dzisiaj rozebralem stary silnik... i ku mojemu zdziwieniu .. jak jest klinek na wale pod malym kolem rozrządu to wyrwał on dziure szerokosci 0,7 cm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
normalnie strach pomyslec suzuki mam pol roku i juz 3 silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro
A wiec ... kolektor wtrysku pasuje z mk3 rozni sie wieloma podcisnieniami jakimis kanalami gazów i powietrza... ale tak jak pisalem pasuje calosc z mk3 .. wiec jak zmieniacie silnik... to mozecie kupic z starszej wersji przelozyc kolektor z cala elektornika i wio... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale zoabczymy bo dzisiaj nie ... zdarzylem wsadzic w karoserie..
mam pytanko odnosnie uszczelki kolektroa ssącego... czy zakladacie zawsze nową ? czy moze starsza na silikon, bo chce jutro zlozyc wszystko a niestety nie mam nowej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ja jednak nie zdecydowalem sie na swap 1.3 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> nie mialbym chyba tyle cierpliwosci i czasu ... kupilem silnik z 92 roku i jutro bede przekladał , troche sie rozni z wygladu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale zoabczymy jak w praktyce bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdro
PS Sholek gratuluje ... sukcesu.. jak mi sie juz 3 silnik 1.0 zarżnie to zaloze 1.3
witam jak w temacie zakupilem silnik z MK2 ( chyba MK2 ma pokrywe zaworów taka płaską) a w starym silniku MK3 pokrywa jest w takie prążki (małe żeberka)
i na pierwszy rzut oka widze ze jest inny TPS (wyglądem wiekszy i 3 przewodowy) a w silniku z MK3 mialem 4 przewody... napewno tez jest inny wtrysk..
mam pytanie czy kolektor ssący jest ten sam ? bo jeśli tak o bym przerzócił cały kolektor z wtryskiem i bym miał połowe sukcesu... ogólnie rzecz biorąc czym sie te silniki różnią ??
dzieki za pomoc
wiec kupic G3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i bedem ial te same kostki co w 1.0
Właśnie wróciłem za silnik z osprzętem 370zł. Sam wtryskiwacz jest ten sam inny jest
natomiast kolektor dolotowy. Zbiłem z ceny bo przepustnica zaśnidziała
napisalem ci na gg moj numer czyli 504282270
daj sygnała albo smsa oddzwonie bo musze wyjsc do roboty aszczeguly ustalimy przez phone <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Siedziałem pół nocy nad schematem i wychodzi na to że wiązka taka sama
Tak wlasnie mi potwirdzil mechanik...
komputer na pewno trzeba zmienic.
czyli wiemy ze
komputer, silnik i kolektor ssacy, a jak spraa samego wtryku ? przeciesz wtrysk powinien byc ten sam, tylko inaczej sterowany.
Dzieki Sholek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ja juz mam osobiscie dosc silniczka 1.0 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 2 popsute leza w garazu. czas na 1.3. Kiedys gadalem z mechanikiem co sprzedaje czesci do aut z rozbiorki to powiedizal mi ze elektronika pasuje z 1.0 do 1.3 baa on mi pow ze nawet komputera nie musze zmieniac... bo komputer steruje tylko wtryskiem heh ale cos mi sie wieżyć nie chce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ten silnik 2001 rok z allegro?? Z tego co wiem to będzie pasować. Ja jestem za 1,3 do mojego,
ale nie wiem jak to będzie z osiągami i spalaniem, na pewno wzrośnie jedno i drugie, ale o
ile??
no juz nie aktualne wlasnei dzwonilem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> heh narazie mam swifta u mechanika bo spawa mi podwozie.
ale jzu sie ogladam za silnikiem a sholek pisze cos ze ma 1.3 z osprzetem co ty na to ?
To i ja sie przyłącze d tematu u mnie tez silnik sie zarżnął <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jestem wlasnie na etapie wymiany silnika, i zastanawiam sie czy kupic 1.3 czy 1.0 , tez mam klimatyzacje.
ogolnie to bardziej jestem zdecydowany na 1.0 bo jzu mam 2 takie na częsći <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w garażu.
tylko pytanie z jakiego rocznika będą pasowały silniczki 1.0 do mojego wozu rocznika 94.
Bo mam okazje kupic sinik 1.0 z rocznika 2001 i zastanawiam sie czy bedzie pasowal.
a Moze ktos ma do opylenia jakis silnik do swifta ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />