Kącik VAG

dalem 4500+oplaty ale nie oplacam bo czekam na obnizke w wydziale komunikacji, ma byc ponoc
taniej o prawie 500zl a silnik z tego co wyczytalem ma 75KM

co do zniżki to opłata za kartę z 500 spada na 75 zł. Chyba 14 kwietnia, ale sprawdź dla pewności. Cena przyzwoita.

no i dzisiaj sie wzialem za moj gaznik podnioslem go calego aby sprawdzic czy jest cala uszczelke pod gaznikiem bo rowniez to bralem pod uwage ale okazalo sie ze jest ok. Przy skladaniu ponownym przesnarowalem cala uszczelke silikonem. Wyczyscilem dysze wolnych obrotow, oraz styki od polaczen elektrycznych. Po czym zlozylem calosc do kupy. Odpalam na bezynie i okazalo sie ze jest ok skodzina znowu na bezynie chodzi co prawda obroty sa na niskiem pozniomioe 600obr ale jest itak super bo nie gasnie. Powiedzcie mi jeszcze dysza wolnych obr jest wkresana czy jej wysiokosc wkrecenia ma jakis wplyw na wysokosc obrotow na jalowym?

Mi sie tak zachowywalo jak jeden przekaznik nie laczyl

no i mneni czeka wymiana listwy zembatej no coż, wyłamane 2 zemby, a 2 w polowie zjedzone, reszta zmienola... no i wychodzi kręcenie przekładnią na parkingu

Jak da rade odkrecic to czemu nie
No wlasnie niby da rade, ale przeszkadza tam pewna dzwigienka w gazniku nad 1 ze śrub.

Takie to w Pozku w roznych sklepach bylo po: 14, 19 i 26zl IMHO zrobione sa z dosc 'dziwnej'
gumy no i sprzedawane jako podrobki
U mnie są jakies po 30 zł, ale nie wiem jakie.Pewnie te zwykłe co dalismy zdjęcia.Podróby jakies.

Wezme w piatek jaka bedzie akurat i wymienie bo mi juz po kolektorze wacha cieknie
Dzieki.

Dzięki za dokładny opis. Ja prawdopodobnie powalczę z króćcem w sobotę. Kupię też nową pompę
hamulcową - nie opłaca się oszczędzać na hamulcach bo może to się źle skończyć

To Ci powiem sprawdź jeszcze przewody gumowe, bo jeśli sparciałe, to raż, że ryzyko, a dwa moga się przyczepić.

Potem autko umyje i na przegląd. Oby reszta była ok.
Pozdrawiam

Zadzwoniłem do MTU i babka powiedziała, że wystarczy kopia bez pieczątek. Wysyłam im więc do centrali (niestety w Łodzi nie mogą tego załatwić) pisemko z kopią, a Mamuśka niech mi załatwi w Wydziale Kom., nie będę przecież specjalnie urlopu brał <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />W razie gdyby się okazało, że coś im jednak potrzeba.

Jak to pozałatwiam, to napisze, jak jest w przypadku MTU.
Pozdrawiam.

Witam....panowie chodzi o wymianę uszczelki pod głowica...szkoda pisac bo juz kiedys o tym
pisalem...sprawa wyglada tak 2 miesiace temu koles mi ja wymienial wzial 150 zł i sfajdolil
robote a ja niestety na kasie niespie zreszta jak wielu z was...podejrzewam ze wina
niesplanowanej glowicy a moim zdaniem powinien...niestety niesplanowal stwierdzil ze
nietrzeba...pojezdzilem z 2 tygodnie moze i caly plyn chlodniczy do silnika mi poszedl...a
ja niestety laik sam tego niezrobie a chociazby dlatego ze czasu mam niewiele + brak
kluczy(dynamometryczny).
A prosba taka moze ktos mialby chec mi pomoc....chetnie przenocuje taka osobe ...walniemy
jakies piwko czy cos w tym stylu ... mieszkam w Szczytnie
woj.warminsko-mazurski...zapraszam...naprawde bylbym wdzieczny
POZDRAWIAM
Numer GG: 4596637 lub [email protected]

No widzicie panowie ja sam bym chetnie sie za to wziol tyle ze za grom czasu niemam i sprzetu jak i pisalem a chetnie byz z kims browarka wypil i pokazal rowniez swe miasteczko....wymienialem i robilem juz kika rzeczy sam no ale niestety to juz chyba dla mnie wezwanie a naprawde niechce sie naciagac na jakiekolwiek dodatkowe koszty bo moge niechcacy naprawde pogorszyc sprawe...

Ps. Czeam na dalsze opinie...moze w koncu znajdzie sie pomocnik chetny na odwiedziny .....fajnie by byl jakby ktos wpadl na ten wekend...pozdrawiam

Faktycznie moim zdaniem zawinil mechanik ze niesplanowal glowuicy ale co mi zostaje klocilem juz sie z nim i nic mi to niedalo ....powinni jakis taryfikator wprowadzic czy cos bo to sie w glowie niemiesci co niektorzy mechanicy wyprawiaja..Pozdrawiam

Jeśli ten wątek był to przepraszam(nic podobnego nie
znalazłem- moze sie z mało starałem)
no i własnie wskazówka skacze podczas jazdy, ale nie
zawsze, np. czasami przy 90 km/h nie skacze a po
przyspieszeniu do 110 juz skacze- i czy to wina
linki(podrobiła sie i im szybciej sie kreci to sie
slizga?)czy moze cos z zegarem nie tak?

Najprawdopodobniej lnka do wymiany...

Grzebałem skrzynie w zeszłym roku i cena samych łozysk
wałków to ponad 150zł. Synchronizatory po ok 10zł.
Więc remont rzeczywiście jest raczej mało
opłacalny - choć ciężko też wiedzieć jaką używkę
się kupuje - może być jeszcze bardziej zajechana
niż "swoja" ...
To jedna sprawa, a druga ze nie ma pewnosci ze te nowe lozyska za 150zl i inne czesci beda tej samej (lub chocby zblizonej) trwalosci co fabryczne. Moze sie zdarzyc, ze uzywka skrzynia dluzej pociagnie niz remontowana.
To jest niestety cholerna loteria <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

wiec tak:
na tloczku zebral sie syf - wyczyscilem go i przesmarowalem - dodatkowo odpowietrzylem uklad - efekt jest taki ze znow zostawiam dwa sznity na jezdni:)
pedal szybciej robi sie twardy - jest w tej samej pozycji co przed naprawa:)
dzieki za pomoc

Witam Formowiczow.
czy ktorys z Was slyszal by skoda produkowala auta
(felicje) z silnikiem benzynowym 1.6l, 16V o 106
KM?
Nikt znas nie slyszal, bo i nie mogl slyszec, bo nie bylo czegos takiego fabrycznie.

Ja wiem jedynie o silniku 8V o 75 KM.
Znalazlem ogloszenie o sprzedazy auta i sprzedajacy
upiera sie ze to auto jest fabryczne. Ze nie bylo
zadnej ingerencji w zmiane / modyfikacje silnika?
Ja jestem jakis nie doinformowany?
Jestes dobre poinformowany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Po pierwsze to nie jest potrzebny hermetyczny skoro
znajduje się on w środku samochodu. Po drugie żeby
nie podwajać kosztów mozna obejść się bez podstawki

wystarczy dać konektory w osłonkach. Po trzecie -
sugerujesz że pompa ma mieć moc powyżej 400W !!??
Zapominj - w zupełności wystarczy najzwyklejszy
przekaźnik (nominalnie są zazwyczaj 30A) -
Dokadanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ważne tylko żey był przełączny...
Dokladniej mowiac ma laczyc w stanie spoczynku i rozlaczac po podaniu napiecia na cewke.

Dokładnie, moc można uzyskać robiąc tak jak MisiekWAW :
IMHO mozna tez uzyskac nie robiac az tak hardcore'owego.

wlasnie takiego za 20zl Raku napisz kiedy ci pasuje to zmierzymy twoim

mi pasują wieczorne godziny (19-23), moze byc nawet dzis

zagadaj na gg (moj numer jest w profilu)

witam serdecznie, poruszam sie favoritka, gaz, i od pewnego momentu zauwazylem ze przy ruszaniu
na rozgrzanym silniku na gazie brakuje mu mocy i tak jakby nie mogl wejsc na obroty ,
czasem i na dwojce tak sie dzieje , przy malej predkosci naprzykład, natomiast jesli silnik
jest zimny jest wszystko ok . czy wiecie moze co to moze być?pozdrawiam serdecznie

Witam.
1. Silnik bierze ciepłe powietrze - sprawdź "słonia" - MUSI brać ZIMNE.
2. Za bogata mieszanka - ja tak miałem-objawy identyczne- skręć trochę wydatek gazu na parowniku albo pojedź do fachowca na regulację.

ps. Zakładam, że reszta osprzętu w silniku jest OK.

pozdr

Ja proponuje "Klub Skoda Złośnik"

propozycje już były i nazwa klubu została wybrana, sprawdx ankietę

mam nadzieje ze sruby beda ok dzien przed wymiana wd40
popsikam powinno pojsc latwiej. Orientujecie sie
ile kosztuje taki komplet gum z opaskami orginalny
nie jakis szajs

Psikaj przez kilka dni na przemian wd40 i colą - u mnie za pierwszym razem urwałem śrube trzymającą sworzeń wahacza - było wszystko tak zapieczone - nie dawał rady nawet WD

Mój ojciwc ma FABIE tez 1,4 68km i działo się podobnie. Na kompie nie bylo błędów, swieczki
nowe i okazało sie ze tżeba było przepustnice wyczyścić. Po wszystkim silnik chodzi
b.dobrze. Tylko ze u mnie przebieg był ok 75 tysiecy i (nie ma to wpłuwu na przepustnice)
skoda chodzi na lpg.

BARDZO DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA SUGESTIE>

SPORO ROZJAŚNIŁY MI W GŁOWIE <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrwaiam