Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

pakować te teikiny do n/a swift czy lepiej używki
ori,jak myslisz?

Jak chcesz dlugo tym pojezdzic to oryginalne uzywki.

Wniosek dla wszystkich na przyszłość: używać kluczyków
naprzemiennie celem równomiernego zużycia

Zeby jak sie oba zuzyja nie bylo z czego dorobic <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Przy -6stopniach <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ale opis i działanie powala na kolana <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Suuuuper <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam!
Wie ktos moze gdzie mozna kupic NOWE sruby do glowicy do
silnika gti? Ja juz wymieklem i nawet aso sie
wypiera i sika terminem kilkumiesiecznym i kwotami
z kosmosu
Ktos juz przerabial ten temat?
Pozdro.

u mnie mozna kupić
zapraszam do giełdy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Aż tak źle? A słyszalem ze to sporo daje?
Jaki jest przyrost mocy (około)??

Ja mam swifta 4 WD z 92 r. z silnikiem 1.3. Jesli są jakieś pytania odnośnie wersji 4WD to do mnie (chętnie odpowiem)

Dzięki za zmierzenie, pojadę tam dziś. Po wymianie
membran w parowniku nie chcodzi z obrotów a jak
wcisnę gaz w mocniej to nie przyspiesza tylko buczy
jakbym mu zapłon odciął. Czemu?

miałem to jak miałem mikser fi28mm gównianej chałupniczej roboty made in fachowcy od gazu, powietrza nie dostawał

mmmmmuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuułłłłłłłłł <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Moją Suzi mam od samego poczatku, który datuję na marzec
2002 roku. Rok temu założyłem LPG i sobie od tej
pory śmigam za połowę ceny (już prawie 27kkm na
gaziku). Jak już wielokrotnie pisałem nie widzę
znaczącej różnicy w jeździe na LPG, więc po co
przepłacać (za LPG przemawiają tylko względy
ekenomiczne, więcej plusów nie widzę). Od pewnego
czasu zauważyłem że mój SS trochę nierówno chodzi
na biegu jałowym, a z wydechu dochodzą przez to
dziwne dzwięki (psttttt nierównej pracy silnika).
Gazownik stwierdził, iż trezba wymienic przewody
WN, rozdzielacz i kopułkę - wszystko to zrobiłem i
........... dalej pracuje nierówno.
Cóż pozostaje mi tylko:

świece (mam Iskry do gazu) - kiedyś na nich chodził
super, więc to nie to; gaz - też nie to bo tankuję tylko Shellowskie i było
dobrze; wtryskiwacz - ..... i tu może być pies pogrzebany, ale
autko ma tylko 63,5kkm ...... ...... co jeszcze nie wiem, ale będę z tym walczył
Może po prostu ten typ tak ma, nie pamiętam jak miałem
tylko PB.

zatankuj na orlenie lub pertochemii (moze zobaczysz róznice) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Sory ale raczej się z tym nie zgodzę.

Ja sie też nie zgadzam że sie nie znadzasz ze mną <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Bardziej skłaniałbym się do tego, ze schematy moga być takiej "dobrej" jakości.

Tu sie zgadzam, mozesz miec racje...

Qrna. To ty potajemnie uzupełniasz opisy, a na klubowej nie ma?

Powiedzmy ze to wersja "beta" ;-) Poczekajmy może jeszcze Ktoś sie wypowie na temat ewentualnych błędów...

OK. Przekonaliście mnie. Zostawiam.

Oj Wy biedni jesteście, poszukiwacze Swiftów Gti...

Jak tak dalej pójdzie to mój będzie wyjątkowy bo nie jest GTi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Jak na razie jestem zachwycony spalaniem.

Mi sie raz udało zejść na trasie do 5,4 lpg/100km. Ale wtedy jeszcze Swiftem jeździłem delikatnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

już prawie wogóle nie odpala <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Teraz, aby ruszyć trzeba otworzyć maskę i przeciągnąć pasek klinowy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Jutro jak sie uda to do serwisu jade...

Chyba nie powinno być...

Wg Autodata powinien być w każdym Swifcie po 89, ale co dziwne tylko na rynek niemiecki. Jest tam opisana metoda testowania dla Germany dla "outside Germany". Dla "Germany" jest punkt z tym przełącznikiem, dla pozostałych nic o przełączniku nie ma. Po prostu należy sprawdzić, czy kody mrugają bez dotykania i szukania przełącznika.

jak za bardzo naciągnął pasek alternatora możliwe,że się łożysko popsuło w nim.

ale przez 3 km by się zdążyło <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

TSMMAH35..... Ale wole sie zapytac zeby nie bylo wpadki Co w takim razie oznaczaja wersje
AA, AB itd?

AH oznacza wersję sedan.
AA - 3d
AB - 5d

Ten Swift co widziałem to trzydrzwiówka.

Jak jedziesz od siebie (od Góry Kalwarii) i dojeżdżasz do ronda ze Starą Papiernią to skręcasz na nim w lewo (tak jak autobus jedzie) i za 100 m będzie przystanek a za nim kilka blach reklamujących serwis i brama wjazdowa (po prawej)

Pan pracujący pochwalił się nawet, że pracował kilka lat temu w serwisie Suzuki Piaseczno. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Bedzie. Nawet w Twoim aucie w briefie jest kat. To, ze go nie ma w DR - to juz moja robota

to jak już coś kombinowałeś to trza było wstemplować że ma pojemność 1,0 - niższe opłaty w PZU <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Nie slyszales co to auto potrafi Jak je przywiozlem to mialo peknieta rure przed
katalizatorem. W promieniu kilometra bylo slychac, ze jedzie GTi

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Czy nie ma zadnych klopotow ani przeciwskazan ? Dzieki za pomoc !

moje felgi kupilem od goscia z matizem
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr