1.0 swap na 1.3 DOHC ?
-
Co do swapa na gti, to trzeba troche gratow - zaleznie od koncepcji.
W przypadku 1.0 konieczne sa lapy od silnika i mala kombinacja z lapa od skrzyni (nic trudnego), lewarek z 1.3 (obojetnie ktorego, byle nie 4x4), polosie gti i piasty gti, lub polosie z 1.3 8v i piasty z 1.0 zostaja.
Jak mamy 8v na poczatek, to powyzsze rzeczy odpadaja, no moze oprucz polosi i piast gti jezeli takowe chcemy miec.
Reszta to sprawa oczywista - wiazka, komputer, licznik (w przypadku 1.0 konieczny jezeli chcemy widziec dobre obroty).
Chlodnica moze zostac, wydech mozna zaadaptowac stary, ale jak wiadomo moze sie to deczko odbic na osiagach.No i obowiazkowo najklepki dżitiaj
-
Jak mamy 8v na poczatek, to powyzsze rzeczy odpadaja, no
moze oprucz polosi i piast gti jezeli takowe chcemy
miec.ile takie dodatkowe graty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Reszta to sprawa oczywista - wiazka, komputer, licznik
(w przypadku 1.0 konieczny jezeli chcemy widziec
dobre obroty).
Chlodnica moze zostac, wydech mozna zaadaptowac stary,
ale jak wiadomo moze sie to deczko odbic na
osiagach.a ile to wszystko moze wyniesc
No i obowiazkowo najklepki dżitiaj
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ile takie dodatkowe graty
a ile to wszystko moze wyniescNie wiem ile moze wyniesc - zalezy co i za ile sie uda dorwac. Chyba najlepiej kupic gdzies w reichu zgnitego dawce i przywiezc. Wymontowac co potrzeba a reszte pociac i sprzedac. Tylko trzeba najpierw znalezc...
-
Nie wiem ile moze wyniesc - zalezy co i za ile sie uda
dorwac. Chyba najlepiej kupic gdzies w reichu
zgnitego dawce i przywiezc. Wymontowac co potrzeba
a reszte pociac i sprzedac. Tylko trzeba najpierw
znalezc...duzo zachodu ze wszystkim i zabawy... lepiej juz kupic poprostu gti wcale drozej nie wychodzi chyba ze ktos lubi rzezbic, ma na to czas, i ma gdzie to zrobic
-
.
-
Nie wiem ile moze wyniesc - zalezy co i za ile sie uda
dorwac. Chyba najlepiej kupic gdzies w reichu
zgnitego dawce i przywiezc. Wymontowac co potrzeba
a reszte pociac i sprzedac. Tylko trzeba najpierw
znalezc...to fakt , ale przedzial pewnie 2k - 5k wchodzi w gre ...
duzo zachodu ze wszystkim i zabawy... lepiej juz kupic
poprostu gti wcale drozej nie wychodzi chyba ze
ktos lubi rzezbic, ma na to czas, i ma gdzie to
zrobicto kup mi Gti z 99r. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Pozatym 101 KM kumbi edition - kto takiego ma
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />.
Szefie Ty masz puga przeciez <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
no tak , ale tam z tego co pamietam to silnik byl z puknietego Gti , pozatym cos tam nie
domagalo .
Ale czemu zrezygnowal to nie wiem do tej poryrozbil go...
-
Pozatym 101 KM kumbi edition - kto takiego ma
drgrin mial <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
rozbil go...
no to niezbyt fajnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ...
drgrin mial
ale z 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
-
drgrin mial
dalej mam <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
dalej mam
a jezdzi ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Reszta to sprawa oczywista - wiazka, komputer, licznik (w przypadku 1.0 konieczny jezeli chcemy
widziec dobre obroty.
.
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze schematem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />pozdr
-
a jezdzi ?
kwiatki na nim postawił <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
a jezdzi ?
nie wnikaj <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
nie wnikaj
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> aj fink sou
-
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic
nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze
schematem
pozdrraczej z MK3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
.
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze schematem
pozdrnie zgodzę się z Tobą, na początku rzeczywiście jest takie wrażenie, ale jak już się zrobi to się okazuje że jest to w miarę proste