1.0 swap na 1.3 DOHC ?
-
Pozatym 101 KM kumbi edition - kto takiego ma
drgrin mial <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
rozbil go...
no to niezbyt fajnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ...
drgrin mial
ale z 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
-
drgrin mial
dalej mam <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
dalej mam
a jezdzi ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Reszta to sprawa oczywista - wiazka, komputer, licznik (w przypadku 1.0 konieczny jezeli chcemy
widziec dobre obroty.
.
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze schematem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />pozdr
-
a jezdzi ?
kwiatki na nim postawił <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
a jezdzi ?
nie wnikaj <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
nie wnikaj
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> aj fink sou
-
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic
nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze
schematem
pozdrraczej z MK3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
.
Jesli swap z MK2 na MK4/5 to masa żeźby z wiązką, nic nie pasuje i swapowicza czekają upojne noce ze schematem
pozdrnie zgodzę się z Tobą, na początku rzeczywiście jest takie wrażenie, ale jak już się zrobi to się okazuje że jest to w miarę proste