Felicja. Kontrolka kierunkowskazów przyczepy. Obiecane zdjęcia 1.
-
Dziś wymieniłem przekaźnik kierunkowskazów w mojej Felicji ze standardowego na taki, który jest przewidziany do Felicji z hakiem. Może jutro uda mi się zamieścić zdjęcia przekaźników i miejsca w skrzynce bezpieczników gdzie ten przekaźnik trzeba wpiąć. Okazało się, że wspomniana już wcześniej kontrolka na tablicy wskaźników działa. Dodatkowo gdy przyczepa jest odłączona i włączymy światła awaryjne to ta kontrolka też świeci.
Fajna sprawa, żadnych wielkich zmian w instalacji elektrycznej, a jedynie wymiana przekaźnika kierunkowskazów. Choć jeżeli chodzi o haki montowane fabrycznie to w instalacji elektrycznej są wówczas jakieś różnice. Ale myslę, że do tego też dojdę. Minus tego jest może tylko jeden. Przekaźnik kosztował mnie 60zł, ale co tam, ważne, że wreszcie doszedłem do tego co zrobić by ta kontrolka świeciła.
Instalacja haka może być wpięta w przewody tylnych lamp, czyli tak jak to przeważnie się robi i na 100% kontrolka będzie działała.
Ale to nie koniec moich poszukiwań. Teraz zajmę kombinowaniem jak zdobyć oryginalną wiązkę Skody do podłączenia haka, bo wtedy po podpięciu przyczepy i włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych w samochodzie nie będą się te światła świeciły, a jedynie w przyczepie.Pozdrawiam.
ZDJĘCIE 1.
-
Chłopie i po co tyle wątków na temat jednej zakichanej kontrolki.
OPANUJ SIĘ. -
OPANUJ SIĘ.
<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
A po to właśnie. Jeżeli Ci coś nie odpowiada to najlepiej nie pisz nic.
O ile dobrze wiem to jest to forum na temat samochodów Skoda i można sobie o tych samochodach pisać wszystko.
A jeżeli ktoś coś ciekawego odkryje lub chce odkryć to wydaje mi się, że warto się tym podzielić, a jeszcze bardziej warto zapytać jeżeli czegoś chcemy się dowiedzieć.
Pozatym informacje tego typu nie muszą choć mogą się komuś przydać. -
A po to właśnie. Jeżeli Ci coś nie odpowiada to najlepiej nie pisz nic.
O ile dobrze wiem to jest to forum na temat samochodów Skoda i można sobie o tych samochodach
pisać wszystko.
A jeżeli ktoś coś ciekawego odkryje lub chce odkryć to wydaje mi się, że warto się tym
podzielić, a jeszcze bardziej warto zapytać jeżeli czegoś chcemy się dowiedzieć.
Pozatym informacje tego typu nie muszą choć mogą się komuś przydać.Masz rację na temat forum, tylko po co trzeci wątek na ten sam temat założony przez tego SAMEGO użytkownika - jak myślisz nie wystarczyłoby opisać to wszystko w jednym wątku ???????????
-
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=745490&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
No i ten:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1i o wskaźnikach:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
No i to by było na tyle. -
Masz rację na temat forum, tylko po co trzeci wątek na ten sam temat założony przez tego SAMEGO
użytkownika - jak myślisz nie wystarczyłoby opisać to wszystko w jednym wątku ???????????Chodzi mi o to, że chciałem jakby trochę na bierząco opisywać moje poczynania z kombinowaniem fachowego podłączenia haka, bo podczas opisów ktoś może coś znaleźć w sieci na ten temat i podzielić się wiadomościami.
Jeszcze nie raz napiszę na ten temat. Jak już powiedziałem wcześniej jutro może uda mi się wrzucić zdjęcia pokazujące przekaźniki wraz z opisem i na razie na tym etapie zakończę.
A jak znajdę materiały dotyczące reszty podłączeń to odświeżę temat by te osoby, które mają Felicję z hakiem mogły sobie (jak będą chciały oczywiście) podłączyć instalację elektryczną haka tak jak to robiono w fabryce. -
Chodzi mi o to, że chciałem jakby trochę na bierząco
opisywać moje poczynania z kombinowaniem fachowego
podłączenia haka, bo podczas opisów ktoś może coś
znaleźć w sieci na ten temat i podzielić się
wiadomościami.No to przecież mogłeś na bieżąco dopisać do poprzedniego wątku w którym napisałeś że chcesz kupić przekaźnik, że już kupiłeś i jaki efekt a potem do tego dodać zdjęcia czy co tam będziesz jeszcze miał. Jak ktoś będzie szukał to znajdzie wszystko w jednym miejscu a tak to jest dużo tematów ale żaden nie opisuje kompletnie całego zagadnienia.
-
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Brawo za wytrwałośc i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Zdjęcie 2.
-
Zdjęcie 3.
-
Zdjęcie 4.
-
Już dobrze dobrze. Żeby wszystkich urażonych uspokoić to wykasowałem niepotrzebne wątki. Co za wrażliwi ludzie.
-
Już dobrze dobrze. Żeby wszystkich urażonych uspokoić to wykasowałem niepotrzebne wątki. Co za
wrażliwi ludzie.
To nie chodzi o wrażliwość tylko o porządek.
Lepszy jeden wątek do czytania niż kilka. -
To nie chodzi o wrażliwość tylko o porządek.
Lepszy jeden wątek do czytania niż kilka.Ale myślę, że już teraz wątek jest przejrzysty i czytelny. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Tego to nie wiedziałem, ciekawe czy w Octavii też jest podobny patent.
Najfajniejsze jest to, że bez żadnych dodatkowych komplikacji można sobie tą kontrolkę uruchomić, a tak jak piszesz może się przydać i bez wychodzenia z samochodu można stwierdzić czy kierunki w przyczepie działają.
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Aaaa tam <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Po prostu lubię jak coś w samochodzie jest fabrycznie do czegoś przeznaczone i mozna to wykorzystać, tym bardziej, że wcześniej nie było to używane. -
Rzeczywiście fajna ciekawostka. Zrobiłem tak jak pokazał i opisał fred77, zamówilem ten przerywacz do samochodów z przyczepą. Wczoraj go założyłem, faktycznie jest większy, no i ma jeden styk więcej od tego standardowego. Po wyjęciu tego poprzedniego i włożeniu tego nowego kontrolka olśniła. Faktycznie wygoda, bo wiadomo czy wogóle podłączyło się przyczepę (czasem człowiek zapomni jak się śpieszy). No i co najważniejsze nie trzeba ciągnąć żadnych dodatkowych kabli.
