no właśnie 1/2 patrząc między punktem C a początkiem H.
1/3 skali patrząc na całość - od C do końca H

may it be, nigdy sie tak bardzo nie przypatrywałem.

KUP CAŁY ZACISK/UŻYWANY/ CENA OK.100 ZŁ
MAREK

Wyłącz Caps Lock JAK PISZESZ <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

wazelina techniczna nie przewodzi prądu dlatego smarujemy po

Zgadza się ale chodzi tutaj o konserwację głównie punktu styku klemy ze słupkiem bo przecież jak tam się pojawi jakaś korozja to spowoduje pogorszenie połączenia.
Warstewka wazeliny w miejscu połączenia niedopusci nam tam powietrza i wilgoci.
Przecież klema nigdy nie przylega idealnie do słupka i dlatego warto to stosować.
A poza połączeniem (zewnętrzna część klemy) jak nawet się pojawi korozja to i tak nie będzie miało to żadnego wpływu na przepływ prądu.
Dlatego zasadne jest posmarowanie słupków przed założeniem klemy.
Oczywiście nie zaszkodzi też posmarować całość dodatkowo z zewnątrz.

Pozdrawiam !
Marek

nie da się fizycznie wmontować przełożenia z 4wd do GTi ze względu na różnice konstrukcyjne.
jak chcesz krótsze,to poszukaj skrzyni z litrówki geo metro po 95 roku - tam jest 4.39

chyba,że interesuje Cię rzemieślinicze 4,6 to odezwij sie na priv

Jak wyblyskasz kody to potem jeszcze sprawdz co oznaczaja, a w tym przypadku 1 i 3 oznacza padnieta sonde lambda

Ale nie musi być padnięta, u mnie był przetarty kabel i dotykał silnika i też mi wyświetlało 13.

Serdeczne dzięki wszystkim za odpowiedzi, teraz już mam jakikolwiek poglad na te sprawy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Jeszcz raz DZIĘKUJE i pozdrowienia <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[color:"blue"] Nie jak sie nie myle (za jakisczas bede zakładał klime do siebie) to 1.0 nie ma wyjścia na komputer. Jak sie dokopie do wiązki to sprawdze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moze by z nim na jakas regulacje pojechac?? nie wiem zapłonu czy cos? on od ponad 9 lat nie widział mechanika.

No to myślę że najwyższy czas zrobić gruntowny przeglądzik... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Mam mokro w bagażniku, nie są to jakieś bardzo duże ilości wody. Co jednak nie zmienia faktu, że
cieknie. Miał ktoś podobną sytuację? Osobiście sądzę, że nie obejdzie się bez rozbierania
wszsytkiego w bagażniku i sprawdzenia. I jeszcze jedna, chyba ważniejsza sprawa... z przodu
mam nadkola takie plastikowe czy coś w tym stylu. Czy z tyłu też powinny być nadkola? Bo z
tyłu już takowych nie posiadam, i może stąd ta woda?

Ja po kupnie swojego dałem go do konserwacji poprosiłem kolesia, żeby też nadkola założył. Koszt naprawdę niewielki.

a myslal kto nad tym zeby te zarowki ze tak powiem zaizolowac takimi kolorowymi kondomkami co
sie stosuje do izolacji kabli ?? sorki moze pomysl troche glupi ale temperaturka tego nie
ruszy

te żarówki się chyba za bardzo nie grzeją <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a z taśmą samowulkanizującą będzie problem na końcu żarówki bo ciężko będzie ja tak uformować żeby była idealna warstwa na czubku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

na zdrowy rozsądek nie

No tak mi sie wydaje, ale czy na pewno?

Pytam dla spokojności, ale bede i tak coraz czujniej sie w silnik wsłuchiwał żeby nie było niespodzianki. Co prawda przebieg jeszcze poniżej 100kkm i nigdy nie przegrzany no ale...

seryjne swiftowe mk2/mk3 nie wchodza na tył

a to dziwne. ja wprawdzie probowalem mk5. wiec moze faktycznie.
pozdro

są 2 sztuki tak jak zaznaczył guniasty.
jedna z nich się prawie zawsze zapieka i niszczy przy wyjmowaniu.
mechanior zapewne ją popsuł i złożył bez.

hej

tłoki mam od ręki po znikomym przebiegu(koło 3kkm),resztę potrzebnych rzeczy mogę załatwić w ciągu kilku dni.
zadzwoń do mnie,to pogadamy - nr masz na priv

Zamówiłem wkońcu jakieś włoskie za 26PLN. Chcialem kupic
te z JC Auto za 52PLN, ale jak pojechalem z kasa to
sie okazało że jednak gościu sie pomylił i nie mają
takich jak potrzebuje...
Ma ktoś doświadczenia z włoskimi cylinderkami? Firma
jakaś na M...

Maseratix <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

witam , nosze sie z zamiarem kupienia swifta i teraz mam do was pytania bo chcialbym kupic 4wd i
przelozyc do niego graty od gti, czyli jakby z 2 swiftow zlozyc jednego , jest to mozliwe?
moze jakies wskazowki? moze ktos cos takiego robil? jak to sie zachowuje przy tym napedzie
ze sprzeglem wiskotycznym, co pasuje z jednego do drugiego, jakies problemy mozna napotkac
przy takiej przekladce i czy warto sie wogole bawic w takie cos? z gory dzieki i pozdrawiam

Da sie to zrobic bo ostatnio nawet mi koles pisał ze ma takiego do sprzedania. Tu masz maila do tego kolesia co mi mówił o tym [email][email protected].[/email] Podesłał mi nawet zdjecia tego Swifta GTI 4WD wiec Tobie tez wyśle.. Pozdrawiam

A możesz powiedzieć jak zdrapać to zielone żeby wyglądało to jakoś estetycznie ? Bo jak
próbowałem to zdrapać to robiły się ryski po drugiej stronie na rysuneczkach.

Nie odkopuj starych wątków! <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Własnie dzisiaj pasek był sprawdzany dzisiaj u mechanika-wszystko ok. Identyczny problem problem miał jeszcze jeden urzykowik wcześniej,ale nie został on rozwiazany <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Cytuje :
Witam
Od dłuższego czasu męczę się z trzęsącym się autem na biegu jałowym, obroty spadają do 500obr/min,telepie kierownica i plastiki wpadają w drgania. Dziś zrywając z zasadą jazdy cały rok na światłach wyłączyłem owe żarówy i co się okazało: obroty idealne 800-900/min, wogole nie trzęsie, miodzio, pozatym jakby samochód lepiej się zbierał i lepiej działa hamulec (servo).
Pyatnie: czy mogę podejrzewać że aku padł, a może alternator nie nadąża z ładowaniem. Nadmieniam iż mam aku 45A, zamiast standardowego 35A w sumie nowy bo mam niecały rok. A może to jeszcze coś innego. Obiawy są takie jakby prądu brakowało przy obciążeniu zwłaszcza światłami mijania. Na postojowkach jest jeszcze ok. Suzuki 1.0 3D HB. Please coś poradźcie, może ktoś miał podobny problem i jakoś udało sie go rozwiązać.
Ps. wczoraj resetowałem kompa w Suzi. Dziś przy włączonych światłach obroty dziwnie się zachowywały, czyli jadę powiedzmy jest 3000obr, zatrzymuję sie na swiatłach, spdają do 900 potem na chwile rosną do 1500 a potem spadają do 600-500. Przy wyłączonych światłach jest ok.

może teraz uda sie rozwiązać tan problem??

Pozdrawiam