DAEWOO TICO - forum KlubTico

Jezdze umiarkowanie - nie przeginam, chocby dlatego, ze czesto jezdze z dzieckiem, ale nie jestem tez ostatnia
'ciota' na drodze.
Przypomina mi sie jeden fakt, kilka lat temu badali mojego Tikusia technicy z centrali Daewoo i zauwazyli, ze nie
ladnie chodzi, i powiedzieli, ze to problemy z glowica - moze to byc przyczyna moich problemow?

A to nie wiem...

PS. A moj spala w trasie ok. 6 l. (przy predkosciach 100-110 km/h)

Duzo... IMO miales pecha i szkoda, zes tematu nie ruszyl wtedy - teraz to musisz samemu placic, wtedy moze udaloby sie na gwarancji...

Witam Was - mam na imię Przemek i jestem tu nowy.

Witamy Ciebie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zastanawiam się nad kupnem taniego i niezawodnego małego auta. Wybór chyba nie jest wielki - maluch odpada, więc
zastanawiałem się nad Tico, Seicento/Cinquecento. Chciałbym wydać góra 10tyś zł, a najlepiej chciałbym jeszcze
w tej cenie mieć auto z instalacją LPG.

Nie polecam.

1. Auto za 10kkm bedzie mialo 4-5 lat albo mniej i duzy przebieg. 4-5 lat to tez juz nie 20-40 kkm, raczej 50-70. Jesli ktos zalozyl gaz, to nie po to, zeby jezdzic malo. Przy tym przebiegu, ktory Ty przewidujesz, warto moim zdaniem kupic rocznik 2000-2001 i samemu zainwestowac w LPG.

Autko ma służyć głównie na dojazdy do pracy (ok. 50km dziennie), a w miarę potrzeb również na dłuższe wyjazdy.
Zależy mi najbardziej na kosztach eksploatacji - żeby nie trzeba było wszystkich pieniędzy ładować w naprawy i
paliwo.
Nigdy w życiu nie prowadziłem Tico - jeździłem jedynie CC700, a o Tico słyszałem jednak sporo dobrego - stąd więc
moje nim zainteresowanie, poza tym z moich obserwacji wynika, że Tico jest tańsze niż CC (szczególnie niż
CC900)

Wlasnie - jest tansze, ale czemu? Psuje sie mniej, jest bardziej praktyczne (chociaz dla dwoch osob to malo rzutuje czy sie ma wiecej drzwi czy mniej. Z minusow w stosunku do CC/SC trzeba wymienic mniejsza sztywnosc nadwozia (wlasnie dzieki ilosci drzwi) i drozsze, nieco, czesci (ale dalej tanie), ktorych jednak potrzeba rzadziej.

Marka mi niestraszna, bo od 6,5 roku wraz z rodzicami jeżdżę Nexią i ogólnie po 100kkm jest ok. Na co zwrócić
szczególną uwagę przy zakupie używanego Tico? Jaki przebieg można jeszcze przyjąć za przyzwoicie niski, dający
sporą szansę na długą bezawaryjną jazdę?

Nie wiem ile lat zamierzasz jezdzic. Podany przez Ciebie planowany przebieg plus doliczone 50% na rozne wyjazdy (po cos ma sie auto <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> daje min. 18000 km rocznie - jesli wezmie sie pod uwage, ze znane sa w klubie TicoPL auta z przebiegami rzedu 150 tysiecy km i bez awarii i problemow, to masz spokojne 3 lata jezdzenia, jesli zakupisz auto z przebiegiem rzedu 80 tysiecy km - chociaz ja polecam ciut mniej uzywane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wszelkie informacje o Waszym ulubionym autku mile widziane.

Warto zwrocic uwage na stan blacharki (lakier), zwlaszcza na drzwiach, masce, podwoziu, stan amortyzatorow (tyl) i sam nei wiem co, ale napisze, kiedy mi sie przypomni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gorszy stan elementow mechanicznych nie musi byc powodem do rezygnacji z zakupu, raczej do obnizenia ceny, bo ceny czesci sa naprawde niewysokie (gazowe amortyzatory na tyl to 150-200 PLN za sztuke, Kayaba, wiec dobra i ceniona marka). Od razu podpowiem, ze skutecznosc hamowania mozna poprawic stosujac klocki np. Ferodo, Fomar Rouluns, szczeki Fomar Rouluns, no i oczywiscie wykonujac regulacje i przeglad hamulcow, ze szczegolnym uwzglednieniem tylnych (tloczki, regulatory).

Gdybys mial konkretne pytania - pisz, pytaj.

IMHO do tuningu nadaja sie takie samochody jak np. Nissan Skyline GTR, Mitsubishi Lancer czy Subaru Impreza.
W przypadku TiCO mozna co najwyzej mowic o ulepszeniach.
No chyba ze jako tuning rozumie sie obklejanie auta plastikowymi listewkami, nakladanie kilogramow szpachli czy tez
zaklejanie swiatel tasma samoprzylepna (tzw. [bed luk]).
pzdr

Ech...wez sobie, Grzegorz, poszukaj definicji tuningu... Jest to ulepszanie, poprawianie... Ja osobiscie dziele, uwazam, ze sensownie, cale to zjawisko na 3 glowne nurty - mechaniczny, wizualny i audio. IMO kwintesencja tuningu jest mechaniczny, obejmujacy silnik, zawieszenie, uklad hamulcowy itp.

Nissana Skyline to juz wlasciwie nie ma po co tuningowac, Impreza... hmmm... przywrocic wyglad modelu sprzed laty zachowujac technike z dzis <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A moge sie spytac czy kupiles kabelki jakies konkretnej marki czu poprostu kable NW do Tico prosze.
I ile takei kabelki kosztet na dzien dzisiejszy. Dzieki.

Kupiłem kable do matiza bo do tico akurat nie było, marki nie pamiętam, koszt to 36 pln <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A wiec zapraszam: http://woytazs.republika.pl lub
http://woytazs.republika.pl/index.html "

Moim zdaniem bardzo OK tylko zmieniłbym tło na czarne o dorzucił to zdjęcie niebieskawe

A mogło by wyjść coś podobnego do tego

Tylko fajniejszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Te przyciski po lewej naprawdę fajne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I lista uczestników:
ToM
Voytass+ os. tow.
Adixs
PiotrB + os. tow.
Piotros + os.tow.
Marcin + os.tow.
Draco + żona + dzieciaki
Yankes +os. tow.
Donpaaablox + os. tow.
Basenji
Zaba
Meadow - ?
Jaras
Lynks + 3 os.
Sharky

Dzieńdobry fajne forum witam wszystkich, czy jest tu jakaś kobieta?? poza mną. Bede tu do
was zagładać bo sama jeżdzę takim ślicznym bordowym ticolocikiem. Tuningować nie mam
zamiaru, ale chętnie pobawię się wyglądem wewnętrznym mojego autka.

hej, tez jestem "ticokobietą" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i mam identycznego tikusia (tylko trochę bardziej brudnego).
pozdrawiam

Wymiaa olejuw kupionym tikusiu , nie wiem jaki olej lal poprzedni wlasciciel
ale
przymierzma sie do oleju koncernu BP Visco 3000 10/40w co o tym myslicie, jakies sugestie. ??
Dziekujei i pozdrawiam.

Na podstawie przedstawionych danych, a właściwie ich braku (wiek auta, przebieg, styl jazdy ...) ciężko jednoznacznie coś konkretnego napisać, gdyż może być tak, że każdy olej będzie się nadawał i spełni swoje zadanie.
Będę więc zgadywał, jeżeli silnik ma mały przebieg i jest stosunkowo młody, to bez względu na rodzaj wcześniej lanego oleju można używać syntetyk. Jeżeli silnik ma już przejechane powiedzmy ok. 60kkm i nie jest już najmłodszy, to nie popełni się błędu zalewając go półsyntetykiem np. 10W-40. Natomiast jeżeli Tico przejechało już ok. 100kkm to należy zastanowić się nad wykorzystaniem oleju syntetycznego.
Oczywiście pisząc to biorę pod uwagę nieznajomość poprzedniego oleju, jednak nie wiedząc nic poza tym nie mogę nic konkretniejszego napisać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Kupując swoje Tico pytałem się o rodzaj używanego wcześniej oleju (Mobil1) więc przy przebiegu 45kkm ze spokojnym sumieniem wlałem Lotos 5W-40 (syntetyk) i autko śmiga identycznie, nie zauważyłem żadnych różnic przez cały rok <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Adas - marudzisz jak stara baba...

Podpowiem Ci tylko bardzo logiczny i spokojny przyklad - zadne tam wyscigi.

Jedziesz sobie szosa, dajesz te 100 km/h na piatce, nic nie widac, wyprzedzasz po redukcji na czworce, dwie jadace 90 ciezarowki... Nagle sie okazuje, ze zakret/debil z przeciwka/cokolwiek i musisz przyspieszyc, mocno. Redukujesz na trojke, wciaz przy 100 km/h - masz zabawe, bo autko z rykiem silniczka wyskakuje do przodu. Szybko konczysz wyprzedzanie i jestes bezpieczny.

Gratulacje pomysłu ale czy umiesz sobie wyobrazić drobne dziewczę z płowymi włoskami o delikatnych rączętach
wykręcające siedzenia z auta ?? .... ja jakoś nie.... ale pomysł dobry

Ja mam mocna wyobraznie, ale... no nie, nie moge, nie powiem slowa <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

czekam na

odzew...

Napewno się ktoś znajdzie, a jak nawet nie to byle do Warszawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tutaj już napewno kilka osób będzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może i racja.. tylko narazie po wypadku nie mam żadnego ).. a swoją drogą nie ma nikt części z jakiegoś rozbitka??
chodzi konkretnie o reflektory i kierunki.. dobrze widziany zderzak, maska, nie wspomne o prawym błotniku;)

Widzialem maseczke u mojego znajomego moge sie zapytac czy nie chcialby jej sprzedac.

Za organizatorem:

Ogólny plan Zlotu:
19 września

od godziny 17 do 19 zbieramy się w osadzie Zamczysko (kolacja ,
piwko, wieczorek zapoznawczy, przekazanie programu zlotu)

20 wrzśnia
godz. 10 -11 -zbiórka w Zamczysku,
godz. 11:15 -obcinka po mieście,
godz. 12-16 -zwiedzanie Malborka
godz. 16:15 -zbiórka w Zamczysku
godz. 17:00 -wyjazd w okolice Malborka (Trasa około 50km)
godz. 19:00 - pokazy walk rycerskich, konkurencje z wykorzystaniem
Tico-ków,
godz. 21:00 -biesiada w Zamczysku, koncert zespołu Sfora i F22
(prawdopodobnie),

21 września
godz. 12:00 - zbiórka w Zamczysku
godz. 12:30 -15 obiad, dyskusje itp itd
godz. 17:00 - mecz piłki siatkowej
godz. 19 - zakończenie zlotu.

Pozdrawiam
Tom

Telefon do organizatora: 0 696 459 181 czynny całą dobę

Przypominam o rezerwacji pensjonatu!!!!

Pewnie stad, ze przy hamowaniu ugina sie przednie zawieszenie, a tylne nie

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja bym sprobowal reczny - powinno sie ciutkie ugiac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

PS: Sasiad - jak to z tym piwkiem i skrzyzowaniem? Ktore to mialo byc? Kiedy?

Po jakim czasie wylacza sie ssanie w tikaczu jest to jakis czas bo ja przejade prawie 10 km i
wyje silnik jak szalony.
Postoi okolo 5 minut i dalej zapalla ze ssaniem Pytanko jak to jest u was z tym ssaniem i tak
duzymi obrotami na starcie silnika ??

Po pierwsze...uzupelnij prosze swoj profil, bo nawet nie wiemy czy jestes K czy M. Wogole to witamy na forum.

Co do ssania...przy takiej temperaturze jak teraz ssanie zaczyna sie wylaczac po ok. minucie od uruchomienia zimnego silnika.

Nie jest to uklad elektroniczny. Zastosowano element woskowy ogrzewany ciecza z ukladu chlodzenia.

Moze to nie wina ssania? Mozna latwo skontrolowac jego dzialanie. Przy dobrze rozgrzanym silniku zdejmij filtr powietrza. Zobaczysz tam wloty dwoch gardzieli gaznika. W gardzieli od strony kabiny na wlocie znajduje sie przepustnica urzadzenia rozruchowego (ssania). Powinna byc maksymalnie otwarta.

pzdr

Witam wszystkich!
Moja luba od niedawna jezdzi Tico z 2000 roku, przebieg niecałe 40 tys.. Pojawil sie niedawno
problem, mianowicie zauwazylismy ze bardzo grzeja sie felgi przednich kol. Kolka zostaly
sciagniete, wszystko w srodku sprawdzone (hamulce), generalnie ruszalo sie tak jak powinno
i nic nie bylo zapieczone. Po zlozeniu okazalo sie ze jednak grzeja sie dalej (po 15
minutach normalnej miejskiej jazdy nie da sie dotknac felgi palcem).
Co to moze byc? co trzeba wymienic?

Nie ma sily - albo hamulce albo lozyska. Nie wiem kiedy przeprowadzales "test", ale w upalne dni piasta kola, a tym samym felga moze sie nagrzewac znacznie bardziej niz normalnie.

pzdr

Mój charakter użytkowania ? To znaczy jaki ?

To nie wiesz jak uzytkujesz auto? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Miasto, krotkie odcinki itp...

W dalszej części następuje opis płukania układu chłodzenia (3x) i dopiero napełnianie nową mixturą.
Pytanie: czy jest to konieczne? są gotowe płyny krajowe, zagraniczne

Co do płukania, to polecam, bo czynność nie jest skomplikowana (choć długotrwała) i przede wszystkim oczyścisz sobie układ chłodzenia z wszystkich nagromadzonych syfów.
W swoim Tico robiłem to zaraz po kupnie (wtedy 4-letnie auto, 45kkm) i mimo małego przebiegu przez dłuższy czas wylewał się czerwonawy szlam i błoto. Tak więc polecam, bo można sobie za jednym zamachem oczyścić układ i zmienić płyn.
Jako płyn kupiłem koncentrat Shella i rozcieńczyłem w odpowiednich proporcjach. I teraz odpowiedź na pytanie o stosowanie gotowych płynów - moim zdaniem lepiej kupić koncentrat i rozcieńczyć w takich proporcjach, np. aby płyn nie zamrzał do -35st.C (ja tak zrobiłem). Gotowe płyny mają to do siebie, że praktycznie nie masz wpływu na jego stopień "koncentracji".

Cześć Wszystkim!!!
Szukając info trafiłem na forum o tikusiach. Jestem posiadaczem srebrnego SX z 98 roku, LPG, serial (bez upiększeń).
Przebieg 48 tysiów (2 lata stał - sprawa spadkowa) i mam duży problem posiałem oba (2) chipy od immo, na
szczęście jest przełączony tak iż mogę go bez problemów odpalić i jeździć, lecz czasami trzeba wyjąć akku u już
jest problem. HELP ME!!! Mam wrzucony alarm z centralnym i najchętniej pozbyłbym się immo, niestety nie wiem
jak. Proszę o pomoc na forum lub na mail'a [email][email protected].[/email]
Z góry dzięki!!!
ILOMAR

Cześć,
Zapytaj na forum TTT.
Adres w moim podpisie.
Zdrówko

Proszę o zgłoszenie na priva.
Pozdro
ToM

Wiesz, ale nie będę się zgłaszał, bo nie planuję noclegów.
Z EBląga jest 30km, więc po prostu wpadnę na parę godzin, zgodnie z programem / który mam nadzieję zostanie rozpisany na godzinki/.
Zdrówko