twardy pedał hamulca w chłodne dni
-
Czy przy wymianie tego wężyka mam się spodziewać wycieku płynu hamulcowego,zapowietrzenia układu hamulcowego?Czy po prostu jest to tylko zwykła wymiana kawałka wężyka z zaworkiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
zwykła wymiana, bez ciśnienia możesz podchodzić :-)
-
Też chce to wymienić bo oczywiście problem występuje. To chyba normalne w Tico. Tylko ciężko dostać ten przewód. Nawet w warszawie szukałem po znanych sklepach internetowych i kilku normalnych i nie mają.
-
zwykła wymiana, bez ciśnienia możesz podchodzić :-)
dostaniesz, polecam stachura AD lub jakiś sklep z częściami... w asso 40 zł + 40 wymiana...myślałem że gościa pogięło.
Część kosztuje od 12 do 18 zł.
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.
Jeśli ktoś ma LPG, to być może będzie miał utrudniony dostęp, ale ogólnie dwie opaski do ściągnięcia i wymiana wężyka :-) -
U mnie nie było problemu z kupnem wężyka - Bydgoszcz.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi
jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.Kurczaczki ja widziałem jeden wężyk tuż za silnikiem z lewej strony.Wychodzi jakby z silnika potem łączy się z metalową rurką,a ta dalej biegnie do serwo.Jutro zabiorę sie za niego.Może chodzi o ten co serwa wychodzi.Ale żeby były dwa to nigdzie nie widziałem.
-
Musisz wiedzieć tylko jedno, wyczuj ręką w którym wężu jest kulka-zaworek (są dwa jeden wchodzi
jeden wychodzi) różnią się długością.Wymieniamy ten z kulką.Wiem wiem który. dokładnie z tym nr katalogowym co jest na zdjęciu wyżej. Poza tym przewód bez tego zaworu kosztuje jakieś 5zł.
-
Kurczaczki ja widziałem jeden wężyk tuż za silnikiem z lewej strony.Wychodzi jakby z silnika
potem łączy się z metalową rurką,a ta dalej biegnie do serwo.Jutro zabiorę sie za
niego.Może chodzi o ten co serwa wychodzi.Ale żeby były dwa to nigdzie nie widziałem.Aż sprawdziłem w samochodzie:-), przewód ten jest poprowadzony od serwa (stojąc przed podniesioną maską) w lewą stronę, za silnikiem. Przy czym za silnikiem jest odcinek metalowy przewodu. Czyli są dwa przewody elastyczne :-) Podobno zaworek występował zarówno w tym przy srerwie (krótkim)jak i w tym z drugiej strony silnika. Najgorsze jest, że w książce Trzeciaka nic nie ma o tym przewodzie... a to on najczęściej daje o sobie znać przy problemach z hamowaniem.
-
Kurcze ktoś moglby wziac swoj stary przewod rozbebeszyc i cyknąć fotke. O co kaman z tym zaworkiem i jak on dziala dokladnie !!??
-
W związku z tym, że u mnie wystąpił ten sam problem co u kolegów, to chciałbym ten wężyk wymienić.
Problem w tym, że u mnie na podkarpaciu nigdzie tego nie mogę znaleźć.
Czy ktoś z szanownych kolegów ma dostęp do tego wężyka i byłby na tyle miły żeby mi dał namiar gdzie mogę kupić, albo nawet kupić a ja zapłace? -
W związku z tym, że u mnie wystąpił ten sam problem co u
kolegów, to chciałbym ten wężyk wymienić.
Problem w tym, że u mnie na podkarpaciu nigdzie tego nie
mogę znaleźć.Poszukaj na allegro, jak znajdziesz to zamów- przyślą ci go do domu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Poszukaj na allegro, jak znajdziesz to zamów- przyślą ci go do domu
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę, a jak wymienie wężyk to się pochwalę czy działa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę, a jak
wymienie wężyk to się pochwalę czy działaPewnie z tego samego co ja. AP-Car. Też sporo szukałem i tam było.
-
Obdzwoniłem pół Polski i znalazłem w jednym z Łódzkich sklepów, czekam na przesyłkę,
dziwne,ja podjechałem do sklepu,powiedziałem o co mi chodzi,podałem nr katalogowy(podziękowali za info z komentarzem"to jest klient,wie co chce",dzięki forum)i na drugi dzień było do odbioru.
a jak wymienie wężyk to się pochwalę czy działa
w moim przypadku nowy "przepuszcza w jedna stronę,"stary"trzyma w dwie.
-
Tak jak można się było spodziewać wymiana wężyka rozwiązała problem.
Dzięki forumowiczom za info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Tak jak można się było spodziewać wymiana wężyka rozwiązała problem.
Dzięki forumowiczom za infono problem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Witam
Podłączam się pod temat, też mam czasem twardy pedał hamulca po dłuższym postoju w chłodne dni. Poradzono mi na forum że problemem najczęściej jest przewód gumowy serwa z zaworkiem. Przewód już nabyłem i teraz mam kilka pytań dotyczących wymiany:
1. Czy to jest ten przewód oznaczony czerwoną linią?
2. Dojście tam jest niezbyt dobre...czy można bez problemów zdemontować na czas wymiany przewody zielone, zwłaszcza: 1 ?
3. Pytanie jak dla laika: co idzie przewodami zielonymi? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam
-
1. Czy to jest ten przewód oznaczony czerwoną linią?
dokładnie to ten.
2. Dojście tam jest niezbyt dobre...czy można bez problemów zdemontować na czas wymiany przewody
zielone, zwłaszcza: 1 ?bez problemu możesz wyjąć to co ci przeszkadza tak żeby był dostęp dobry. Przydadzą ci się też dobre szczypce bo te zaciski ciężko - bynajmniej u mnie schodziły. Trochę się naszarpiesz zanim uda Ci sie zdjąć ale ogólnie to idzie bez większego problemu.
-
Przydadzą ci się też dobre szczypce bo te zaciski ciężko - bynajmniej u
mnie schodziły.Ech, znów to samo... Kris, chyba nie "bynajmniej", lecz "przynajmniej".
Albo używaj słów, które rozumiesz. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Witam
Podłączam się pod temat, też mam czasem twardy pedał hamulca po dłuższym postoju w chłodne dni. Poradzono mi na
forum że problemem najczęściej jest przewód gumowy serwa z zaworkiem.I bardzo dobra porada.
Przewód już nabyłem i ...
Teraz pojawia się pytanie, czy masz kupiony odpowiedni przewód?
teraz mam kilka pytań dotyczących wymiany:
1. Czy to jest ten przewód oznaczony czerwoną linią?Najczęściej jest to właśnie ten grubościenny gumowy wężyk.
2. Dojście tam jest niezbyt dobre...czy można bez problemów zdemontować na czas wymiany przewody zielone, zwłaszcza: 1 ?
Dasz radę, wystarczy zdemontować jedynie pokrywę filtru powietrza oraz pojemnik powietrza dodatkowego (plastikowy zbiorniczek po lewej stronie filtru powietrza).
3. Pytanie jak dla laika: co idzie przewodami zielonymi?
Nie mam pojęcia - nie wnikałem w to - po prostu nie trzeba tego w ogóle demontować.
Teraz trochę informacji.
Przewód podciśnienia serwa składa się z trzech odcinków.
Pierwszy to przewód gumowy biegnący od serwa do rurki metalowej, drugi to rurka metalowa biegnąca po przegrodzie czołowej (dobrze widoczna po zdjęciu obudowy filtra powietrza) na drugą stronę silnika, gdzie znowu na tą rurkę jest założony przewód gumowy (trzeci odcinek przewodu podciśnieniowego), będący przedłużeniem tej rurki i biegnący od tej właśnie rurki do króćca w kolektorze ssącym. Jak z tego wynika można go zobaczyć w całości,śledząc go od początku czyli od serwa.
Problemem jest jednak to iż zaworek jednokierunkowy może znajdować się w jednym, lub drugim odcinku gumowym (albo w tym przy serwie albo w tym po drugiej stronie).
W sklepach też można kupić przewód z zaworkiem krótszy lub dłuższy i wtedy go odpowiednio zamontować. W wypadku gdy kupisz krótszy przewód i zaworek uszkodzony jest też w krótkim, to nie ma problemu. Ale jeżeli kupisz krótki przewód z zaworkiem a stary (uszkodzony) będzie ten drugi (dłuższy) to wtedy musisz ten kupiony krótki zamontować przy serwie a w miejsce dłuższego (z uszkodzonym zaworkiem) zamontować kawałek zwykłego przewodu (grubościenna rurka gumowa o odpowiedniej średnicy).
Nie zapominaj że połączenie powinno być szczelne.
Mając trochę wyczucia można ręcznie stwierdzić w którym przewodzie jest zaworek (takie zgrubienie na przewodzie).Sama wymiana w spokojnym tempie nie powinna zająć dłużej niż 30 minut.
