Nagrzewanie silnika - termostat

[sebbastian]

Przeczytałem wiele wątków o nagrzewaniu silnika i zaczynam podejrzewać, że mogę mieć uszkodzony termostat.
Podczas jazdy wskazówka temperatury jest cały czas na C albo troszkę powyżej C. Ogrzewanie po chwili od włączenia wieje gorącym powietrzem. Wentylator chłodnicy prawie nigdy mi się nie załącza. Ogólnie po przejechaniu 140 km maska silnika jest zimna a silnik lekko ciepły (temperatura na polu 0 stopni), w maluchu po tej samej trasie "wyglądał" na dużo cieplejszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Podobno jak silnik jest niedogrzany to auto więcej pali, moje Tico 4,5 l więc chyba mało. Ogólnie wszystko działa jak najbardziej prawidłowo. Czy mam się czymś martwić ?? Może jestem przewrażliwiony i za dużo czytam forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[kris17009]

Ja mam odwrotnie. Nie doś że się nagrzewa za mocno to jeszcze dużo pali.. Chcesz sie zamienić ?

[sebbastian]

Ja mam odwrotnie. Nie doś że się nagrzewa za mocno to jeszcze dużo pali.. Chcesz sie zamienić ?

Zamienić się nie chce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, może obydwaj mamy zepsute termostaty, tylko ja tak lepiej

[horn9]

Do temperatury silnika malucha nie masz co porównywać bo silnik malucha jest wysokotemperaturowym i jego temperatura pracy jest o wiele wyższa niż w innych autach.

Ja mam podobnie do Ciebie... w czasie jazdy praktycznie w ogóle nie włacza mi się wentylator, jedynie jak stoję w korku, a tak wskazówka jest minimalnie wychylona z położenia zerowego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[sebbastian]

Wydaje mi się, że to termostat. Odpaliłem silnik i po chwili rura idąca od chłodnicy to termostatu była ciepła. O ile mi wiadomo zanim silnik się nagrzeje ciecz chłodząca nie powinna płynąć przez chłodnicę.

Ile kosztuje wymiana termostatu u mechanika? Bo nie chce mi się samemu bawić z tym pod blokiem.

[Smoke]

Wydaje mi się, że to termostat. Odpaliłem silnik i po chwili rura idąca od chłodnicy to
termostatu była ciepła. O ile mi wiadomo zanim silnik się nagrzeje ciecz chłodząca nie
powinna płynąć przez chłodnicę.
Ile kosztuje wymiana termostatu u mechanika? Bo nie chce mi się samemu bawić z tym pod blokiem.

20 zł

[harychorzow84]

Witam termostat kosztuje ok 20zł a wymienić można samemu,wystarczy wykręcić 2 śrubki i chyba trzeba zapamiętać która jest krótsza a która dłuższa.Szkoda kasy na mechanika a wystarczy jakieś pół godziny czasu i chęci.
Pozdrawiam

[kris17009]

Zamienić się nie chce , może obydwaj mamy zepsute termostaty, tylko ja tak lepiej

U mnie napewno nie termostat bo wymieniałem już. W twoim przypadku być moze ale ja bym się wogole za to nie zabierał. Skoro spalanie jest małe - czyli ssanie się wyłącza normalnie i ciepłe powietrze z nagrzewnicy też leci to po co grzebać... A może to czujnik temperatury coś szwankuje ?

[Smoke]

Witam termostat kosztuje ok 20zł a wymienić można samemu,wystarczy wykręcić 2 śrubki i chyba
trzeba zapamiętać która jest krótsza a która dłuższa.Szkoda kasy na mechanika a wystarczy
jakieś pół godziny czasu i chęci.

Jak sie nie mylę to śrubki są takie same

[sebbastian]

Witam termostat kosztuje ok 20zł a wymienić można samemu,wystarczy wykręcić 2 śrubki i chyba
trzeba zapamiętać która jest krótsza a która dłuższa.Szkoda kasy na mechanika a wystarczy
jakieś pół godziny czasu i chęci.
Pozdrawiam

Chęci mam bardzo dużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale nie mam czasu w dzień tego robić, a naprawiać w nocy pod blokiem z latarką w ręce (czasami w zębach) mi się nie chce. Szczególnie, że za ciepło na polu nie jest.

[Sharky]

Wydaje mi się, że to termostat. Odpaliłem silnik i po chwili rura idąca od chłodnicy to termostatu była ciepła. O
ile mi wiadomo zanim silnik się nagrzeje ciecz chłodząca nie powinna płynąć przez chłodnicę.

Jeżeli rzeczywiście po zapaleniu zupełnie zimnego silnika przewód do chłodnicy stosunkowo szybko się rozgrzewa to wstępnie można wskazać winnego - termostat.
Przy poprawnie pracującym termostacie silnik powinien się nagrzewać w swoim tempie, natomiast przewód do chłodnicy przez dłuższy czas powinien być chłodny (praca na tzw. małym obiegu) i dopiero po osiągnięciu odpowiedniej temperatury termostat powinien załączyć tzw. duży obieg chłodzący, czyli chłodnicę.

[eryk100]

Ja stawiam na czujnik wskaźnika temperatury. Miałem tak w FORDZIE escorcie i po wymianie czujnika (niestety tanie nie pasowały i musiałem kupić oryginał za 80zł) wskazówka nagle stała sie bardzo ruchliwa.
Wiem o czym piszesz bo w moim TICO obserwuje to samo zjawisko.