Nie znam sie ale. Jakby termostat nawalił to sie nie otworzy drugi obieg, jak sie nie otworzy
drugi obieg to walnie po nagrzewnicy a nie żeby wygotowało wode z chłodnicy. Cheba
Może zasyfione kanały wodne? :nie wiem:

powodów moze byc kilka:

najprawdopodobniej jednak termostat bo jak nie otworzy sie duży obieg to płyn w chłodnicy nie krąży i bardzo szybka przegotowuje sie, wyparowujac co moze nieuchronnie doprowadzic do przegrzania silnika raczej nie zasyfione kanały wodne bo one maja przekrój "po zbóju" a kanaliki chłodnicy - równiez bardzo prawdopodobne ślizgajacy sie pasek na pompie wodnej - mniej prawdopodobne bo wtedy oprócz słabego cisnienia pompy jest niedoładowanie alternatora uszkodzona pompa wodna (wżery, łozyska) itp walnieta uszczelka pod głowica - ale wtedy węże pecznieja (twardnieja) , sa babelki powietrza w wyrównawczym i z wydechu wydobywa sie biały dym dziurawa chłodnica, uszkodzony wa gumowy chłodnicy - ale na postoju widac ubytki luźny korek chłodnicy

Tak sobie mysle a moze to nawalil przycisk "window lock" od strony kierowcy i poprostu caly czas
blokuje tamten przycisk?

Kiedyś mi się zablokował przycisk window lock i przez parę dni myslałem że mam zepsute otwieranie od pasażera, a to tylko jakaś wilgośc czy mróz, ale to bylo w 3d. U Cibie to na pewno nie lock bo byś miał wszystko poza kierowcą zablokowane. Myślę że to mogą być kabelki (może wilgoć na stykach lub w osłonach kabelków). <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

tyle, że ich za dużo nie ma..
jak jest z dostępnością częsci to niech się mk1-cy wypowwiadają..
powodzenia w przeróbkach

dzieki dzieki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

A może spróbuj nalać półsyntetyka valvoline maxlife 10w40 - link aukcji na allegro
Info ze strony producenta: Stworzony specjalnie do silników z przebiegiem powyżej 100.000 km
spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników. Dzięki unikalnemu
systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki,
zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju.

Cena ta sama i parametry te same co mój olej. ale z watem mialem 85 zł. A ja sobie zalatwiłem na zakład od znajomego i mam za 70 zł(bez vatu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> więc gdzie taki olej za taką cene znajdziesz? <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Czyści się, jak jest brudny. U jednego będzie to co 15kkm, u drugiego co 1500. Zależy w jakich warunkach i gdzie użytkujesz auto...

Przepraszam, co???

Jeśli już jest trudny wyraz, który może być (ze względu na polskie ogonki) zrozumiany
dwuznacznie, ponadto można popełnić w nim błąd ortograficzny, starajmy się korzystać z
polskich znaków diakrytycznych.

ojej.. sorry no

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Nie wiem, czemu przeglądałem stronkę i jakoś mi to umknęło

Spróbuj tutaj...

http://www.carix.pl/site/index.html

jak mieli do mojego MK1 to myślę że twoje też będą...
Pozdro.

tu sie nie zgodzę z kolegą, sprzęgło wiskotyczne produkcji subaru nie jest najlepszym sposobem przenoszenia napędu,
jeśli się jeździ spokojnie ok wytrzyma długo, ale jeśli się ma ciężką nogę to słyszałem że sprawia dużo
problemów, a jeśli się zepsuje to kaplica bo ciężko z dostępnością części do wiskozy, a nowe są bajońsko
drogie.

jestem innego zdania.. 130 000km w justy... i zapewniam ze nie bylo jezdzone spokojnie.... ci co mnie znaja wiedza co mowie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> jedyna sprawa... nie bawic sie z recznym a bedzie dobrze:) viscozy mam na zbyciu dwie:) o innych czesciach nie wspomne:)

"odklejaja" gumy nasmarowałem i nadal tak jest mozliwe ze to zamek moze ktos mial taki
problem?

Ostatnio to samo było w samochodzie mojej matki.Co prawda to był Polonez, ale jak nie masz Lambo Doorów, to w końcu otwiera się tak samo. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
W tym przypadku sąsiad "złota rączka" puknał młotkiem tam gdzie trzeba (czyli w rygiel drzwi) i ustąpiło jak ręką odjął.Okazało sie że rygiel był źle spasowany.
Oczywiście nie polecam Ci używania młotka jeśli nie wiesz co jak i w która stronę puknąć, ale poprostu wyreguluj połozenie zamka w drzwiach i rygla na słupku.
Powinno pomóc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

nieczytelne i po węgiersku.

[color:"blue"] My to już mamy od ponad pół roku i dajemy sobie rade i to do tego jest to za free <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale kaplica <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Zgadzam się, a jak nie mają sterowników, to niech włożą ręczną regulację i sprawdzą co się dzieje. Być może przyczyna leży gdzie indziej.

Moze komus sie przyda...
http://www.potn.co.uk/isearch.php?search=%20suzuki%20swift

byyyyeeeeellooo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Bedą fele bedą foty

są fele <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
foty później <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wydałem na to tyle że by na gti starczyło wiec bede optymistą

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

gdzie tak tanio daja?

Tarcze zimmermana 129zł komplet allegro
no a klocki to za 110 kupie napewno

Ponieważ jakiś czas przed blokiem mojej rąbnięto mi oryginalną antenkę, a lubię czasami
posłuchać radia (i jednocześnie, jak stwierdziła Swifciak - antenka nie chce odrastać),
postanowiłem kupić najbardziej obleśną antenkę "alustajl" jaką znalazłem (aby żaden gamoń
jej już nie miał zamiaru zakosić). Jak postanowiłem, tak zrobiłem i od dwóch miechów
antenka szpeciła Paskuda...
...do wczoraj, kiedy zaparkowałem Lianowóz przed blokiem i w 45 minut antenka "wzięłabyła
ewaporowała"...
Ale jestem uparty Mam pytanie - czy ktoś wie, gdzie można kupić antenę, która jest na luźno
obracającym trzpieniu, który z kolei jest przytwierdzony do gwintu, który można przykręcić
jedynie kluczem płaskim? Ponieważ nie auto nie było zdemolowane, zakładam, że był to
doraźny kleptoman kolekcjoner antenek i raczej nie będzie nosił w kieszeni kompletu kluczy
plaskich (chyba, że jeździ rowerem starego typu)?

Ja na tem przyklad zamontowalem antene wewnetrzna i nie mam problemu chyba ze chce sie komus zbic
szybe przednia...
Jeszcze lepiej odbiera niz ta antena zawnetrzna...
Radze sie zastanowic POZDRAWIAM
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

2. Podczas jazdy na jakimkolwiek biegu jak dotknę nogą pedału sprzęgła i lekko nacisnę
(minimalnie) coś harczy (szeleści) - jak wcisnę do końca też ale ciszej - jak puszczę to
cisza. Czy to sprzęgło się kończy? Szczególnie jest to słyszalne przy zmianie biegu w
momencie w którym jednocześnie dodaję gazu i puszczam sprzęgło to daje niesamowicie.
Jeżeli ktoś byłby tak miły i udzielił mi wskazówek lub może ktoś miał takie same problemy to
proszę o pomoc

Moim zdaniem, to łożysko wyciskowe sprzęgła.
Koszt łożyska śmieszny, tylko żeby naprawić, to trzeba poł silnika rozgrzebać,
Jego zuzycie objawia sie wlasnie takim halasem przy wciskaniu sprzegla.
Mozesz na tym jezdzic i wymienisz sobie przy wymianie calego sprzegla, tyle tylko ze bedzie ci halasowac gdy Suzi bedzie wyrownywac sobie cisnienie. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />