[1.3 8V '96]Trzpień wahacza - czy można wymienić?
-
Witam. Dzis byłem na badaniu technicznym. Okazało się że mam luzy - trzpień dolny wahacza na obu kolach z przodu. Mechanik powiedział, że trzeba wymieniać wahacze bo sam trzpień nie jest do wymiany. Wahacz kosztuje 140 zł x 2 + 100 zł robocizna = 380 zł. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Czy rzeczywiście nie można wymienić samych trzpni?
-
wiec jezeli chodzi o wachacz to kosztuje 205 zl bo ostatnio zmienialem. wymienne sa tzw simerblocki na kazda strone po 2 szt. kazda po ok 30 zl. niestety jezeli sforzeń jest uwalony to jest on niewymienny. hmm ciekawe czemu tak drogo u mnie ten wachacz kosztowal:P
-
Można wymienić same sworznie wahaczy, ale trzeba rzeźbić bo są one wspawane. Lepiej chyba wymienić całe wahacza, chyba że zależy ci tylko na przejściu przeglądu, a nie na bezpieczeństwie.
-
[color:"blue"] Ja za przedni wahacz lewy (nowy) dawałem 2 tyg temu 95zł. Wymianę można samemu przeprowadzić. Wymiana samego trzpienia przy cenie 95zł za wahacz jest nieopłacalna.
Pozdrawiam -
hmm ciekawe czemu tak drogo u mnie ten wachacz kosztowal:P
może starczy na dłużej niż 20tys km <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Witam. Dzis byłem na badaniu technicznym. Okazało się że mam luzy - trzpień dolny wahacza na obu
kolach z przodu. Mechanik powiedział, że trzeba wymieniać wahacze bo sam trzpień nie jest
do wymiany. Wahacz kosztuje 140 zł x 2 + 100 zł robocizna = 380 zł. Czy rzeczywiście nie
można wymienić samych trzpni?Na allegro mozna już kupić za 90 zł szt. tej samej firmy co w sklepie JC za 140 zł. Jakość?... Mam z lewej oryginał i nic się nie dzieje. Z prawej rok temu kupiłem nowy firmy JC. Po pół roku sworzeń wybity, reklamacja i nowy wahacz. Kolejne pół roku i znowu wybity. Wytrzymują około 12-13 tys km. Oryginał kosztuje około 400 zł szt., najlepsze rozwiązanie to kupić najtańszą podróbkę bo w nich już są demontowalne sworznie, wybić sworzeń i do śmieci, kupić sworzeń Moog'a albo RTS'a za około 50 zł, wprasować i możemy się cieszyć jazdą.