić napinacz i sprężynę. Do tej pory (112 kkm) wszystko jest OK.
A z pompą wody - daruj sobie wymianę sprawnej pompy (no, chyba że nowa niewiele kosztuje - tego nie wiem).Pozdrawiam
-
---------------------- c i a c h ----------------------
Więc tak: ja po 60 kkm wymieniłem sam pasek. Teraz zbliżam się do drugiej wymiany i planuję
zmienić napinacz i sprężynę. Do tej pory (112 kkm) wszystko jest OK.
A z pompą wody - daruj sobie wymianę sprawnej pompy (no, chyba że nowa niewiele kosztuje - tego
nie wiem).
Pozdrawiamja polecam Gatesa i oryginanly napinacz. Koszty sprezynki sa tak smieszne, ze nawet sie nie wyglupiaj, tylko wymieniaj!
Co do pomypy: jezeli jezdzisz w Pl i blisko domu, to nie wymieniaj, a jezeli przypadkiem Twoj Ticolot sluzy do ciaglych wojazy zagraniocznych (w co watpie), to wymien.
pzdr. -
Dzięki za odpowiedź. Pytałem bo mam przjechane 50 tys km. głównie w mieście i chyba trzeba powoli zacząć myśleć o wymianie.
-
to ja walne pytanie z innej beczki...
Wlasnie jestem po drugiej wymianie paska rozrzadu, to odpowiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiem ze sa paski rozrzadu do Tico Gatesa lub GoodYeara, czy sa tez jakis innych firm...jak z doswiadczenia polecacie
paski kazdej z tych firm,Oryginalnie jezdzi Gates, polecany jest GY, ja aktualnie mam Conti - tez IMO niezly, ale nie slyszalem o nim zbyt wiele, chociaz oczywiscie firme znam. Oryginalny Gates u mnie przejezdzil 82 tysiace km do pierwszej wymiany i nic sie nie stalo, potem zalozylem tez Gatesa, ktory pojezdzil dokladnie 60 kkm.
Jak z napinaczami co polecacie oryginalny DU? czy moze firmy japonskiej GMB Corporation?
Jeden z dwoch, albo drozszy niemiecki (bodaj SKF, ale moglem sie pomylic). W tej chwili zalozylem GMB bo taki byl w InterCars, dodam, ze mial on indeks identyczny z oryginalnym, DU. Pompa cieszy chlodzacej, ktora takze wymienilem przy okazji, rowniez nosi oznaczenia GMB (ta montowana w fabryce).
jak to jest z ta sprezynka przy wymianie rozrzadu, czy tez trzeba zmieniac-czy zazwyczaj jest jeszcze okey na
nastepne 60tys km-wole byc przygotowany przy wymianie-bo w moim kachanych miescie takiej dupereli pewnie bede z
tydzien szukal...czy ja tez trzeba zmieniac-czy zazwyczaj jest jeszcze okey-bo jak sie kupuje komplet do zmiany
to raz w zestawie z paskiem i napinaczem jest ta sprezynka...a inni znow jej nie oferuja...Napinacz, o ile jest sprawny (bez luzow czy oporow) mozna zostawic na kolejne 60 kkm, jednak sprezynke bezwzglednie nalezy wymienic. Kosztuje niecale 2 PLN wiec nie widze sensu w zastanawianiu sie.
Jeszcze jedno...czy warto przy przebiegu auta 60tys km i 7 latach od opouszczenia przez auto fabryki wymienic przy
okazji paska itd...pompe wody czy raczej to jest zbedny wydatek i mnie nie zawiedzie do kolejnej wymiany
rozrzadu(czy wtedy po 120tys km wymieniac?)-to tak na przyszlosc...Pompe spokojnie mozesz zostawic, o ile nie ma luzow na kolku napedu itp objawow. Moja zostala wlasnie wymieniona przy 142 kkm niejako prewencyjnie - jestem czlowiekiem leniwym wiec nie mialem zadnej ochoty na sprawdzanie czy wytrzyma do nastepnej zmiany paska przy 200kkm, czy tez padnie wczesniej i trzeba sie bedzie bawic z calym rozrzadem na nowo - koszt nowej pompy w IC to 92 PLN, wiec... Dodam, ze moja pompa od jakiegos czasu wydawala juz ciche popiskiwania od czasu do czasu.
