Karygodne !

[mariuz]

żeby prowadzic autobus przegubowy trzeba miec prawo jazdy kat D+E
A to o tym nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

rozmawialiśmy o kategorii D czyli takim autobusie
Z przodu każdego autobusu jest naklejka z ilością miejsc siedzących/stojących. Nie zawsze wypełniona <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Urbino 15 nie jest przegubowym, a wg wikipedii ma podaną liczbę miejsc ~160
http://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_15

Jak się trafi jakiś miły kierowca na pętli, to spytam, ile ma wpisane w dowód rejestracyjny <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[zipek]

A to o tym nie wiedziałem
Z przodu każdego autobusu jest naklejka z ilością miejsc siedzących/stojących. Nie zawsze
wypełniona
Urbino 15 nie jest przegubowym, a wg wikipedii ma podaną liczbę miejsc ~160
http://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_15
Jak się trafi jakiś miły kierowca na pętli, to spytam, ile ma wpisane w dowód rejestracyjny

Nigdy mnie nie pociągały autobusy , stad moja niewiedza i zdziwienie co do ilości pasażerów

[mariuz]

Nigdy mnie nie pociągały autobusy , stad moja niewiedza i zdziwienie co do ilości pasażerów

Jako częsty pasażer podejrzewam, zę zmieści nawet więcej niż 160 osób jak potrzeba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[zipek]

Jako częsty pasażer podejrzewam, zę zmieści nawet więcej niż 160 osób jak potrzeba

to ile sie zmieści to jedno ale rejestracja na 160 osob to druga para kaloszy <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

[sebaM25]

Ja mam b,c+e i sadze ze po 5 godzinach jazdy autobusem byłbym przygotowany do zdania egzaminu na

Byłbyś, a nawet bez żadnych jazd poszedłbyś na egzamin i byś to zdał.
Ja robiłem D przed C+E i był to dla mnie najłatwiejszy egzamin z wszystkich.

[sebaM25]

żeby prowadzic autobus przegubowy trzeba miec prawo jazdy kat D+E

Nic podobnego. Od kiedy to przegub w autobusie można odpinać i łączyć z innym pojazdem jak przyczepe?

[stach]

Byłbyś, a nawet bez żadnych jazd poszedłbyś na egzamin i byś to zdał.
Ja robiłem D przed C+E i był to dla mnie najłatwiejszy egzamin z wszystkich.

Pamiętam czasy za komuny, gdzie robiono hurtem prawko kat; "D", tak zwane "kaskaderskie". (Oczywiście za darmo!)
Często przyszły kierowca autobusu nie miał żadnego prawka, nawet "B".
Zdawali oczywiście wszyscy, bo było duże zapotrzebowanie na kierowców "Jelczy" i "Autosanów".
Kierowców autobusów strasznie brakowało w PKS i w komunikacji miejskiej.
Nie była to znów tak atrakcyjna praca.

[marek]

Nic podobnego. Od kiedy to przegub w autobusie można
odpinać i łączyć z innym pojazdem jak przyczepe?

Nie mów "nic podobnego" tylko sprawdź w PoRD/ W tzw. "słowniczku" powinien być termin "autobus przegubowy" <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[sebaM25]

Nie mów "nic podobnego" tylko sprawdź w PoRD/ W tzw. "słowniczku" powinien być termin "autobus
przegubowy"

Pokaż mi termin w PORD "autobus przegubowy" bo ja nie widze. Może dlatego że powinien być, ale właśnie nie ma.

Chyba w PORD jasno jest napisane jaka kategoria na co? Art 88 pkt. 7 i 10 sie kłania.
Art. 88. 1. Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.
7) kategorii D - autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
10) kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,

Co to jest przyczepa też jest czarno na białym:
przyczepa - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem,

Więc przegub autobusu raczej nie jest pojazdem który se można połączyć z innym pojazdem?

A poza tym jak w przegubowcu masz silnik z tyłu, to już chyba nie masz wątpliwości że to nie jest przyczepa?

[zipek]

Pokaż mi termin w PORD "autobus przegubowy" bo ja nie widze. Może dlatego że powinien być, ale
właśnie nie ma.
Chyba w PORD jasno jest napisane jaka kategoria na co? Art 88 pkt. 7 i 10 sie kłania.
Art. 88. 1. Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo
jazdy określonej kategorii.
7) kategorii D - autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
10) kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D,
łącznie z przyczepą,
Co to jest przyczepa też jest czarno na białym:
przyczepa - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem,
Więc przegub autobusu raczej nie jest pojazdem który se można połączyć z innym pojazdem?
A poza tym jak w przegubowcu masz silnik z tyłu, to już chyba nie masz wątpliwości że to nie
jest przyczepa?

trochę pokopałem i chyba masz racje , przegubowcem można jeździć mając samo D , co wg mnie jest trochę chore
to tak jakby jeździć 18 metrowym zestawem majac samo C tylko dlatego ze niema możliwości rozłączenia członów pojazdu

dawniej aby jeździć przegubowcem był wymóg d+e
choć na pewno rozsądny przewoźnik będzie preferował kierowców z prawem jazdy D+E do obsadzenia "przegobowca"

pozdrawiam

[marek]

Pokaż mi termin w PORD "autobus przegubowy" bo ja nie
widze. Może dlatego że powinien być, ale właśnie
nie ma.

Noo, kiedyś był. Fakt, dawno nie zaglądałem do PoRD. Kiedys było to właśnie określenie autobusu z przyczepą, krótko spięty za pomocą przegubu umożliwiającego swobodne przechodzenie z jednej do rugiej części autobusu.
Jak juz tego nie ma to <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[Reno22]

Jak najbardziej słuszna kara, tylko czemu tak nierówna wobec podejrzanych?? Jak mają już płacić to po równo. Zwłaszcza że na biednych nie trafiło. Dosyć polityki "Równych i Równiejszych" w naszym kraju.

[sebaM25]

trochę pokopałem i chyba masz racje , przegubowcem można jeździć mając samo D , co wg mnie jest
trochę chore
to tak jakby jeździć 18 metrowym zestawem majac samo C tylko dlatego ze niema możliwości
rozłączenia członów pojazdu
dawniej aby jeździć przegubowcem był wymóg d+e
choć na pewno rozsądny przewoźnik będzie preferował kierowców z prawem jazdy D+E do obsadzenia
"przegobowca"
pozdrawiam

Z tego co ja pamiętam, to kiedyś D+E było potrzebne do jeżdzenia np ogórkiem z przyczepą, a do przegubowego np ikarusa już nie, z tym że zarządy WPK, MZK, i innych MPK obsadzały przegubowce kierowcami właśnie z D+E. To był raczej ich wymóg niż jakiejś ustawy.
Ale na 100% tego nie potwierdze, bo takiej absolutnej pewności nie mam.

Najlepiej wydać te 30 groszy na telefon do ITD i zapytać jak traktowany jest kierowca przegubowca mający tylko D i wszystko stanie sie jasne <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A co do tego że to troche chore, to przecież na samym B małą przyczepke też se możesz ciągnąć i co? Też trzeba umieć z taką cofnąć, a żadnego E nie masz..........

Pozdr....

[stach]

A co do tego że to troche chore, to przecież na samym B małą przyczepke też se możesz ciągnąć i
co? Też trzeba umieć z taką cofnąć, a żadnego E nie masz..........

Wcale nie!
Sam widziałem, jak facet nie umiał wcale cofać małą przyczepką i po prostu odpiął ją od samochodu, przestawił, podjechał samochodem pod przyczepę, którą musiał i tak podciągnąć aby ją zapiąć.
Nie umiał w ogóle cofać nawet przyczepką ze sztywną osią.
Ja mam B+E, to choć mogę jeździć ciągnikiem rolniczym z przyczepami, to cofanie z przyczepą z osią skrętną sprawia mi ogromne trudności.
Muszę ćwiczyć samemu i nabierać wprawy.
Cofanie przyczepą ze sztywną osią nauczyli mnie na kursie nawet w miarę dobrze.
Uważam że kursy na prawko nie tylko przygotowują do egzaminu, ale dają też podstawy do poprawnej jazdy w ruchu ulicznym.
Nauczanie jazdy na wszystkie kategorie w Polsce nie jest znów aż takie złe.
Mnie kurs na B+E dał bardzo dużo.
Jestem po zdaniu egzaminu na "E" innym (lepszym) kierowcą. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ja naprawdę chciałem się czegoś nauczyć na tym kursie i samodzielnie zdać egzamin.
Chodziło też o sprawdzenie samego siebie.

[sebaM25]

Wcale nie!

Sam widziałem, jak facet nie umiał wcale cofać małą przyczepką i po prostu odpiął ją od
samochodu, przestawił, podjechał samochodem pod przyczepę, którą musiał i tak podciągnąć
aby ją zapiąć.

Ale co wcale nie? Że nie trzeba umieć cofać przyczepą jak sie ma samo B?

Sorry ale już se to wyobrażam. Przyczepka z ładunkiem pod 800 kilo, nie umiem z nią tak cofnąć żeby wyjechać gdzieś spod bloku, śniegu nasypane z pół metra, a ja sie prosze ludzi na ulicy żeby mi ją pomogli obrócić w 2 strone...... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

[jedi]

Sorry ale już se to wyobrażam. Przyczepka z ładunkiem
pod 800 kilo,

Do takiej przyczepy to chyba musisz mieć E ?

[sebaM25]

Do takiej przyczepy to chyba musisz mieć E ?

Nie musisz. Nawet do przyczepy o DMC 1500 kilo.
Byle przyczepa załadowana nie ważyła wiecej niż masa własna auta i DMC obu pojazdów nie większa niż 3,5 tony.

[zipek]

Noo, kiedyś był. Fakt, dawno nie zaglądałem do PoRD. Kiedys było to właśnie określenie autobusu
z przyczepą, krótko spięty za pomocą przegubu umożliwiającego swobodne przechodzenie z
jednej do rugiej części autobusu.
Jak juz tego nie ma to

Zmienili ze wzgledu na to za zadna z czesci autobusu przegubowego niemoze funkcjonowac bez drugiej , niby logiczne ale jednoczesnie glupie , ot polskie prawo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[zipek]

A co do tego że to troche chore, to przecież na samym B małą przyczepke też se możesz ciągnąć i
co? Też trzeba umieć z taką cofnąć, a żadnego E nie masz..........

Jednakowoż widzę drobna różnice w dwóch przykładach , które użyłeś do porównania (jakieś 5 metrów długości)

Pozdr....

Równiez <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[zipek]

Ale co wcale nie? Że nie trzeba umieć cofać przyczepą jak sie ma samo B?
Sorry ale już se to wyobrażam. Przyczepka z ładunkiem pod 800 kilo, nie umiem z nią tak cofnąć
żeby wyjechać gdzieś spod bloku, śniegu nasypane z pół metra, a ja sie prosze ludzi na
ulicy żeby mi ją pomogli obrócić w 2 strone......

wcale nie jest taka przyczepkę trudno obrócić , prawidłowo załadowana przyczepka powinna obciążać hak samochodu , ciężarem 50 kilo a tyle to w miarę rozwinięty polak podniesie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />