Centralny zamek + kierunkowskazy (frytka)

sylwo28

Witam... Kupiłem sobie centralny zamek z allegro (na 4 drzwi z pilotem). Centralny zamek
zamontowalem. wszystko śmiga aż miło. Chciałbym podmontować światła awaryjne do niego, coś
w rodzaju gdy zamykam i otwieram drzwi to zapalają się awaryjne. Pan z allegro pisze ze
należy podpiąć się pod kable siłowników tylnych drzwi. No i tu zaczynają się dla mnie
schody. Co prawda wiadomo które to kable, lecz jak i gdzie je podłączyć w mojej favoritce
zeby to działało. Podobno potrzebne są do tego jakieś przekażniki jeszcze bo inaczej bedzie
kogiel mogiel. Montował ktoś coś takiego?

W większości przypadków siłowniki sterowane są impulsem 12 V z centralki zamka. Potrzebujesz przekaźnika (zwykły na 12V powinien wystarczyć) Wpinasz jego cewkę równolegle do kabla zasilającego siłownik. Przekaźnik powinien być typu AC (na napięcie zmienne) gdyż otwarcie siłownika jest "robione" impulsem -12 V. (tak przynajmniej jest u mnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) Styki przkaźnika wpinasz równolegle ze stykami wyłacznika świateł awaryjnych. W momencie zamknięcia lub otwarcia drzwi powinieneś mieć "mignięcie" kierunkami.

Jeeli Koledzy znają z praktyki inne sposoby wpięcia się w układ, niech piszą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mariachi87

no.. jeden przekaźnik chyba nie wystarcza.. (chyba że 2 stykowy) a w moim przypadku impuls od siłownika ma sporo niższe napięcie... przekaźników 12v nie udało mi się tym wysterować.. dlatego pisze o jakiemś na 5-6v....

Barbuletis

mam fryte z tego samegho roku tesz kupiłem taki centralny.... (tzn niewiem czy akutarat
identyczny... ale w każdym razie bez wyjścia na "kierunki"... jestem w trakcie rozgryzanu
roblemu jak coś zrobie to dam znac.. narazie moge powiedziećże przekaźniki są potrzebne
najlepiej 2 o naięcu załączenia styków około 5 v... niewiem czy jakieś takie cudo można
gdzieś dostać... podejżewam że można... jak już mówiłem.. jeśli coś ruszę dam znać

a więc tak wystarczy 1 przekaźnik ale trzeba się podłączyć przez diody do żarówek żeby puźniej jak włancza się kierunkowskaz w którąś strone żeby nie wlanczaly sie lewe i prawe. Ja mam centralny wraz z alarmem więc nie mam tego problemu ale u mnie na siłowniki idzie 12 V przez przekaźnik wieć w takim typie nie trzeba by nawet przekaźnika.
Ja proponował bym RM93-P-6V ze strony http://www.tme.pl/arts2/pl/html_nowe1/rm93-p-6v.html

zywiec515

Witam ponownie
Chyba znalazlem rozwiązanie problemu. A więc trafiłem na taki schemacik na www.elektroda.pl.

Mamy do wyboru 2 sposoby podłączenia. Pierwszy z wykorzystaniem 1 przekaźnika i 2 diód (5A lub 8A), drugi sposób to wykorzystanie 2 przekaźników.
Na allegro Allegro znalazłem przekaźniki samochodowe po 3,5 zl więc idąc według 2 sposobu na schemacie 2x3,5 + 4zl wysylka = 11zl :-)
Pozostaje jeszcze problem w jakim miejscu (przy włączniku świateł awaryjnych się podpiąc z kablem z przekaźnika?( kierunkowskaz na schemacie)
Wie ktoś? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
O i jeszcze przepraszam za duże fotki ;-)

Barbuletis

Witam ponownie
Chyba znalazlem rozwiązanie problemu. A więc trafiłem na taki schemacik na www.elektroda.pl.
Mamy do wyboru 2 sposoby podłączenia. Pierwszy z wykorzystaniem 1 przekaźnika i 2 diód (5A lub
8A), drugi sposób to wykorzystanie 2 przekaźników.
Na allegro Allegro znalazłem przekaźniki samochodowe po 3,5 zl więc idąc według 2 sposobu na
schemacie 2x3,5 + 4zl wysylka = 11zl :-)
Pozostaje jeszcze problem w jakim miejscu (przy włączniku świateł awaryjnych się podpiąc z
kablem z przekaźnika?( kierunkowskaz na schemacie)
Wie ktoś?
O i jeszcze przepraszam za duże fotki ;-)

ja bym wybrał 1 sopsób tylko że na schemacie diody są źle podłączone - na odwrót i na cewkę przekaźnika pociągnoł bym przewody os siłosników tylnych a do kierunkowskazów ja siępodłączyłem z przodu zaraz przy kierunkowskazach bo nie chciałem nic pokręcić przy przekaźnikach i działa aż miło <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A co do allegro to lepiej zajdz do jakiegoś sklepu elektronicznego i diody + przekaźniek nie powinny kosztować więcej jak 6 zł

Maco

Są również przekaźniki z dwoma niezależnymi obwodami, więc nawet diód nie potrzeba.

Barbuletis

Są również przekaźniki z dwoma niezależnymi obwodami, więc nawet diód nie potrzeba.

ale z diodami jest taniej

zywiec515

Witam
Jestem już po podłączeniu kierunkowskazów pod centralny zamek.
A poniżej to co wykombinowałem.

1.Schemat według którego podłączyłem kabelki(Opcja II) - przerabiany w paincie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

2.Fotka na której widać w które miejsce się wpiąć z kabelkami do kierunków(gniazdo od włącznika świateł awaryjnych)

3.Zastosowane przekaźniki (2x12V30/40A) z allegro(można dostać w sklepie motoryzacyjnym lub elektronicznym)
Allegro

Przekażniki umieściłem pod schowiem(można przykręcić na wkręty do maty wygłuszającej).Miałem blisko do podłączenie się pod kable od tylnego siłowika.
Wszystko działa jak należy(otwarcie i zamknięcie sygnalizowane jest krótkim mrugnięciem awarynych)
Bardziej ekonomiczniejsza jest opcja I z zastosowaniem 1 przekaźnika i 2 diód lecz nie miałem gdzie ich kupić, a najbliźszy sklep elektroniczny ok 60 km <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
To tyle

romanik99

witam

mam pytanie jaką wogóle funkcję pełni przekaźnik, nie wystarczyło by podpiąć się bezpośrednio poprzez dwie równolegle podłączone diody do kabli tylnego siłownika?

zywiec515

witam
mam pytanie jaką wogóle funkcję pełni przekaźnik, nie wystarczyło by podpiąć się bezpośrednio
poprzez dwie równolegle podłączone diody do kabli tylnego siłownika?

Dzieki przekaxnikowi centralka sterowania nie jest obciążona.(Mogła by sie spalić). Po drugie bez przekaznika byłoby mrugniecie światłami w momencie albo zamykania albo otwierania zamków. Zreszta pojawiający sie prąd w momencie zamykania i otwierania jest na tyle krótki że nie było by widać zapalenia się żarówek kierunkowskazów.