Jak sprawdzic czy ukąłd chłodzenie jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyc?

chyba najlepiej otworzyć chłodnice (nie zbiorniczek wyrównawczy), dolać płyn pod korek i gdy zacznie sie nagrzewąc górna rura, która idzie od termostatu to sprawdzać czy poziom płynu w chłodnicy sie obniża. Jeśli tak to dolać płyn pod korek znowu. I tak do momentu az się nie będzie obniżał. Ale nie otwieraj chłodnicy jak jest ciepła bo może byc mały gejzer.<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jak przynajmniej tak u siebie zrobiłem i jest ok

co do PCV to również troche było o tym na forum - zawór chyba pcv odpowietrza silnik, duzo jest o tym na necie

a ile za te fotele sobie "wolasz"?? za komplet foteli + kanapa. a po 2 mam pytanie czy tylna kanapa z gs lub gti bedzie pasowala do 5d? czy jest duzo mniejsza.?

... przeszla diagnoze i wyblyskalo blad o kodzie 22.

22 - TP Sensor Circuit Signal Voltage Low --> czyli przepustnica zamknięta

Spróbuj zrobić tak. Odłącz akumulator. Na przepustnicy a dokładnie z tyłu na jej osi umiejscowiony jest TPS (czujnik położenia przepustnicy). Przymocowany jest na dwóch srubkach do przepustnicy. TPS jest w pewnym rodzaju potencjometrem. Podaje sygnał poprzez zmianę rezystancji względem wychylenia się przepustnicy. Gdy odkręcisz ten potencjometr możesz nim w małym zakresie regulować. Spróbuj go lekko przekręcić. Następnie dokręć śrubki, podłącz aku i spróbuj wybłyskać błędy. Jeśli się nie zmieni to spróbuj w druga stronę przekręcić TPS. Wiem że to metoda na oko ale nie znam oporności jakie powinien stawiać czujnik w stanie przepustnicy zamkniętej i otwartej. A jeśli to nie pomorze to pewnie TPS siadł. A z tym może być gorzej.

Pozdrawiam i powodzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co do

wentulatora, to cos nie bardzo kumam piszesz ze wentulacja wyje ze nic nie slychac i ze nie
ma roznicy niz na 1 biegu czyli na min nadmuchu tez tak wyje? Co jak co ale wydawalo mi sie
ze w swifcie wentylacja dziala zawsze nienagannie

Chodzilo mi o to ze sila nadmuchu na 5 stopniu jest prawie taka sama jak na pierwszym. Wyje ze nic nie slychac a mimo wszystko dmucha marnie

Moje 1.0 jak jezdze na trasach ok 30 km i postuj ok 8 godzin i z spowrotem to na 100km pali ok 6.5-7 l. A jak jezdze na trasie to ok 6 l. Teraz przez tydzien jezdzilem max 50 km/h to na 100km spalilo mi ok 9 l! Mam zimowki na wszystkich 4 kolach a opony to 155/70R13!

Czesc na poczatku chcialbym zapytac ludzi ktorzy pisza odpowiedzi typu zmien mechanika,podepnij
pod kompa to ci wyjdzie co jest nie tak.Ludzie czlowiek ktory zadaje takie pytanie oczekuje
konkretnej odpowiedzi.A teraz przejde do rzeczy ostatnio u siebie mialem podobny problem i
go rozwiazalem w taki sposob.Wymienilem filtr powietrza ale pisales ze juz to zrobiles wiec
zrob jeszcze cos takiego.Do czujnika ktory bodajze nazywa sie map sensor ale nie jestem
pewien (niewazne) doprowadzony jest wezyk gumowy ktory steruje powietrzem odepnij go na
chwile przy zapalony aucie zeby go przedmuchac.

Dziekuje za odpowiedz. Faktycznie, pozatykane byly przewody. Przedmuchalem i juz jest wszystko ok, obroty na luzie spadly do 800 i suzi zaczela normalnie przyspieszac. Jeszcze raz wielkie dzieki za fachowa pomoc!