A skąd wiesz , że to tarcze biją ? Mnie się też tak zdawało i wymieniłem prawie nowe tarcze +
prawie nowe klocki a efekty były takie same. Sprawa okazała się prozaiczna - wyważałem
jedynie same koła. Po doważeniu na samochodzie przestało bić. Teraz bije tylko jak za
szybko śmigam

Kółka wyważone tuz przed założeniem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ale mam jeszcze jedna możliwość (wstydze sie napisać <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> bo jeśli to tak jak mysle to wyjde na DUPE <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)

a moze chcesz kolumnę od GTi??

Ile chcesz za nia?

kolega potrzebuje do motoszybowca i pomagam mu cos dobrego znalezsc

Czyli miałem racje. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Już kilka osób gdzieś wkładało te silniki w maszyny latające. Chyba nie są za ciężkie bo by nie fruwały <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

to jest prawdopodobnie [color:"red"]utrzymująca[/color] pamięć stacji tak jak by czuwanie. JAK byłem u elektryka to
na mierniku wskazywało 0,36W to stanowczo za wiele powinno 0.5W

A co to za jednostki ?
Zwykle 0.36 jest mniejsze od 0.5 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Edit : swoja drogą to odpowiedź mogłes dać w starym watku a nie zakładać nowy temat.

Znalazłem kluczyk <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> , chyba się <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> z radości
Temat już nieaktualny , ale dobrze wiedzieć jak sie sprawy mają.

Pytam o sprężarke i ciekaw jestem ja by to działało w moim GS

Nie wiem - potrzebny jakiś miłośnik 'sportów ekskrementalnych', który by to sprawdził.
Ale taki 'chip' to jakieś 0,35 konia mechanicznego ma
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Właśnie spotkałem sie z takim samym problemem, że mogą
sprawdzić ale nie mają danych na tylną oś

Hmmm z moich 3krotnych ustawiań zbieżności wygląda to tak:
SS SEDAN 1.3 rok 97
Tył Lewy/Prawy:
Zbieżność:
Tolerancja -0,5mm do 1,5mm ustawione na na 1mm

Kąt PK:
tolerancja nie podana ustawione -0.10 stopnia

sumaryczna zbieżność tył:
Kąt wznoszenia 0.00 stopni
Przesunięcie osi 0.02 stopnia
Przesunięcie pomiędzy osiami -0,01 stopnia

I raczej to jest najważniejsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Z tolerancją zbieżności mam różnie w 2002roku była ona od 0 do 1mm
W roku 2005 od -0,5mm do -1,5mm
A w 2006 była ona od 0 do 2mm
Podejrzewam że ta tolerancja zależy od aktualnych wartość "z przodu"

Program jest dość stary więc w nowych wersjach powinni mieć wszystkie dane do Swifta.
Ja nie narzekam i jeździ mi się bardzo dobrze

Jeszcze załącznik i foto:

w swifcie (przynajmniej moim) jest na pewno odwrotnie

Z dołu chłodnicy idze woda a górą wylatuje.

Jak będziesz wybierał się na kolejne wakację przyjmę Twoją Zuzę na przechowanie żeby Ci znowu
coś nie padło

Moja Ci Ona! Nie bedziesz obleśnymi paluchami obmacywać mojego korodującego maleństwa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Szczęściarz! A mój made in gulaszowo zdechł po 3 ( słowie : trzech !!! ) latach.

TU, niech wszyscy wiedza

ja dziś znalazłem w wawie 1300 za komplet <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam

A czy sprawdzałeś wydech- katalizator. Nie znam się za bardzo na mechanice pojazdowej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />więć może pisze głupoty,ale ostatnio miałem podobny problem , nie chciał jechać, ja mu gaz a on jak disel mojego ojca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. wymieniłem przewody, filtry , świece, kopułke, palec ,byłem ustawiać zapłon i nic dalej mulił. okazalo się ze katalizator sie posypał i zatkał wydech. Więc może to ten sam problem?? bo jak był zimny to wszystko działało ok ale jak tylko nabrał temp. to się dziwnie zachowywał.

Pozdrawiam

a sprawdzałeś kabelki, czy nie ma gdzieś przebicia...
tak poza to krótki to światłą mijania nie drogowe
pozdr.

WItam ponownie Suza już jeździ elektryk założył przekaźnik, i zrobił obejście kostki od przełącznika
zespolonego wszystko jest teraz ok nic się nie grzeje dzięki bardzo za wszystkie porady

91 japoniec, 01 węgier.

poszczególne elementy mozliwe, ze nie, ale jak calosc sie wymieni to powinno pasowac

sam sie zastanawiam czy sobie tylnych hamulcow nie zmienic...

Ja do GTi z 91 r zaplacilem 400zl za japonski zamiennik (800zl oryginal, 330zl koreansk izamiennik) tlyko ze to to kola prawego tylnego...

Wtrysk 1.0 czy 1.3 sohc czy 1.6 jest w zasadzie podobny jeśli nie taki sam.
Schematy nasze złe? Klik??

Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

no niestety wynik przegladu NEGATYWNY:/ do wymiany rurki ukł chamulcowego z tyłu, poduszka
wachacza i koncówka drązka. widocznie Luzu nie ma byc potrzeba wymienic koncówke drązka
koszt do 50zł juz wziełem załatwiłem ukł chamulcowy i poduszke od wachacza ale z nią to sie
narypałem;/ jutro kolej na tą koncówke drązka. wiec Wam tez pewnie bedzie wymiana
potrzebna;]

To masz luz pewnie na końcówce drążka a u mnie jest potrzebny nowy cały drażek ale chyba sobie to odpuszczę.

bezpiecznik pyka

bezpiecznik czy przekaznik ???
Bo mi sie wydaje to przekazniki "pykaja" gdy poda sie napiecie na zaciski cewki a wtedy zalancza sie 2 obwod.
Chyba ze myle sie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />