no to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach
obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla
silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500
obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca
generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/min

no to dziwne trzeba by przeanalizowac schemat wydaje mi się że to kwestia ustawienia stosunki podziału impulsów nba wejściu układu do tego co ma pokazać wskazówka na cyferblacie

IP: 148.81.118.4

http://mars.wil.waw.pl

Nazwa sieci: WILNET
Kraj: PL
Pula adresów IP: 148.81.118.0 - 148.81.118.255

Opis sieci:
Military Communication Institute
Zegrze
WAWPOLIP

Dane adresowe sieci:
Military Communication Institute
05-130 Zegrze
Poland
Institute of Telecommunications
ul. Nowowiejska 15/19
00-665 Warsaw
Poland

no i ?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

juz bajerowalem Thorcika zeby przyjechal... kusilem go
darmowym piwem, grilem, tancerkami GOGO....
mozliwoscia zakupu czesci do skody po 70 % rabacie
itd itp... ale powiedzial ze nie przyjedzie bo ma
kupe roboty...

Eeee o tancerkach slysze pierwszy raz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
go go go aye aye aye <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
No juz mi wali na dekiel ... ale coz tak sie placi za pierwszy dzien po dwoch tygodniach laby.
Zebym wiedzial wczesniej.... to i tak bym nic nie zrobil.

Obradujcie owocnie i kuscie nastepnym razem.
Ze mna jak z dzieckiem i jak z tym dowcipem o piwie.

Idzie kumpel.
pytam - gdzie idziesz?
on - na piwo.
ja - przekonales mnie.

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pozdrowionka
Thorcik

ty mnie nie zrozumiałeś,, zle się wyraziłem. mówiąc
koleś jakiś dziwny miałem na mysli eksperta auto
swiata, a nie ciebie czy DDX.

Uff <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> żeczywiście nie zrozumieliśmy się <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> wybacz.

oczywiście że ddx zna
się lepiej na gazie niż ja i ty razem wzięci. Ja
moge ci powiedzięć że mam gaz i jeżdze na świecach
Brisk super d17y i nie mam z nimi problemów i tyle.

Dzięki ja nie wiem jakie mam bo nie zaglądałem chcę wymienić oczywiście na jak najlepsze

mam na dzieje ze to nieporozumienie nie bedzie nam
przeszkadzać w dalszych konwersacjach. ani że
kolega ddx nie odebrał tego jako krytyki swojej
osoby.

ja też, zgadzam się z tym <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Nie chodziłom mi o przebicie tylko o indukowanie się ale
skoro rozwiązałes problem
Chciałem znaleść przyczynę - w nowych autkach tak sie pewno nie działo - na ale sie nie udało.
Choć podejrzewam silnik chłodnicy - pobiera większy prąd więc i jako prądnica może potrafi wytworzyć większy impuls niż w czasach młodości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
na przewodzie od impulsów obrotomierza czy na zasilaniu
wiatraka?
na zasilaniu wiatraka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

też miałem ten problem i niestety musze cię zmartwić.
kontrolki rezerwy gazu sa do dupy. nie działają
dobrze prawie nigdy. u mnie zapala się czsem przy
20 litrach a czasem przy 2. ja poprostu jezdze na
licznik, wiem ile pali i ile moge przejechac na np
15 litrach, zeruje licznik dzienny przy każdym
tankowaniu i spox

No właśnie tak zacząłem od pewnego czasu robić, a dokładnie wtedy gdy raz mi tego złotego środka zabrakło i mysiałem użyć napoju bogów -benzyny <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

niech ktos mi w kacu napisze do czego sluza te wyjscia
(RCA) w radiu wiem ze to nei pasuje za bardzo na
ten kacik ale wiem ze mozna podlaczyc pod to
wzmaciacz ale gdzies wyczytalem ze tube tez sie da
ale nie mam zabardzo pojecia jak to nicy zrobic:(

Są to wyjścia sygnału bez wzmocnienia, które służą do podłączenia między innymi wzmacniaczy...

może ma klimatyzację i dlatego drugi zbiorniczek

a pompa chłodnica i sprężarka gdzie?

...o kurde <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> człowieku ,,, rozbieram kluczyk patrze a tam nie ma tego czegoś małego <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> przepyrałem fure i było pod wycieraczką <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> nie mam pojęcia jak to wypadło bo kluczy nie ruszałem ,,, jedynie co koleszka sie bawił nimi ,,, pewnie mu wypadło , a że on na furach pojęcia zbytnio nie ma nie pomyślał że może to małe gówienko zepsuć fure <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> dobra , dzięki za pomoc , niby taka prosta rzecz a nawet o niej nie pomyslałem ,,, tylko zaraz do silnika ,, hehe

ale znalazłeś w necie czy na własne oczy widziałes i
fote zrobiłes ??

z rapida zrobione i w necie znalezione

Kiepska sprawa ze szczotkotrzymaczem
ja nie miałem wcale wiec założyłem od pleploneza tylko
mankameny jest taki ze się na oście tylko trzyma i
trzeba podłożyć pod silnik jakąś gąbkę lub piankę
coby przy zamykaniu klapy nie powodował wypychania
blachy
można by pokoąbinowac z jakąś opaską przytrzymującą w
drugim punkcie ale mi się prawdę mówiąc nie chciało

mnie tez sie nie chce kombinowac wiec chyba tylko zakup wchodzi w gre?ale calego silniczka:(

Tak jak i poprzednie - zakupiłem u kumpla.Cena nie duza
a powiem nawet ze bardzo mała no bo wiadomo ze
kumpel nie wezmie duzo a poza tym to handluje
samochodami i jak kuuje na alusach to je sciaga i
sprzedaje na stalówkach.Dałem za nie 280zl:) stare
sprzedałem zanjomemu za 100zł + zalatwił mi
przekladke z wyważaniem i aluminiowe wentyle za
darmo bo pracuje w kapciarni wiec mysle ze chyba
zrobilem dobry biznes

oooo rewelacyjeny zakup - szkoda ze nie jestem twoim kumplem:))))) <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Z tego co wiem jest podobno takie samo.
Napewno nie sa takie same, bo jak mialem kupic nowe lusterka do Formana to tez pomuslalem zeby kupic od Fel (byly niewiele drozsze niz do Fav) i przymierzalem przed sklepem, ale qpa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Jezeli nawet nie to jakos dam sobie rade.
Tez sadze, ze cos wyrzezbisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam bardzo duzo zdjec fav
po tuningu i w prawie kazdej jednej sa zamontowane
lusterka z felicji
Pewnie to byly lusterka po przrobkach, albo jesli te fotki z Czech pochodza to moze tam da sie (dalo sie) kupic wspomnane wczesniej przeze mie lusreka wygladajace jak do Fel, ale przeznaczone do ostatnich Favoritek.

Oczywiscie
W sumie samo planowanie, przstawienie zaplonu i wymiana
swiec na zimniejsze (135 rozni sie od 136 tylko st.
sprezania, wartoscia kata pwyprzedzenia zaplonu i
swiecami) juz bardzo duzo da i co wazne tardzo
malem kosztem, jesli i tak musimy zdjac glowoce
przy innej okazji to cala operacja wychodzi prawie
za darmo.
hmm podczs wymiany pierścieni stwierdziłem że pojawiają się wżerki, a kasy było brak, na razie jest dobrze ale obawiam się ze za jakiś czas bedzie robić śmietane więc bede musiał tak czy siak
A czy cos jescze? No mozna pozniej jeszcze zapodac jakis
"ostrzejszy" uwalek np. od 136B, ale to juz bedzie
sporo drozsza impreza niz w/w palnowanie
nie wystarczy planowanie
Jesli to 135 i wczesniej nie bylo jeszcze nic
"skrobanie" to 1mm, co daje st. sprez. ok 9,8:1
czyli porownywalnie jak 136, a troche mniej niz
136M.
Zaplon ustawic na 7-8* jesli do noPb95, jesli do lpg to
moze nawet 10* (a nawet troche wicej),
jest 10 do lpg
w kazdym
wypadku po ustawieniu nalezy zrobic jazde probna i
wyprobowac czy nie dochodzi do spalania stukowego
(np. jadac na V biedu stala predkoscia 60km/h nagle
wciskamy gwaltownie pedal gazu do dechy).A jakie dokładnie bedą objawy? bo nie dokńca wiem
Jesli
dochodzi to trzeba troche opoznic zaplon i znow
wyprobowac.
Ja mialem na seryjnym 135 ustawione 10*, ale jezdzilem
prawie wylacznie na lpg, a jak juz zdarzylo mi sie
raz na dlugi czas zatankowac benzynke to
profilaktycznie byla to noPb98.
hmm to tak jak i ja, benzyny to nie widziała dawno..
Aha... no i swiece wstawic takie jak do 136.
czyli dokładnie jakie?

Moze kolega [email]m@rcin[/email], on jakos ostatnio cos z Favcia
kombinuje
już gadałem to nie on...

ok dziekuje musze się zabrać i potem jakiś opisik skobnąć, chiba że nie bedzie po co

ale kolega fav chce się upewniać że ma zapięte
(kontrolka zapalona) a nie odpięte (kontrolka
zgaszona), czyli jak najbardziej prawidłowo

No ale kontrolka się pali <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. a to że uzyskałem odwrotny cel to już inna bajka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

chyba pójdę za Twoją radą i tak zrobię. wielkie dzięki

nie ma problemu <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

a ja myslalem ze to jakis znak stowarzyszenia
chrzescijanskiego...lub czegos takiego a to tak
poprostu.

po prostu a stowarzyszenie to RCC

No i temat powrócił jak bumerang <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
choć nic podobnego się nie zdarzyło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kupiłem włącznik od Pleploneza ma nakredowane 90/80 gwint "na oko" identyczny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Więc do pomiarów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Wyniki
Zał - 92C
Wył - 78C

I taki zamontuje jak będzie pasował i będę na razie temat miał z głowy
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

OK wymienilem dziada <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
nawet nie wiem czy robić z tego sprawozdanie ale napewno zrobię z wynalazku który przy okzaji zamontowałem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

no i wynalazek opisany jest tutaj