Zle mnie zrozumieliscie... Pomyslalem ze "pelny rozmiar" to profil 100% a nie 80% czy 85%...
Czyli myslalem ze jesli sa 165mm szerokie to ze beda tez na 165mm wysokie co oczywiscie
byloby paranoja

Wietrzny Łowca nas już uświadomił, ave Blade <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Jakie obroty silnika ma suzuki mk3 1.0L jadąc na:
pierwszym biegu 40km/h
drugim 90km/h
na 4 biegu 160km/h

poprawka:
na pierwszym masz ok 6k
na drugim przy 6k masz 70km/h
na czwartym tyle nie da rady <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jest tak jak napisałem wyżej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

przed chwilą testowałem maleńką <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

to co powinno być podłączone do tego otworu i czu mogę to zaklejić taśmą??

Klik...
Tu w prawym górnym rogu jest Swiftowe udziwnienie w postaci wiatraczka zintegrowanego z wałkiem rozrządu. Swifty 1.6 mają jeszcze inaczej pomyślane...

Bezproblemowo możesz zaślepić taśmą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

i jeszcze taka pomoc naukowa.... ktos kiedys mi podeslal... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ale 30zł tylko wzioł (łącznie z olejem silnikowym)

to coś kiepściutki ten olej musi być...

Za cieńki do czego?

Do pojemności i mocy silnika. Gti jako jedyne ma w miarę odpowiednio dobrany układ. Nie wiem jak 1.6 Ale 1.3 sohc 8v i 16v mają ten sam wydech co 1.0 ...tragedia <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

a ja mam takie małe pytanie: czy realnym jest w silniku
ośmio zaworowym(1.3) wstawić głowicę 16 zaworową (
w zasadzie wywalić wszystko po wyżej bloku i
zamontować od gti??)

w GTi masz inny wał,inne korby,inne tłoki.
na upartego mozna by wyjąć tłoki od 8v i założyć GTi-kowe,albo zrobić valve pockety pod głowice GTi w tłokach 8v.
ciekawe tylko do ilu by się udało bezpiecznie kręcić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
7200 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

taka trochę rzeźba w g <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nie poszczępiła Ci się linka i nie haczy gdzieś przy wejściu do auta przed pedałem ?

nie linka nie haczy i nie jest postrzepiona

Powrot do tematu:
Od paru dni z tylu u mnie jezdza sobie sliczne gazowe Bilsteiny.. tak samo jak i z przodu... i sie dobrze jezdzi

może dmuchać,ale bez przesadyzmu
wpadnij na spot to się obada
Dzięki Wielkie Bartek Masz u mnie browarka zawsze dobra odpowiedź

element ten nazywa się zwrotnica.
skrzywie się przy poprzecznym uderzeniu w np.krawężnik podczas figlowania na ręcznym.
można kupić osobno,ale nówka Cię powali ceną.
jak chcesz takie coś tanio,to zgłoś się na priv

ja tez mam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

O ile pamiętam to jakieś 85 km/h - ale mogę sie mylić.
Słyszałem, że podobno liczniki w swiftach przekłamują trochę...
Opony mam 13, więc takie, jak zalecane w instrukcji.
NIe jeżdże szybko, ponieważ bena droga

u mnie podobna prędkość

witam potrzebuje sonde lambde co kupic ?? uniwersalną czy dedykowaną

Ja mam jakąś uniwersalną z allegro i działa. Ważne coby w określonym napięciu (0-1V <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) chodziła...

Ale ja mam takie badizewie podczas postoju a nie jazdy to nie nadkola

sprawdź podszybie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Witam napisz do [email protected] . Ja od niego kupuje czesci do 1.6 G16B. Bardzo uczciwy człowiek.

Ma nowe czy używki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wszystko czy tylko niektóre części? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jak cenowo? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wiem o tym sąsiedzie
Mam nadzieję że niebawem zaprosisz na jakąś symboliczną
lampkę wina?
HA. Nawet rocznik ten sam

HI HI wiem juz wszystko!!!!
1. Sworzeń dolny wahacza
2. Tuleja gumowa dolnego wahacza
3. osłona tarczy hamulcowej
4. obie tarcze,
a buczało bo łożysko jest do wymiany
także warto <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

To witam w klubie

Kierowca nie pije, ale towarzystko łyknie browarka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pod filtrem powietrza śróbka , zdaje sie trza troche przekręcić

tak
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

To cos zielone to zaworek zwrotny w odmie i tyle.

...i sie nazywa w manualu Suzukowskim PCV valwe. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />