Felicja. Kontrolka kierunkowskazów przyczepy. Obiecane zdjęcia 1.
-
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=745490&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
No i ten:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1i o wskaźnikach:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
No i to by było na tyle. -
Masz rację na temat forum, tylko po co trzeci wątek na ten sam temat założony przez tego SAMEGO
użytkownika - jak myślisz nie wystarczyłoby opisać to wszystko w jednym wątku ???????????Chodzi mi o to, że chciałem jakby trochę na bierząco opisywać moje poczynania z kombinowaniem fachowego podłączenia haka, bo podczas opisów ktoś może coś znaleźć w sieci na ten temat i podzielić się wiadomościami.
Jeszcze nie raz napiszę na ten temat. Jak już powiedziałem wcześniej jutro może uda mi się wrzucić zdjęcia pokazujące przekaźniki wraz z opisem i na razie na tym etapie zakończę.
A jak znajdę materiały dotyczące reszty podłączeń to odświeżę temat by te osoby, które mają Felicję z hakiem mogły sobie (jak będą chciały oczywiście) podłączyć instalację elektryczną haka tak jak to robiono w fabryce. -
Chodzi mi o to, że chciałem jakby trochę na bierząco
opisywać moje poczynania z kombinowaniem fachowego
podłączenia haka, bo podczas opisów ktoś może coś
znaleźć w sieci na ten temat i podzielić się
wiadomościami.No to przecież mogłeś na bieżąco dopisać do poprzedniego wątku w którym napisałeś że chcesz kupić przekaźnik, że już kupiłeś i jaki efekt a potem do tego dodać zdjęcia czy co tam będziesz jeszcze miał. Jak ktoś będzie szukał to znajdzie wszystko w jednym miejscu a tak to jest dużo tematów ale żaden nie opisuje kompletnie całego zagadnienia.
-
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Brawo za wytrwałośc i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Zdjęcie 2.
-
Zdjęcie 3.
-
Zdjęcie 4.
-
Już dobrze dobrze. Żeby wszystkich urażonych uspokoić to wykasowałem niepotrzebne wątki. Co za wrażliwi ludzie.
-
Już dobrze dobrze. Żeby wszystkich urażonych uspokoić to wykasowałem niepotrzebne wątki. Co za
wrażliwi ludzie.
To nie chodzi o wrażliwość tylko o porządek.
Lepszy jeden wątek do czytania niż kilka. -
To nie chodzi o wrażliwość tylko o porządek.
Lepszy jeden wątek do czytania niż kilka.Ale myślę, że już teraz wątek jest przejrzysty i czytelny. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Tego to nie wiedziałem, ciekawe czy w Octavii też jest podobny patent.
Najfajniejsze jest to, że bez żadnych dodatkowych komplikacji można sobie tą kontrolkę uruchomić, a tak jak piszesz może się przydać i bez wychodzenia z samochodu można stwierdzić czy kierunki w przyczepie działają.
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Aaaa tam <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Po prostu lubię jak coś w samochodzie jest fabrycznie do czegoś przeznaczone i mozna to wykorzystać, tym bardziej, że wcześniej nie było to używane. -
Rzeczywiście fajna ciekawostka. Zrobiłem tak jak pokazał i opisał fred77, zamówilem ten przerywacz do samochodów z przyczepą. Wczoraj go założyłem, faktycznie jest większy, no i ma jeden styk więcej od tego standardowego. Po wyjęciu tego poprzedniego i włożeniu tego nowego kontrolka olśniła. Faktycznie wygoda, bo wiadomo czy wogóle podłączyło się przyczepę (czasem człowiek zapomni jak się śpieszy). No i co najważniejsze nie trzeba ciągnąć żadnych dodatkowych kabli.
