ma bo jak jest za duzo osadu pod nia to jest problem z zassaniem powietrza i ma problem z
zapaleniem.ja mtylko ci mówie co może być przyczyną.kiedy ostatni raz ją czyściłeś.
Co do czyszczenie to od nowości ani razu Ma około 95kkm .Czyli wychodzi na to że to przepustnica ? Znalazlem opis do czyszczenie przy silniku MPi , czy będzie to wyglądało podobnie?

<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

witam wszystkich :
bylem u diagnostyka okazalo sie ze byla peknieta obudowa loza gumowego
podpory silnika w takim miejscu ze nie bylo tego widac /wymiana calej pompy wodnej /mam nadzieje ze to byl ten problem jestem w trakcie zmiany:
pozdrawiam

2. Przegub uszkodzony

U mnie właśnie w tym tkwił problem.

Witam Mam od jakiegoś czasu zamontowany brzęczek który informuje że mam nie wyłączone światła
podczas otwierania drzwi. Denerwuje mnie jednak fakt brzęczenia ,gdy ktoś wysiada jedynie z
samochodu na włączonym silniku. Chciałbym to podłączyć tak iż w momencie zgaszenia silnika
i otwarcia drzwi przy włączonych światłach brzęczek zadziałał. Da się to jakoś w prosty
sposób rozwiązać nie wykorzystująć układów do pomiaru napięcia czy czegośc podobnego?.

Przy zakupie brzęczka, oczywiście nowego w sklepie jest instrukcja jego podłączenia. Podłącza sięgo pod bezpieczniki oświetlenia zewnętrznego, czyli jeden przewód pod światła mijania, drugi pod światła drogowe, a trzeci bodajże pod włącznik oświetlenia wewnętrznego. A wszystkie połączenia dokonuje się w skrzynce bezpiecznikowej, i brzęczyk działa tylko przy wyłączonym zapłonie i włączonych światłach. Nie działa tylko przy włączonych postojówkach.

Trzeba zdjąć tapicerkę, zdemątować tą poprzeczkę dzielącą szyby. Napewno jest przykręcona
wkrętem na śrubokręt krzyżakowy na górze drzwi (widoczne po otwarciu drzwi) a pod tapicerką
już nie pamiętam.
Pozdrawiam

... a pod tapicerką śrubka m6 na kluczyk 10 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A dobrze linka przykręcona? Może krzywo.

Sprawdzana kilka razy
i w końcu wymieniona...
Dalej to samo...

U mnie to wyglądało tak:

W konsekwecji cały przód mam z innej fryty

Czyli o ile dobrze zrozumialem przycisk w klapie sluzy jedynie do zalaczania obwodu
elektrycznego, a mechaniczna stona przycisku odłączona?
Nie, nie jest odłączona.
Wkładka zamka wewnątrz klapy ma taki mały wypust,
który w pozycji gdy szczelina na kluczyk jest pionowo (zamek klapy zamknięty)
naciska na dźwigienkę wyłącznika krańcowego i zamyka obwód.
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "otwarte" (poziome położenie szczeliny wkładki,
wypust wkładki nie naciśnie na wyłącznik wewnątrz klapy - wtedy klapę otwiera się
"mechanicznie" - poprzez wciśnięcie przycisku z wkładką.

Siłownik ciągnie linkę tą co słuzy do otwierania klapy
przy siedzeniu kierowcy.
Tak, ale siłownik jest zamontowany w progu pod klapą bagażnika.

Co do favoritki to troszke będzie inaczej wygladalo bo nie ma linki idacej od kierowcy
trzeba bedzie ten silownik w klapie by bylo zamontowac
Niestety nie wiem, jak jest w Favoritce...

witam
mam pytanie jaką wogóle funkcję pełni przekaźnik, nie wystarczyło by podpiąć się bezpośrednio
poprzez dwie równolegle podłączone diody do kabli tylnego siłownika?

Dzieki przekaxnikowi centralka sterowania nie jest obciążona.(Mogła by sie spalić). Po drugie bez przekaznika byłoby mrugniecie światłami w momencie albo zamykania albo otwierania zamków. Zreszta pojawiający sie prąd w momencie zamykania i otwierania jest na tyle krótki że nie było by widać zapalenia się żarówek kierunkowskazów.

Witam Ja kupilem ta chlodnice z Allegro. Sprzedawca z Częstochowy. To jest tańszy zamiennik
produkcji Czeskiej. Kupilem ja w listopadzie 2005 i na razie jestem z niej bardzo
zadowolony.

No to by było wtedy znakomicie. Nie trzeba się bawić w klejenie a ze starej aluminium na złom i ciut taniej wyjdzie wymiana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

HELLA to sa dobre i niedrogie zarowki

A jakie światło dają ? Ja bym był chętny ale na dające białe światło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

U mnie to samo jak jest zimno to też tak jest. To normalne

Ja normalne to wporządku <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> A juz się zaczynałem martwić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wyciągnij czujnik to zobaczysz blaszki które powinny się stykać gdy jest mały poziom paliwa. U
mnie też się kiedyś nie zetknęły i się bardzo zdziwiłem że skoda stanęła. Dogiąłem blaszki
i od kilku miesięcy wszystko działa jak należy. Naprawa bardzo prosta.

Więć kupiłem sobie dzisiaj ten czujnik nowy za 20zl od pana z koszalina(Likosar).Leżał mu niepotrzebny w garażu. Już założyłem i działa!!!!

Witam robiłem te sama operacje co zywiec515. Licznik naprawaiłem. Poprzedni właściciel też go zdajsie naprawiał i tak go naprawił że sie blokował co spowodowało zjechanie pierwszej zebatki. Po jej wymianie działało ok. Predkościomierz pokazywał dobrze predkość, tylko wskazówka sie wachała. Wiec zaczołem kombinować (niepotrzebnie). Myślałem że spreżyna była luźna bo jak składałem licznik to mi niestety wskazówka uciekła (niepotrzebie odkreciłem tylna cześć jak sie później okazało) i chciałem ja troszke podciagnać i przesadziłem. Teraz już nic nie wiem. Wskazówka sie wogule nie podnosi (podnosi sie po przekroczeniu 100km) przesadziłęm z ta sprezyna i nie wiem co mam teraz zrobić czy pozostaje mi tylko kupno nowego bo jazda na obrotomierzu i na głosie silnika to troche trudne.
Pozdrawiam.

Ta srubka to akurat jest i się nią bawiłem. Obroty można podkręcic ale nie biegu jałowego tylko
dziala to na zasadzie wcisniecia pedału gazu.
To wszystko posprawdzam i dam znac czy cos pomogło. Dzieki za rady

to chyba nie wiesz co to "bieg jałowy" ?? tak sie nazywa stan silnika, gdy nie masz wcisniętego gazu, skrzynia bigów jest ustawiona na poz"luz" i ssanie jest wyłączone <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> tą śróbką reguluje się obroty w tym stanie, i dizął ona właśnie jak "dodawanie gazu" tzn zwiększa się niąobroty, albo zmniejsza (w zależności od potrzeb)