No własnie wiedziałem, ze cos schrzanie, ale juz jestem i sorry, ze nie tymi drzwiami, co trzeba. Tak to juz jest z nowicjuszami. Pozd, Marek

Witam...
... tylko ze witamy sie nie w tym dziale...
... witamy sie w kaciku organizacyjnym...

Cześć!
Ja mam identyczne zachowanie ale tylko ma gazie. Na benzynie jest ok.
Podłączam się zatem do pytania.

Wyreguluj gaz.

Odswierzam, gdyz mialem wrzucac fotki, wiec wrzucam kolejna serie z cyklu zrob to sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

1. Wyjmujemy z czterech zaczepow + kupujemy lakier (duzy)
1a. Odtluszczamy(rozpuszczalnik)

2. Trzeba nalozyc kilka warstw zeby dobrze pokrylo, miedzy warstwami odczekujemy z 15-30min zeby przeschlo bez zaciekow

[img]http://plateou.republika.pl/[BIP].jpg[/img]

3. Zostawiamy na noc zeby dobrze przeschlo - i efekt koncowy

4. Tu, sprawa idzie trudniej, trzeba dokladnie wszystko obkleic, najlepiej izolacyjna, malymi kawaleczkami inaczej nie bedzie sie trzymac dobrze PCV

5. I ponownie efekt koncowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Idealne na weekend z soboty na niedziele <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

I jak? Moze byc ?

Własnie w tym problem, że nie wiem którędy idą kable od czujników, znikają gdzieś w słupku i
tyle wiem. Dlatego moje pytanie w którym miejscu najlepiej podpiąć sie pod kabel od
czujników.

jak zdejmiesz osłone słupka to na dole bedziesz miał kabelek wychodzący z głębi słupka (ja ciągnąłem z tamtąd bo nie wiedziałem czy znajde go gdzieś indziej) i do niego się mozesz podłaczyć i puścić pod wykładziną.

co do zamka to już działa. podłączyłem dzisiaj wszystko do końca, pochowałem kable, załozyłem tapicerke i... działa ale nie w przednich dzwiach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> (sprawdzałem przed założeniem tapicerki)więc wkrętak w dłoń i do boju, okazało się że cięgna z przodu były pod złym kątem (za duzym) i nie domykały zamka. po małych poprawkach wszystko działało jak nalezy. upewniłem się 2 razy czy działa wszystko i załozyłem tapicerę. i okaząło się że w dzwiach kierowcy znów nie działa, więc powtórka z rozrywki i okazało się że to śrubka nie była dokręcona dobrze i się ześlizgło ciegno <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Teraz już jest wszystko ok,mam taką nadzieję że jutro tez będzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ps. ja też nie wywierciłem żadnej dziury <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Ja mam 1,0 i ostatnio mi wyszło 4,08 w trasie. Nie czepiając się dokładności pomiarów, można
przyjąć, że nie spalił więcej niż 4,3.

miałes wyłączone światła i jazda 85 - 90km/h bez częstego wyprzedzania????
ja poniżej 4,3 nigdy nie szczedłem z tym, że jeżdże zawsze z włączonymi światłami..

no nie jestem do konca przekonany czy to mozna klejem nazwac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> no zobaczymy dowiem sie jak to sie fachowo nazywa... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Wyciągnąłem pompę z baku i włączyłem w obiegu zamkniętym {słoik z benzyną
lakową-tłustą).Pracowała cicho,bez buczenia.Wyczyściłem bak,sitko przy pompie,założyłem i
.......buczy nadal.Filtra nie wymieniałem.Może jego wymiana coś by zmieniła?Sam już nie
wiem.Trochę to denerwujące bo nie wiem czy to jej koniec ,czy tak może być?Silnik pracuje
równo,nie dławi się,dobrze wchodzi na obroty.Jak ktoś sobie poradzi z tym problemem to
dajcie znać.

Jakby to powiedzieć...
sama się naprawiła... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Już następnego dnia... I do dziś (prawie 2 miesiące, zrobione 1500 km), wszystko OK.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

wlasnie odkopalem taka stronke tzn Pietro mi zapodal
http://www.prokee.hu/suzukat/swift3/133.htm thnx

Jest jeszcze http://www.swift-manual.one.pl/ ale dzisiaj ma serverek kapryśny humor <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Nie będe zakładał nowego wątku. Czy drzwi od subaru Justy będą pasowały do swifta mk4. Auta niby takie same.

A iskra tak samo mocna jak przy rozruchu? Jeśli tak - to odpada elektronika a jeśli nie - to
jakiś element elektroniczny nagrzewa się i zmienia swoje parametry (rezystację) może to być
jak powiedział Reno aparat zapłonowy albo cewka zapłonowa albo nawet .... komp
A podaje intensywnie paliwo natychmiast po awarii. Jak nie - to sprawdż przekaźnik pompki paliwa
i nawet głowny, które sa umieszczone obok skrzynki bezpieczników w komorze silnika.

o, to ciekawe, spróbuje, bo w międzyczasie odmówił współpracy na amen, dziękuje wszystkim
tomek

u mnie brzęczała jakas blaszka nad tłumikiem środkowym, założyli mi opaskę z blachy i jest ok

A umnie dzwoniła dolna osłona na kolektorze (nie ta co ją widać od góry przy silniku, ale ta mała dolna)-przyspawano i nie dzwoni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wszystko sie skurczy

to wtedy bedzie wersja japońska <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie masz może w języku polskim do swifta??

Nie.
Kolega Sholek część spolonizował <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam. Mam problem tego typu i proszę o jakieś sensowne
rady. Kiedy poruszam się moim świstakiem bez
włączonych świateł wszystko gra, na wolnych
obrotach ma 900 rpm ale kiedy załącze światła
spadają do ok 700 rpm. I to jeszcze rozumiem bo
alternator daje jakieś tam obciążenie ale kiedy
podzczas jazdy dojeżdżam np do momentu gdzie mam
się zatrzymać i wciskam sprzęgło, obroty spadają
niemalże do zera a raz mi się zdażyło że zgasł.
Przypomnę tylko że dzieje się tak tylko wtedy kiedy
mam włączone światła. Słyszałem że ktoś miał to
samo przy jakimś Peugeot, wyczyścił silnik krokowy
i problem był rozwiazany. Nie wiem jak ma się to do
GTI mk3. Proszę o jakieś rady, sugestie,
ewentualnie czy ktoś ma podobny problem. Z góry
dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Elektrozawor wolnych obrotow.

Owszem sa.. .tzn jedna jest zalozona na prawych drzwiach i dziala (elektrym mi robil bo na ogledzinach nie dzialala) a druga dostale w torebce i korbka na drzwiach kierowcy... no coz dobrze ze nie jest odwrotnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale swja droga ja bym chcial zeby te mechanizmy byly ladnie ukryte w drzwiach tak jak powinno byc...
Moze najpierw lepiej kupic nowe drzwi kierowcy bo sa lekko pogiete a potem dopiero montowac te zestawy ??

Tak samo jak koledze kulasowi mowie:

U mnie w nadarzynie oddaje... jesli masz cierpliworc to w drugiej polowie czerwca ci napisze czy dobrze zropbil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
12 czerwca idzie na jakis tydzien do roboty...

Pewnie na <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
A może, że ktoś kupi, zapłaci i zamontuje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

O właśnie!!
Gdzie na Śląsku można kupic te małe żaróweczki do
podświetleń włączników??

Właź do sklepów elektronicznych.
Ja szukałem dla brata bo mu podświetlenie przycisku ogrzewanej szyby przestało świecić - kupiłem 1zł/sztuka w sklepie z elektroniką.
Tylko pamiętaj że to nie są diody a żadówki 12V.

Od biedy można zrobić rękodzieło z diodą i opornikiem 1k i wpiąć jak oryginał.

Witam.
Od paru dni jak skrece max. w lewo i ruszam cos tak jakby stukalo co to jest ?? przegub ?? ile
to kosztuje słyszalem o wewnetrznym i zewnetrznym o co chodzi pomozecie ??

KLIK