Co lepsze na KJS - Gti, czy 4WD, czy Gti + 4WD?
-
a czy można dostać coś takiego żeby zastąpić visco, żeby jednak można posmigać na rękawie?
Najlepiej wymontować tylni most... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
może
jakaś producent pomyślał o swiftach w sporcie i ma w ofercie cos takiego?Tzn co? Ręczne dopinanie napędu tylniego?
-
ale to nic nie daje...to nie Impreza... tam jest
rozwiazanie niemal jak w UAZ-ie czy GAZ-ie;)...
jedyne co to dali visco .. ale strasznie mocneo w morde <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
a slyszalem, ze w justy jest odlaczalny tyl?. mozliwe? -
a slyszalem, ze w justy jest odlaczalny tyl?. mozliwe?
Tak, ale to w tych pierwszych budach, przed Swiftowych.
-
mogłbym prosić o jakies namiary na ten silnik? telefon czy cus?
-
Jesli mozesz to napisz mi na maila [email protected] cos wiecej o tym silniku i przede wszystkim cene.....
-
Tzn co? Ręczne dopinanie napędu tylniego?
nie za bardzo wiem jak by to miało działać, ale chodzi mi o cokolwiek, żeby zaciągnięcie ręcznego nie blokowało przedniego napędu
-
Ja mam prawie kompletny silnik, bez kolektora i kablów zapłonowych. I napewno chce za niego
mniej niż wspomniane 3000...Paruch ma za 1900 całe GTi Mk1... z kolektorem i kablami zapłonowymi (nowymi). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Paruch ma za 1900 całe GTi Mk1... z kolektorem i kablami
zapłonowymi (nowymi).Ale silnik mk1 nie pasuje do mk2/mk3 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Ale silnik mk1 nie pasuje do mk2/mk3
silnik pasuje nawet do malucha <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Z mk2/3 jest o tyle łatwiej że dużo prościej mocowanie przerobić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Przykładem może być auto hondafana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z silnikiem mk1 lub radka84 mk1 z silnikiem mk2/3 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
silnik pasuje nawet do malucha
Ale od malucha nie pasuje do Swifta. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sprawdzałem, za wysoki jest, klapa by sie nie zamykała...
-
kolesie wsadzili silnik od alfy 1.7 do bąka to od swifta nie wejdzie?? Widzialem tez z silnikiem od corrado
-
kolesie wsadzili silnik od alfy 1.7 do bąka to od swifta
nie wejdzie?? Widzialem tez z silnikiem od corradoa ja silnik 5.0 litrów <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
a ja silnik 5.0 litrów
-
tamte była z przodu
dwaj bracia w angli zrobili takie wynalazki
maluchy byly w budach elegantów <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
kolesie wsadzili silnik od alfy 1.7 do bąka to od swifta nie wejdzie?? Widzialem tez z silnikiem
od corradoŹle mnie przeczytałeś.
Chodziło o wstawienie silnika PF126p Do Swifta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
ten czerwony ze zdjęcia to silnik z corrado G60 (z kompresorem), należący do p. Bryzka
-
ten czerwony ze zdjęcia to silnik z corrado G60 (z kompresorem), należący do p. Bryzka
fajne autko .. mialem okazje sie nim przejechac... niestety jako pasazer:(
-
Tak, ale to w tych pierwszych budach, przed Swiftowych.
hehehe ... w tych tez mozna rozlaczyc:))) tylko ze tzreba pod samochod wejsc i taka dzwigienke smieszna pzresunac..... generalnie mysle ze ekektromagnes by zalatwil sprawe .. albo jakas pneumatyka jak w audi:)
-
hehehe ... w tych tez mozna rozlaczyc:))) tylko ze tzreba pod samochod wejsc i taka
dzwigienke smieszna pzresunac.....Jest takie coś w instrukcji. Ale ze to niby jest tylko w celach holowania samochodu np na "motylku". <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Jest takie coś w instrukcji. Ale ze to niby jest tylko w celach holowania samochodu np na "motylku".
hahahah w instrukcji mowisz.... to jakbys sie stosowal do instrukcji to tez nie moglbys wjezdzac swiftem do lasu bo od katalizatora sie moga liscie zapalic <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
mam instrukcje i tam jest wiele takich zabawnych rzeczy:)