Co lepsze na KJS - Gti, czy 4WD, czy Gti + 4WD?

gti

a nie wiecie czy pozniej bez problemu mozna dostac osprzęt do tych silnikow? typu komp. itp.? a

Radze kupować od razu z osprzetem bo pozniej z osprzetem moze byc duzy problem.

poza tym jak radzicie go sprawdzic? rozkladac na czesci pierwsze? przebiegu nie sprawdze?

Na umowie kupna - sprzedazy niech sprzedawca potwierdzi, ze silnik jest sprawny. Czasem można znależć kompletnie rozbite auto ale ze sprawnym silnikiem jeszcze nie wymontowanym albo złozyc zamówienie jakiemuś handlarzowi, Przegladaj też Giełde na forum.

solony

W Poznaniu w jednym ze szrotów leży kompletny silnik z GTI. Wyglada na całkiem całkiem. Ale z tego co pytalem to kolesie se licza okolo 3000 za niego ale moga wziac tez w rozliczenie inny silnik.

PiterK

O! Korozja

mari

uprzedzam ze na rekawie sobie nie pojezdzisz bo reczny blokuje wszyskie kola....

jeżeli blokuje na wszystkie koła to można zrobić hydrauliczny na tylną oś, co wy na to?

Co do KJS......jezeli chodzi o klase to faktycznie lepiej zrobic z silnikiem GTI jednak jak
chcialbys miec naprawde super fan z jazdy .. to polecam 3-D nadwozie i caly naped od 1.6
4wd (prucz walu napedowego bo jest dluzszy)

też niezła opcja, ale chyba wymaga jeszcze większych funduszy, ale może kiedyś się stworzy takiego potworka, a potem <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

bartek

jeżeli blokuje na wszystkie koła to można zrobić
hydrauliczny na tylną oś, co wy na to?

rękaw działa normalnie.chodzi o to,że jak zablokujesz tylne koła,to blokuje się wał i automatyczne blokuje przednie.

mik

rękaw działa normalnie.chodzi o to,że jak zablokujesz
tylne koła,to blokuje się wał i automatyczne
blokuje przednie.

a od czego jest pedał sprzegla? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

hubiRALLY

a od czego jest pedał sprzegla?

ale to nic nie daje...to nie Impreza... tam jest rozwiazanie niemal jak w UAZ-ie czy GAZ-ie;)... jedyne co to dali visco .. ale strasznie mocne

mari

ale to nic nie daje...to nie Impreza... tam jest rozwiazanie niemal jak w UAZ-ie czy GAZ-ie;)...
jedyne co to dali visco .. ale strasznie mocne

a czy można dostać coś takiego żeby zastąpić visco, żeby jednak można posmigać na rękawie? może jakaś producent pomyślał o swiftach w sporcie i ma w ofercie cos takiego? czy w 1.6 4WD było to tak samo rozwiązane?

Barti

a czy można dostać coś takiego żeby zastąpić visco, żeby
jednak można posmigać na rękawie? może jakaś
producent pomyślał o swiftach w sporcie i ma w
ofercie cos takiego? czy w 1.6 4WD było to tak samo
rozwiązane?

a poco na rekawie
jak sie na uczyś dobrej techniki to i reczny ci nie bedzie potrzebny <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

spb

W Poznaniu w jednym ze szrotów leży kompletny silnik z GTI. Wyglada na całkiem całkiem. Ale z
tego co pytalem to kolesie se licza okolo 3000 za niego ale moga wziac tez w rozliczenie
inny silnik.
Ja mam prawie kompletny silnik, bez kolektora i kablów zapłonowych. I napewno chce za niego mniej niż wspomniane 3000...

NaczelnyFilozof

a czy można dostać coś takiego żeby zastąpić visco, żeby jednak można posmigać na rękawie?

Najlepiej wymontować tylni most... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

może
jakaś producent pomyślał o swiftach w sporcie i ma w ofercie cos takiego?

Tzn co? Ręczne dopinanie napędu tylniego?

mik

ale to nic nie daje...to nie Impreza... tam jest
rozwiazanie niemal jak w UAZ-ie czy GAZ-ie;)...
jedyne co to dali visco .. ale strasznie mocne

o w morde <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
a slyszalem, ze w justy jest odlaczalny tyl?. mozliwe?

NaczelnyFilozof

a slyszalem, ze w justy jest odlaczalny tyl?. mozliwe?

Tak, ale to w tych pierwszych budach, przed Swiftowych.

joypad

mogłbym prosić o jakies namiary na ten silnik? telefon czy cus?

joypad

Jesli mozesz to napisz mi na maila wojkos@poczta.onet.pl cos wiecej o tym silniku i przede wszystkim cene.....

mari

Tzn co? Ręczne dopinanie napędu tylniego?

nie za bardzo wiem jak by to miało działać, ale chodzi mi o cokolwiek, żeby zaciągnięcie ręcznego nie blokowało przedniego napędu

piter34

Ja mam prawie kompletny silnik, bez kolektora i kablów zapłonowych. I napewno chce za niego
mniej niż wspomniane 3000...

Paruch ma za 1900 całe GTi Mk1... z kolektorem i kablami zapłonowymi (nowymi). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gunio83

Paruch ma za 1900 całe GTi Mk1... z kolektorem i kablami
zapłonowymi (nowymi).

Ale silnik mk1 nie pasuje do mk2/mk3 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

paruch

Ale silnik mk1 nie pasuje do mk2/mk3

silnik pasuje nawet do malucha <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Z mk2/3 jest o tyle łatwiej że dużo prościej mocowanie przerobić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Przykładem może być auto hondafana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z silnikiem mk1 lub radka84 mk1 z silnikiem mk2/3 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

silnik pasuje nawet do malucha

Ale od malucha nie pasuje do Swifta. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sprawdzałem, za wysoki jest, klapa by sie nie zamykała...