Takie zjawisko ma miejsce jeśli:
a) trybik linki w skrzyni jest wyrobiony
b) linka w pancerzyku jest zużyta i lata na boki jak kryka w kiblu
c) linka jest postrzępiona i zahacza o pancerzyk co powoduje przeskoki na wskazówce
d) wszystkie odpowiedzi powyżej
dziękówa,nie wpadłbym na to <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
tylko ze tam wiekszosc aut to jest w tamtejszych komisach, a nie z rak prywatnych.
CRX mozna kupic normalnie za 600 Euro a tam taki sam jest za 1100-1300
dzieki za podpowiedz. Odrazu jak bede jechal do znajomego robic rozrzad to powiem zeby zwrocil na te rzeczy uwage <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a tak na marginesie to elektryk stwierdził ze brakuje mi w
aucie jednej części-czujnika połozenia przepustnicy nie wiecie czasem kto ma cosik
takiego na zbyciu albo gdzie oprócz serwisu sie takie cosik kupi??
Pozdrawiam swiftowych braci!!
ze co <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
cos ten mechanik nieteges <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Podoba mi się, bo nie jest tak napchany cyferkami
Ale męczy mnie pamiętanie jaką mam prędkość przy jakim wskazaniu, szczególnie przed fotoradarami
więc będę się musiał zaopatrzyć w nowe tarcze... może sobie białe założę
zawsze mozesz sobie zaznaczyc na tarczy przykladowe 50/70/90km/h
mam nadzieje ze to pomoze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
pozwole sobie zamknac temat,
zadne spawanie nie wchodzi w gre, wiec bedziesz musiala zakupic nowy/uzywany bak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
no wlasnie autro po tygodniu odpalilem i bylo normalnie a na 2gi dzien odpalam i klekocze lecz
odpalilem znowu wczoraj klekocze dzis juz odpalam i mowie jade do mechanika a tu zero
klekotania...
szczerze mowiąc na początku tez tak miałem. Klekotał nie zawsze. Raz na jakiś czas. Nie mowie,ze w Twoim przypadku tez tak jest,ale objawy podobne masz. Pojezdzij,poobserwuj, moze przestanie. Ale jesli to zawory,to samo sie nie naprawi i bedzie klekotało
Znalazłem momenty w FAQ Ja to bede robił an wyczucie bo nie mam klucza dynamometrycznego Nie
moge zdjac osłony paska rozrzadu na włozonym silniku bu koło zamachowe ciezkoz djac a bez
tego nei zejdzie:/ a tak wogole to ja tylko troche odchyliłem an gurze i nei wiem jak teraz
napinacz poluznic...
Witam.
Z całym szacunkiem, ale koło zamachowe znajduje się od strony skrzyni biegów.
Co do dokręcania głowicy na czuja, to biorąc pod uwagę twoje problemy ze zdjęciem poska rozrządu obawiam się, że albo dokręcisz za słabo i uszczelkę wydmucha, lub za mocno i poprzeciągasz śruby, które urwą się podczas dokręcania bądż w trakcie pracy silnika po jakimś czasie.
Radzę podejść do problemu poważnie bo narobisz Sobie niepotrzebnych kosztów.