Problem z Suziiiiiiiiiii

[Arek_S]

Skoro tarcze masz proste to według mnie wyważenie opon. Może mają też jajo ale na to jest sposób w postaci kilku ostrych zrywów na asfalcie-wystające części opony zostaną dorównane do reszty.To jest sposób nieoficjalny ale może pomóc, bo tak to zostaje wymiana opon.

BTW. Zdejmij tarcze i wrzuć jeszcze raz na tokarnię, niech ci sprawdzą bicie. Może fabrycznie były jakieś krzywe. Po wymianie tarcz czy toczeniu przez pierwsze 100 km trzeba delikatnie hamować szczególnie jak się nie wymieniło klocków.

[jcek]

ale na zimówkach zahowywał się tak samo

[Arek_S]

Skoro przy lekkim hamowaniu bije a przy mocniejszym mniej lub wcale to pewnie tarcze się kłaniają.
Kto wie ile kosztują dobre tarcze do swifta i klocki przy okazji, bo moje też się już kończą??

[jcek]

Skoro przy lekkim hamowaniu bije a przy mocniejszym mniej lub wcale to pewnie tarcze się
kłaniają.

Kto wie ile kosztują dobre tarcze do swifta i klocki przy okazji, bo moje też się już kończą??

zapłaciłem za wszystko jakieś 350 PLN

[japs]

Mam poważny problem z moim cudeńkiem.
Przy lekkim hamowaniu czuje bicie na kierownicy. Jak
hamuje mocniej to nie ma bicia.
Jechałem dzisiaj obwodnicą i powyzej 120km/h biło
również kierownicą jak pusciłem na luz bicie było
duzo mniejsze.
Zmienione sa tarcze, klocki, felgi są nowe i wyważone.
Przed wymiana też biło mechanik polecił zmienic
tarcze.
Macie jakieś pomysły.
Pozdrawiam
Jacek
Ten typ tak ma. Ja zmieniałem 2x tarcze i klocki , sprawdzałem wyważenie opon i całych kół. Nic nie pomogło - tarcze wymieniłem za radą serwisu. Trza się przyzwyczaić i mocno hamować

[Arek_S]

Ja się nie zgadzam, że ten typ tak ma. Japończycy by nie wypuścili takiej fuszerki i nikt by im tego nie przepuścił. Coś jest poprostu zepsute.

[japs]

Japończycy by nie
wypuścili takiej fuszerki i nikt by im tego nie
przepuścił. Coś jest poprostu zepsute.
Może masz rację tylko nikt nie jest w stanie zdiagnozować usterki.Zawiasy sprawdzone , uk. kierowniczy sprawdzony , opony , koła wszystko Ok a bicie ( choć mało dokuczliwe ) dalej występuje Zresztą oryginalne tarcze lubią ponoć się krzywić - następne to będą brembo.

[michalwienia]

Mam poważny problem z moim cudeńkiem.
Przy lekkim hamowaniu czuje bicie na kierownicy. Jak hamuje mocniej to nie ma bicia.
Jechałem dzisiaj obwodnicą i powyzej 120km/h biło również kierownicą jak pusciłem na luz bicie
było duzo mniejsze.
Zmienione sa tarcze, klocki, felgi są nowe i wyważone. Przed wymiana też biło mechanik polecił
zmienic tarcze.
Macie jakieś pomysły.
Pozdrawiam
Jacek
Poduszka silnika moze

[bartek]

Mam poważny problem z moim cudeńkiem.
Przy lekkim hamowaniu czuje bicie na kierownicy. Jak
hamuje mocniej to nie ma bicia.
Jechałem dzisiaj obwodnicą i powyzej 120km/h biło
również kierownicą jak pusciłem na luz bicie było
duzo mniejsze.
Zmienione sa tarcze, klocki, felgi są nowe i wyważone.
Przed wymiana też biło mechanik polecił zmienic
tarcze.
Macie jakieś pomysły.
Pozdrawiam
Jacek

sprawdź wachacze i maglownicę,ostatnio jechałem GTi w którym przy 90 ciężko było trzymać kierownicę.
Winne były luzy na sworzniach i po trochu też na maglownicy.

[mati]

Do listy możliwych źródeł drgań dorzuciłbym krzywą półośkę, chociaż wiązałoby się to raczej z drganiami w trakcie jazdy, a nie tylko podczas hamowania (+ charakterystyczny dźwięk).
Mam jeszcze pytanko: czy bezpośrednio po wymianie tarcz były drgania przy hamowaniu, czy może drgania zaczęły się pojawiać w miarę "robienia kilometrów"? Pytam, bo w ciemno obstawiałbym tarcze - ale nowe raczej nie powinny być "od razu" zwichrowane.

[jcek]

Podczas jazdy juz ustało poniewaz zle zalozyli opone i odpadl jeden ciezarek z koła
<img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
teraz tylko bije przy hamowaniu
Po zmianie tarcz od razu biło przed zmaina tez biło i nie wiem co jest.

[marek]

Podczas jazdy juz ustało poniewaz zle zalozyli opone i
odpadl jeden ciezarek z koła
teraz tylko bije przy hamowaniu
Po zmianie tarcz od razu biło przed zmaina tez biło i
nie wiem co jest.

Wszystko wskazuje na uklad hamulcowy. Z zasady wina bicia przy hamowaniu sa krzywe (zwichrowane) tarcze. Powodem moze byc banalne wjechanie w kaluze po gwaltownym hamowaniu bezposrednio po wyjezdzie od mechaniora, ktory wymienil Ci wlasnie tarcze. I wlasnie to zwichrowanie powoduje charakterystyczne, wystepujace u Ciebie objawy - bicie przy lekkim hamowaniu.

[jcek]

Wszystko wskazuje na uklad hamulcowy. Z zasady wina bicia przy hamowaniu sa krzywe
(zwichrowane) tarcze. Powodem moze byc banalne wjechanie w kaluze po gwaltownym hamowaniu
bezposrednio po wyjezdzie od mechaniora, ktory wymienil Ci wlasnie tarcze. I wlasnie to
zwichrowanie powoduje charakterystyczne, wystepujace u Ciebie objawy - bicie przy lekkim
hamowaniu.

Zmieniałem z Ojcem i wtedy było sucho.

[Arek_S]

Zmieniałem z Ojcem i wtedy było sucho.

To może popełniliście błąd w montarzu, brak jakiejś małęj śrubki lub założenie innej niż reszta, powoduje zmiane w zachowaniu dynamicznym całego koła.

[marszalas]

Panowie

U mnie też jest problem z drganiami przy hamowaniu ale to nie tarcze ni nic z przodu.
Zwróćcie uwagę na bębny - u mnie to ewidentnie są pokrzywione.

Jadąc lekko zaciągajcie ręczny i wam wyjdzie czy to przód czy tył.
Z tego co wiem był pewien problem z bębnsmi i nie jest to jednostkowy przypadek.

Ja wybieram się na przetoczenie tylko trochę nie ma kto tego w mej okolicy zrobić.

Pozdrawiam

[Marecki266]

Panowie
U mnie też jest problem z drganiami przy hamowaniu ale to nie tarcze ni nic z przodu.
Zwróćcie uwagę na bębny - u mnie to ewidentnie są pokrzywione.
Jadąc lekko zaciągajcie ręczny i wam wyjdzie czy to przód czy tył.
Z tego co wiem był pewien problem z bębnsmi i nie jest to jednostkowy przypadek.
Ja wybieram się na przetoczenie tylko trochę nie ma kto tego w mej okolicy zrobić.
Pozdrawiam

Przy przetaczaniu sprawdź abyś nie przekroczył średnicy maksymalnej bo może Ci regulacji na samoregulatorze zabraknąć.
Srednica max jest wybita na wewnetrznej sronie bębna.

Pozdrawiam !

[jcek]

Panowie
U mnie też jest problem z drganiami przy hamowaniu ale to nie tarcze ni nic z przodu.
Zwróćcie uwagę na bębny - u mnie to ewidentnie są pokrzywione.
Jadąc lekko zaciągajcie ręczny i wam wyjdzie czy to przód czy tył.
Z tego co wiem był pewien problem z bębnsmi i nie jest to jednostkowy przypadek.
Ja wybieram się na przetoczenie tylko trochę nie ma kto tego w mej okolicy zrobić.
Pozdrawiam

U mnie komputer tez wykazał owalność z tyłu na 21 i 26 % ale mechanik mówi co ma tył do przodu.