Witam
Braciszek miał małą krakse felka i wpadl do rowu (lampa,błotnik,szyba przednia). Ogolnie nie było to nic poważnego. Od tego czasu zegar zaczął świrować i czasami sam się zaczyna kręcić w kółko(full obroty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pomaga włączenie świateł mijania i wtedy się zatrzymuje. Narazie wyjąłem bezpiecznik ale na dłuższą mete to nie za bardzo. Miał ktoś podobny objaw w swojej Feli? Może jakieś pomysły na te "widzi mi się" zegarka?

ma bo jak jest za duzo osadu pod nia to jest problem z zassaniem powietrza i ma problem z
zapaleniem.ja mtylko ci mówie co może być przyczyną.kiedy ostatni raz ją czyściłeś.
Co do czyszczenie to od nowości ani razu Ma około 95kkm .Czyli wychodzi na to że to przepustnica ? Znalazlem opis do czyszczenie przy silniku MPi , czy będzie to wyglądało podobnie?

witam.jestem z bielska i tez mam felcie z takim silnikiem.zobacz jaka masz przepustnice bo jak
jest mocno zasyfiona to tak ci bedzie palic.miałem to samo.
Ale czy to by miała coś wspólnego z tym przepustnica skoro jak odpali wszytko jest ok? Kłopot jest z odpalaniem, po odpaleniu wszystko się wydaje być ok, równe obroty i jazda też

Witam
Mam problem z odpalaniem skody felici od jakiegoś czasu. Przy rozruchu trzeba grubo nakręcić się rozrusznkiem. Dzieje się tak bez względu na to czy jest zimna czy ciepła. Jak już odpali po cięzkiej walce to gdy wcisnę na pedał gazu to zgaśnie, gdy poczekam np minute to pożniej chodzi bez problemu.
Spotkał się ktoś z użytkowników feli z czymś takim i wie czego mogą to być objawy? (dodam że nie mam instalacji gazowej) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam ponowinie. Dzisiaj podjechalem do majstra sprawdzic co to mi tam stuka. I co sie okazalo to skrzywiona felga

Najlepiej to wjedź sobie na kanał i dokonaj kompleksowych oględzin. Gdybyś miał możliwość to
skorzystaj z drugiej osoby i na kanale zaciągnij hamulec ręczny, druga osoba niech wsiądzie
do samochodu odpali silnik i na ręcznym oraz na pierwszym biegu trochę delikatnie poszarpie
wciskając i puszczając kilkakrotnie sprzęgło. Wówczas Ty będąc w kanale może coś dojrzysz
podczas obserwacji wszystkich elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Pod obciążeniem
wszystkie te elementy zupełnie inaczej się zachowują. Ja tak wykryłem u siebie np.:
pęknięcie w podłodze i uszkodzony przedni element gumowo metalowy wahacza.

O i tak pewnie zrobię.
Tylko jak zawsze mam problem z kanalem. Podjade gdzies i oblukam i napisze co bylo
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam
Dzisiaj mijałem się z ciężarówką i wrąbałem sie w dziurę(chyba dosyć duża ;-) ) Po tym zaczeło mi cos klekotać. Jazda na wprost(cos stuka lekko); Skręcam w lewo(nic nie stuka); Skręcam w prawo(mocno stuka ) - wszystko w czasie jazdy. Najlepsze jest to iż myslalem ze skoro wrabalem sie prawa strona to urwalo, pogielo sie cos z prawej strony a stuki dobiegaja od trony lewej. Co to może być? (Drazek, przeglub)? O i najgorsze - pewnie poleci po portfelu <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

Na początek wyważyć koła... Potem ewentualnie zamienić koła przednie z tylnimi i zobaczyc czy
ustąpi...

Może i by to pomogło, ale czy wyważenie kół wpływa na drgania kierownicy(można nawet powiedziec szarpanie lewo prawo) już przy 20 km/h?

Np. podłączyć zasilanie brzęczyka przez styki przekaźnika, które są normalnie zwarte, ale do
cewki przekaźnika jest podłączone napięcie zapłonu np ze stacyjki, więc przy włączonym
zapłonie styki są rozwarte i brzęczyk nie działa.

No tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Że sam na to nie wpadłem Do tego przyda mi się to rozwiązanie do takiej pierdółki jak dioda mrugająca( Bedzie sie załączała dopiero po wyłączeniu zapłonu-taka imitacja alarmu dla złodzieji). Co prawda na taka diode to tylko pewnie blondynka by się nabrała ale co tam ;-) Ostatnio buchneli mi radio i tak mi przyszło do głowy żeby takie coś zamontować Hehe.
Dzięki i pozdrawiam

Witam Ostatnio zauważyłem taki objaw. Niezależnie od prędkości kierownica mi drga(lewo-prawo) natomisat gdy przyspieszam to zanika. Gdy znowu puszcze gaz to samo. Co to może być? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam Mam od jakiegoś czasu zamontowany brzęczek który informuje że mam nie wyłączone światła podczas otwierania drzwi. Denerwuje mnie jednak fakt brzęczenia ,gdy ktoś wysiada jedynie z samochodu na włączonym silniku. Chciałbym to podłączyć tak iż w momencie zgaszenia silnika i otwarcia drzwi przy włączonych światłach brzęczek zadziałał. Da się to jakoś w prosty sposób rozwiązać nie wykorzystująć układów do pomiaru napięcia czy czegośc podobnego?.

Byłem pierwszy

Dzieki za pomoc. Teraz to sobie poradze napewno. Wlasnie zastanawiało mnie to jak wdusić tą szybkę w to małe okienko. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam. Wczoraj gwizdneli mi radyjko(bez panelu) z mojej frytki <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i włamując się rozwalili mi szybke trójkątna w drzwiach tylnych. Wydłubałem śrubokrętem resztki po szybce. I teraz mam pytanie.
Co potrzebuje i jak to wstawić? Szybke zamówiłem i bedę miał na piątek. Czy musze jakis klej do tego dokupić? Ewentualnie jak to się wstawia? (jakies uszczelki sie zdejmuje). Jak ktoś wymieniał niech cos poradzi. Pozdrawiam

witam
mam pytanie jaką wogóle funkcję pełni przekaźnik, nie wystarczyło by podpiąć się bezpośrednio
poprzez dwie równolegle podłączone diody do kabli tylnego siłownika?

Dzieki przekaxnikowi centralka sterowania nie jest obciążona.(Mogła by sie spalić). Po drugie bez przekaznika byłoby mrugniecie światłami w momencie albo zamykania albo otwierania zamków. Zreszta pojawiający sie prąd w momencie zamykania i otwierania jest na tyle krótki że nie było by widać zapalenia się żarówek kierunkowskazów.

Witam.
To ja też dołączę się z pytaniem:
jaka może być przyczyna terkotania z licznika
kiedy na dworze jest zimno (w zasadzie poniżej zera)?
Linkę już wymieniłem...

A dobrze linka przykręcona? Może krzywo.

Witam.. Kupilem i wymienilem te zebatki z zestawu naprawczego do licznika. Wreszcie moglem sie cieszyc z dzialajacego licznika km, ale nie dlugo. Po przejechaniu ok 340 km znowu padl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Wiec rozkrecilem to badziewie ponownie i patrze - pekt zabek z plastikowego trybika z tego nowego zestawu. Prawdopodobnie blokuje sie licznik dzienny i zadna nowa plastikowa zebatka nie wytrzymuje. Idzie cos z tym zrobic?

(...) Trochę też dziwnie, że w dowodzie masz mamę,
Musi być współwłaścicielem, inaczej polisa jest nieważn
A więc tak: Mama jest współwłascicielem,lecz w dowodzie nie jest to uwzglednione.
Koles naprawia auto z mojej polisy OC.
Mi zniżki poleci(znaczy sie ojcu) 10% na 2 lata.
Moja frytke oddaje jutro do blacharza. Szukalem caly dzien dzisiaj taniego i dobrego.
Najkorzystnijsza propozycja to 500 zl za robocizne(malowanie blotnika i kawalek klapy) Prostowanie i klepanie + 65zl reflektor+ blotnik ok 80zl. Tanio to nie jest,ale sam tego nie poprostuje. Do wgladu fotka mojej frytki po kolizji Biedna frycia

Dzisiaj miałem stłuczke z Daewoo Tico na skrzyżowaniu( z mojej winy) Ugadalem sie z kolesiem ze w razie co zapłace za naprawe ale jak teraz licze to same cześci do Jego Tico to 500 + robocizna +malowanie(zderzak,lampa przednia,błotnik,kierunkowskaz). Spisalismy dane swoje. I mam pytanie do kogos kto jest obyty w sprawach ubezpieczen. Moja frytka w dowodzie ma wpisane ze wlascicielem jest moja mama. Natomiast na polisie PZU jest wpisane" Nazwa ubezpieczonego - moj tata. Tata ma max zniżek (chyba 60%). I teraz tak. Ile zniżki moze zabrać PZU? Czy oplaca sie zaplacic za naprawe ok 800zl i nie zgłaszac do PZU? Co radzicie? POMOCY! Dodam ze w mojej favoritce poszlo to samo(zderzak,lampa,blotnik)

Ja w Felce też mam jednokanałową centralkę i rozwiązałem to tak:

• równolegle z siłownikiem tylnych drzwi (u mnie akurat lewych) podłączyłem

piąty siłownik slave umieszczony w plastikowym pudełku,

w którym zamontowałem wyłącznik krańcowy zamykający obwód

po popchnięciu ramienia tego wyłącznika przez główkę siłownika

w pozycji, gdy centralny otwiera drzwi

• drugi wyłącznik krańcowy umieściłem wewnątrz klapy bagażnika,

tak że zamyka obwód, gdy wcisnę przycisk zamka klapy w pozycji

gdy szczelina na kluczyk jest pionowo

• te dwa włączniki krańcowe połączone są szeregowo i w szereg z nimi wstawiony

jest przekaźnik (tzn jego cewka)

• styki przekaźnika zamykają obwód podając napięcie na siłownik elektromagnetyczny

umieszczony w progu bagażnika i ciągnący linką zaczep klapy powodując otwarcie bagażnika

• aby otworzyć bagażnik wciskam przycisk otwierania na klapie i klapa się otwiera (po otwarciu

centralnego)

Bardzo dobrze to działa i jest wygodne, ale zdaję sobie srawę, że trochę z tym roboty.

Może prościej w Twoim przypadku byłoby wymienić sterownik centralnego na dwukanałowy,

albo dołożyć alarm i wtedy kupić centralkę alarmu dwukanałową...?

Tak - wtedy montaż byłby mniej skomplikowany - tylko przekaźnik i siłownik.

Hehe Sprytne
Sam bym na to nie wpadł.
Czyli o ile dobrze zrozumialem przycisk w klapie sluzy jedynie do zalaczania obwodu elektrycznego a
mechaniczna stona przycisku odłączona? Siłownik ciągnie linkę tą co słuzy do otwierania klapy przy siedzeniu kierowcy. No no ... genialne
Co do favoritki to troszke będzie inaczej wygladalo bo nie ma linki idacej od kierowcy i trzeba bedzie ten silownik w klapie by bylo zamontowac

A centralka ma dwa kanały?

Niestety nie. Na tej aukcji Strona WWW jest taki jak mam zamontowany. Jakbym miał dwu-kanałowy to rozumiem żebym mógł otwierac osobno np: drzwi i osobnym przyciskiem klape?