Kącik VAG

tym rowniez Fela z przelomu 2000/2001 autora tego
posta .

Tak dla ścisłości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To nie moja Fela <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

z ważnym przeglądem i opłaconym na cały rok OC
miała już kolejny przegląd i jest bez zarzutów
tylko lać paliwo i jeżdzić
żadnej awari przez ten czas nie było
i taki samochód nabyłem za 500zł (pięćset złotych)

Ja moj z gazem, 2 nowymi oponami zimowymi, lekko gnijacymi drzwiami i uszkodzona uszczelka pod glowica nabylem tez za 500 zl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sądze że z przełącznikami
sobie poradze, natomiast bardziej martwi mnie działanie zegarów i kontrolek.
Pozdrawiam, dzieki
jorg

Z przełącznikami sobie poradzisz, ale z awaryjnymi wątpie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak zostawisz stare zegary i panel sterowania nawiewami, to problemu żadnego praktycznie nie bedzie.

Witam wszystkich jestem tu nowy i mam problem ze skodą favorit 1,3 Moje pierwsze autko .
Problem polega na tym iż skubana pali ponad 25 l/100 km ( prawie jak beta z 5 litrowym
silnikiem).
staram sie od kilku dni znaleść jakieś informacje o tym jak wyczyścić i wyregulować gaźnik lecz
bezskutecznie. jeśli ktoś mógł by mi powiedzieć co mam zrobić po kolei bede dozgonnie
wdzięczny.
jak by co to yu jest mój nr gg 6021867

czekamy na recenzje ze spalania
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

No tak tylko autko pali normalnie,na mocy nie straciło,silnik pracuje normalnie,więc to chyba
nie uszczelka.Nie dopisałem poprzednio że miałem wyciek płynu,i od tamtej pory to się
zaczęło a oprócz tego to mi na wskaźniku temperatury też czasami wariacje wychodzą.

no to musisz dać fryci czas na odpowietrzenie układu chłodzenia. tu to odbywa się automatycznie - sama się odpowietrzy ale na to musisz poczekać trochę

witam po dłuższej abstynencji. Jak kiedyś pisałem skodzinke dałem siostrze i ostatnio mnie
prosiła o pomoc bo favo nie chce odpalić.A mianowicie favo kreci rozrusznikiem ale nie chce
odpalić.Cewka daje iskrę kopułka (nowa) iskra tez jest na przewodach WN. Zawor z tyłu
gaźnika tez słychać ze działa. Po dłuższej walce udało mi sie ja odpalić i chodziła super
równiutko itd. Ale po zgaszeniu znowu pojawił sie problem z rozruchem.
Zauwazylem ze pojawiło sie cos czego wczesniej niebylo a mianowicie lekko sie swieca 2 kontrolki
na desce tj tylna szyba oraz tylne przeciwmgielne. Moze ktos miał podobny problem i sie co
to moze byc, bede bardzo wdzieczny.

tez miałem podobny problem, jak i wiele innych kiedy miałem favoritkę wiec ja zezłomowałem.

ZAWSZE TO JAKIEŚ WYJŚCIE

Pozdrawiam

ogólne o modelach i nawet jest silnik i osprzęt opisany

Pisze tytuł "Skoda Felicia" Mario Rene Cedrych

tak tylko niestety ta książka jest o kant d... rozbić. bo co jest trudniejszego do roboty to ci pisze jedź do ASO.

podobno lepsze są czeskie książki ale ja się jeszcze z taką nie spotkałem

Tylko przerywa, czy też strzela w gaźnik. Bo jeśli strzela w gaźnik, to warto sprawdzić, czy się przypadkiem nie podwiesza się zawór ssący. Miałem takie objawy i od jakiegoś czasu turlam się na trzech garach - wolniej, ale bez szarpania.

pozdrawiaam

1. Auto na luz, klocki pod koła lub ręczny.
2. Kluczem "francuzem" lub grubym wkrętakiem zwierasz te dwie grube śruby na rozruszniku. Jeśli nie zakręci, to pewnie szczotki do wymiany, ale przyczyn może być kilka innych.
Jeśli zakręci, to przynajmniej masz pewność, że uzwojenia i szczotki są OK.
3. Podaj kablem napięcie z akumulatora bezpośrednio na wtyk, w który jest wpięty "ten cienki kabel".
Jeśli stuknie i kręci, to masz gdzieś przerwę w stacyjce lub cholera wie gdzie :-)).
Jeśli stuknie i nie kręci, to pewnie zwora w bendiksie jest przepalona.

To jest tylko taka krótka informacja - jak chcesz więcej, to opisz dokładnie, co się dzieje.
1. Czy słychać stuknięcie z rozrusznika po przekręceniu stacyjki.
2. Czy kontrolki przygasają.
3. Czy rozrusznik miał wcześniej jakieś objawy - konkretnie chodzi o zgrzytliwe dźwięki świadczące o pęknięciu sprężyny sprzęgła bendiksu. Z doświadczenia wiem, że rzecz jest nie do kupienia, ale można sobie poradzić.

pozdrawiam

Czy stacyjke Ta da sie jakos naprawic czy raczej czeka mnie wymiana na nowa

Niby można zajrzeć, ale tam nic nie ma - styki mogą być osmalone, albo już wyślizgane, ewentualnie nity poluzowane i brak styku... Ja kiedyś grzebałem przy konektorkach w okolicy stacyjki no i wyłamałem nit i nie dałem rady już naprawić - nie miałem czasu na to, więc na szrot i załatwiłem sprawę w pół godziny.

Zbytnio nie radzę tam grzebać niefachowo - tamtędy płyną duże prądy na prawie całą instalację w wozie.

Jedna sprezena jest do wymiany dlatego nie odbijaja tloczki. Nie ma sily .

Ja sie nie przejmuje pasazerami z tylu... i tak prawie
wogole nikt tam nie jezdzi
Nie ma co tego ruszac chyba ze nie masz na co pieniedzy
wydawac

Ale skoro kolega się przejmuje to pewnie ktoś tam jednak jeździ i lepiej żeby pas zadziałał w razie czego.
Z tego co widzę na Allegro, za pas ze szrotu chcą 20 zł więc żaden majątek.

Witam!! W koncu gaznik pracuje normalnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Glownie za sprawa tego ze kupilem inny!Ten ecotronik to naprawde dla nie jednego mechanika jest czarna magia.A tu prosze-pojechalem na szrot znalazlem Jikova z kolektorem,do tego dobralem pare drobiazgow do mojej Skodziny i zaplacilem 150zl!Podstawa pod gaznik kosztowala 18zl,a mechanik zawolal za przelozenie i przerobke 80zl,w dodatku wyregolowal i gaznik pracuje pieknie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />I tu mala przestroga - nim wybralem mechanika pojezdzilem troche by porownac ceny uslugi ,i tu doznalem szoku ! W jednym z warzsztatow za samo przelozenie zawolali 250zl!! Wiec jak widac warto czasem posprawdzac! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Dziekuje wszystkim za pomoc

dzięki ale zawsze miałem 105 , jak sprawdzić czy to ssanie się wyłącza

Nie bede pisal o wartosciach obrotow, bo to mozesz miec roznie ustawione (generalnie po wylaczeniu jalowe powinny oscylowac przy 800rpm). Wizualnie mozna to stwierdzic obserwujac klapke ssania - jak jest otwarta, to znaczy, ze ssanie sie wylaczylo (choc moze jeszcze byc zblokowany ostatni poziom krzywki - zalezy jak jest wyregulowane)

Kilka linkow nt ssania:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Board=skoda&Number=856510
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=453461
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Board=skoda&Number=774988
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Board=skoda&Number=763179
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Board=skoda&Number=760454
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=695145

Zawsze tez mozna pomodzic, coby zrobic ssanie reczne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak jak w temacie posiadam do sprzedania sprężyny przedniego zawieszenia do felicji 1,6 lub 1,9.
Sprężyny kupiłem bo chciałem zamontowac w favoritce
(są z grubszego drutu niż w favo a pasuja na amory w 100 % - przymiarzane )
ale niestety favo poszło na żyletki (korozja)
jak jest ktoś zainteresowanych prosze pisać na [email protected]
a no i oczywiście cena 70 zł za dwie sztuki + ewentualne koszty przesyłki (jak bedzie ktoś
zainteresowany dogadamy sie na pewno !!
moge wystawic na alledrogo

Pozwole sobie na male doprecyzowanie
Sprezyny od Fel 1.9 sa krotsze niz seria w Fav, ale w polaczeniu z amorami z Fav auto pojdzie wyzej
1.6 ma takie same springi jak 1.3
Tak wiec jak juz laczyc, to springi fel + amory fel, a kombinacji fav/fel radze unikac (mialem tak u siebie przez rok - amory fel + spr. fav = masakra <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).

Wystarczy jechac do dobrego elektryka lub do kogos kto zaklada alarmy i Ci to zrobia... Takie
cos nie bedzie duzo kosztowalo Chyba ze wolisz sie tym bawic
Pozdrawiam

Tak właśnie myślsłem żeby zajżeć gdzieś gdzie montują takie rzeczy ale zastanawiałem się czy może jest z tym jakiś mały problem. Odkręcić 2-3 śrbki to żaden problem a jak by można to zrobić w kilka minut samemu.
Muszę jeszcze nad tym pomyśleć, ale dzięki.

jakbyś nie zauważył, jest nowe, wiec trudno zeby cos bylo... przedewszystkim potrzebni sa
uzytkownicy ktorzy by cos pisali...

Po co wnosic drzewo do lasu?
Wymysl cos oryginalnego na ten temat stronke albo forum zaloz i jak ci sie uda to chetnych na wypowiadanie sie tam pewnie znajdziesz, z tym ci nie wypalilo jednak <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Sprawdź połączenia na płytce z bezpiecznikami i przekaźnikami. Wymontuj płytkę i popraw lutowanie elementów, bo zdarza się że tracą styk.

heh , napisaliśmy w tym samym czasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />