Ok ok, logika logiką, ale chodzilo mi wlasnie o odpowiedz konkretna - bo w poprzednich wątkach
tez byly glownie mniemania a to sa na tyle drogie rzeczy ze nie chce wtopic. Nie mowiac o
fachowosci sprzedawcow. Ponawiam pytanie o polecane miejsca zakupu/ zakres cenowy.
Moja pierwsza orientacja doniosla : trudno dostepne, cena okolo 350/ szt
Sa takie same, wystepuje tylko oryginał wlasnie w cenie okolo 350zl
Kup uzywki z młodego rozbitka , ja włozylem do sedana z 3d 2001 roku
jade do typa oglądac fure..on zażeka sie, że silnik i skrzynia malina..
silnik można sprawdzić kodami błędów...a skrznie? w czasie jazdy zapiąć dwójke--puscic sprzęgło
i patrzeć czy zleci??? macie jakieś rady, zeby nie władowac się na minę??
pozdro
Karol
Kodami za bardzo silnika nie sprawdzisz jedynie czujniki co do skrzyni to postaraj się jak najwcześniej rano póki olej w niej zimny.
hmm.. to mię nie urządza bom z Torunia .. a najbliższy ASO Suzie jest pod Bydgoszczą i do tego nie mają sprzętu żeby podłączyć sie do kompa od modelu z 1995 roku.. porażka.. odesłali mnie to jakiegoś ASO fiata 30 km dalej gdzie kiedyś tam mieli serwis.. ale jeszcze tam nie pojechałem, bo nima kiedy.. ZONK
Pociesze Cie swift (poza 4wd) nie ma z tylu przegubów. Może padło łożysko choć w to nie wierze,
ale prawdopobne mogą być problemy z korektorem siły hamowania. Znajduje się on z lewej
strony własnie za siedzeniem. Mogłeś mieć coś nie tak z szczękami i delikatnie biło o
bemben a teraz sie starło i nie bije
dzieki za odpowiedź i pocieszenie
ważne że nie bije
Na rysunku to teoretycznie, to samo jest, trzebaby spróbować co kolwiek zalatwić i po eksperymecić, ostatnio z teściem przesiadujemy w sklepach nad katalogami i próbujemy dopasować od innego samochodu... ale narazie nic <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Byłem dzis na cołocznym przegladzie zbieznosc przodu cos
zła ok 6,4mm ale tył wporzo, zrobię zbieżnosc
zobaczymy co bedzie dalej, aha nie wyczuł luzów w
zawieszeniu mówił ze OK
No jak na takim przeglądzie po przejechaniu przez matę wychodzi że jest źle to jest kaplica panie... Ja jak miałem kierę przesuniętą to mata nic nie wykazywała - w normie a w rzeczywistości szkoda gadać.
EEeee.... myslalem o bialym ale wiem ze sybko takie nie beda.. zolty lepiej widac ale chy a skazany na czerwien bede... narazie jeszce pewnie z p[oltora tygodnia u blacharza bedzie stac (bo w przyszlym tg jest Boze cialo) wie cmam czas do namyslu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
kolega prosi o pomoc, a nie o zwierzenia erotyczne, jak nie wiesz co pisać to nie pisz, a na takie zwierzenia proponuję Yps-a <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Moze wie ktos gdzie to mozna dostac i jaka jest
tego cena?
Alledrogo i sklepy caraudio, choc mozna tez do znajomego stolarza aby w plycie osb lub innej zrobil
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A jesli chodzi o montaz to proponuje uzyc funkcji SZUKAJ bo bylo troszke na ten temat <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Ja w swoim Świstaku nie potrzebuję takiego wynalazku (Mk3 1.0 GL 1993). Fabryka dała. Jest ukryty pod plastkiem z prawej strony kolumny kierowniczej. Sprawdzcie - może też macie. Niestety nie posiadam zdjęcia, a nie chce mi się odkręcać plastików. Kiedyś zauważyłem jak wymieniałem podświetlenie licznika.
W przypadku II gen. bardzo się ma. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To głównie jej wskazania wpływają na sposób sterowania silnikiem krokowym (jego pozycję).
Silnik krokowy od gazu z kolei reguluje dawkę gazu podawaną do miksera.
jakby padła to coś magicznego się bedzie działo jadąc na
gazie?
Tak.
Czy możliwie jest jakby lambda szwankowała, że nie będzie widać znaczengo wzrostu
zużycia gazu? tylko ew. spadek mocy ?