Aha mogłybyś mi na prv napisać jakie masz doświedczenia z ASO na Bytomskiej ?? Bo ja mam raczej
złe !!
pozdrawiam

Witam, 3 razy bylem z tico w warsztacie i 3 razy dali dupy.
A to zle wsadzona fedra w tylnich hamulcach, niepodlaczony kabelek od pasow kierowcy, nie wsadzone zabezpieczenia przewodow hamulcowych z przodu. Nie jest to warsztat na Bytomskiej. Szukam tez jakiegos normalnego.

ja to tylko popsikałem wd40 i pomogło

Mi nie pomoglo.

Witam. Niedawno kupiłem sobie Tikusia rocznik 98(moje pierwsze auto). Niestety poprzedni
właściciel nie dbał trochę o niego bo na przeglądzie powoli wychodzi na jaw wiele usterek.
Jest to normalne żeby to auto po 7 latach miało tyle usterek ? (pęknięta linka od hamulca
awaryjnego, źle chodzące sprzęgło - może coś z linką,zepsuty gaźnik,niesprawny tylny układ
hamulcowy)Nie dałem za niego mało bo 5000 (wytargowane z 5900). Co o tym sądzicie
tico-maniacy ? Dużo ten przegląd może wynieść ?

Tu wszyscy sa maniacy Tico. To ze sie psuje nikomu nie przeszkadza.
Psuje sie wszystkim to samo, jeden naprawi pozniej reszta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wszystko co napisales to normalne w tym autku.
Ja jako informatyk doszkalam sie dzieki Tico w drugim zawodzie.
Umie juz naprawic wspomniane hamulce, ostatnio lakierowalem, teraz bawie sie sprzeglem, a jeszcze wczesniej naprawilem drgajacy lewarek zmiany biegow.
Ale i tak twierdze ze tico jest fajne auto.
Zrobisz te duperelki i jeszcze pojezdzisz.

Witam. Mam od jakiegoś czasu dokładnie to samo co Ty. A możesz się pochwalić co teraz z tym
dupsikiem zrobisz??? Do nasmarowania, wymiany czy nie daj Boże cała linka do wymiany???
Pozdrawiam

Bylo tam troche zabrudzone.
Wczoraj przepsikalem wd40, dzis to przesmarowalem smarem grafitowym, od gory i od dolu.
Nie trzeba nawet podnosic auta tylko sie polozyc pod.
Jutro dopiero pojade do pracy to zobacze co sie bedzie dzialo.
Ale moze byc tak ze to sie wyrobilo i lata, ociera.
Cala nowa linka 35pln.
Zobaczymy.

Sam poszukalem i znalazlem.
Ten dupsik ktory zaznaczylem na czerwono juz jest wyrobiony i na sucho ocieral o ta blache.

Moim zdaniem do tego auta (ale nie tylko do tego) wystarcza alusy, moze lekko obnizona maska
,ciemne szybki i to wszystko. Bo pieknych aut sie nie tunninguje.

Bobrze gada, polac mu <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Masz tu takie jak moje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sprawdź korek wlewu paliwa

Ja nawet korka nie dokrecam do konca.
Zawsze tankuje do pelna, stacje odwiedzam ponownie kiedy w baku mam z 5 litrow.
Jak korek zakrece do konca to po odkreceniu zawsze slychac zassanie powietrza.
Cos nie tak z odopowietrzeniem, dlatego nie dokrecam do konca, zostawoiam minilalna szparke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nic nie smierdzi.

Pare miesiecy temu zaczol zgrzypiec pedal sprzegla.
Nasmarowalem sprezyne odpychajaca pedal smarem grafitowym, skrzypienie ustalo.
Czasem kiedy puszczam sprzeglo pedal nie odchodzi plynnie, mozna wyczuc leciutki przeskok.
Tak jak by wiekszy opor w jednym miejscu, jest to delikatne ale jest.
Najczesciej chyba kiedy przelanczam z 1 na 2 bieg.
Nie wystepuje to zawsze, raz jest raz nie.
Probowalem troche przestawic ta sprezyne ale nie mam pewnosci czy to jest powodem.
Moze to koniec sprzegla, moze linka sprzegla, ktora byla niedawno smarowana przez mechanika ?
Biegi wchodza dobrze, nic nie zgrzyta. Czasem wsteczny trudno wchodzi ale wtedy naciskam ponownie pedal sprzegla i jest dobrze.

To fakt. Mam sasiada co jakis czs temu kupił sobie ticusia i tez sobie go chwali i co jakis czas
sie wymieniamy informacjami co sie psuje co wymieniłem itd. itp. Miło sie rozmawia na ten
temat. Takie formum ale na żywo

Ja tez mam sasiada. Pozdrawiam Achima, ktory tez ma tico 72U i czasem czyta to forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jego tico rdza wpiepszala ale juz jest fajnie zrobiony i pomalowany.

Chłopaki skupcie się na swoich autkach niecierpię takiej krytyki - krytykować każdy potrafi,
ale już żeby coś samemu lepszego pokazać to nie ma...
Ci ludzie po prostu mają sobie pomysły i nie każdemu muszą się spodobać, bo wiadomo rzecz gustu

• albo się go ma albo nie.
  Ale naprawdę jestem chora jak widzę takie wyśmiewanie się...
  Idzie lato więc trochę luzu panowie

Wykonanie ! Tam widac ze to bylo mlotkiem skladane.
Ten siatex z przodu to tandeta. Naklejka na klapce wlewu paliwa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja poza alufelgami nie zmienilem nic, nie mam zamiaru przyozdabiac jak choinke.
Dbam o stan techniczny pojazdu i to mi wystarcza.
Jak mnie bedzie stac to kupie jeszcze jedno auto a tico zostawie bo mi sie podoba.

Witam
Mój kolega ma problem Kombinowaliśmy ,Ale nic sensownego Nie wymysliliśmy
Może wy poradzicie

Dojedzie jeszcze jeden problem bo radio jest za dlugie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Da sie je jakos upchnac ale wtyczke z kabla antenowego trzeba skrucic albo kupic katowa.
Po tym zabiegu i tak troche odstaje, ale to juz tak moze byc.

No i tu sie pojawia problem bo mysle ze 2tys to duzo zaduzo jak na kieszen wlasciciela tico
(przynajmniej na moja)

Mio 168 lub Acer N35 w hurtowni mozna kupic za 1150pln do 1200pln.
Karta pamieci SD 256 MB kosztuje 100pln.
Program w wersji XL kosztje okolo 650pln lub p2p (wersja na p2p to 3.7 ktora nie ostrzega glosowo o fotoradarach itp.) Oczywiscie nikogo nie zachecam i nie namawiam. Orginalna najnowsza wersje programu to 3.8.
Mapy sa osobno, najnowsze w wersji m. Mozna tez kupic osobno mape polski i plany miast jak GOP Warszawa, Opole, Zakopane itp.

Polecam Pocket PC i Automapa XL.
Wydatek 2000pln ale masz nawigacje w aucie.
Ekran dotykowy, mapy kolorowe, dosyc dokladne, gada jak masz jechac a do tego ostrzega o fotoradarach i wielu innych nispodziankach.

www.pdaclub.pl - forum - automapa

Ja nie dałem rady sam wymienić, bo jedna ze śrub była objechana i zapieczona. Podjechałem więc w
Bytomiu do fachowców zajmujących się renowacją części zawieszenia i mi za 100zł wymienili
(wahacz + robocizna).
Nowy wahacz to ok. 70-90zł.

Mi tez cos stuka ale jak jade po dziurach.
Jak bylem poczatkiem marca na badaniu technicznym to mi diagnosta powiedzial ze jak bedzie stukac to sa jakies gumy ktore trzeba wymienic (co to moga byc za gumy ?).
Co do warsztatu to ja grubsze roboty daje robic w Radzionkowie - Aut Gaz Centrum ul Naklowskiej 5a.
Mieli kiedys ASO Daewoo w Zabrzu na Helence.
http://www.gielda.gliwice.pl/autogaz/

Tą sprężynkę ciągnącą za blaszkę należy przed zapięciem jej w otworze w szczęce i blaszce
obrócić wokó jej wlasnej osi - aby sprężystość rozwijania lub zwijania zwojów dociskała
blaszkę do zębatki.

Dzis to rozebralem kolejny raz, fedre zakrecilem, blaszka dociska super <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzisiaj juz chyba nigdzie nie pojade ale jutro sprawdze.
Jak ta blaszka nie dociskala to po przejechaniu 10 km z 4 zwoi skrecilo sie na 3 !
W tym caly klopot pewnie.
Bardzo dziekuje !

No to rozkręć tą nakrętkę samoregulatora i załóż bęben. zobacz czy szczęki ocierająo bęben. Jak
chodzi ciężko to dokręć troche zpowrotem. Zrób tak z oboma kołami. Tylko musisz dobrze to
zrobić żeby sie nie grzały. Na jakiś czas będzie dobrze.

Tak zrobilem, wystarczylo na 5 hamowan.
Jak zahamowalem pare pierwszych razy to nosem dotykalem szyby po lekkim dotknieciu pedalu hamulca.
Przejechalem sie i juz sa gorsze. Mysle ze ta sroba sie moze spowrotem wkrecac.

Mam jednak pytanie co można z nim zrobić bo on nie działa tak jak ma działać. Gdy nacisną
chamulec ta blaszka która ma obracać nakrętką aby rozszeżyć szczęki odsówa się od niej i
pracuje "luźno". Tzn. nie obraca tą nakrętką bo jest za daleko. Prubowałem ją przygiąć, ale
bałem się przecholować.
Czy macie może jakieś pomysły???

Tez tak mysle ze ta blaszka moze za daleko odstawac.
Jak ja to poskladalem to pierwsze pare hamowan bylo super.
Lekko naciskam i nos na szybie.
Przejechalem sie moze z 10km i juz wyczowam ze hamulec gorszy.
Wrrrrrrrrrr.
Jutro to znowu rozbiore i zobacze czy sie ta sroba nie skrecila.

u mnie sie jeden zapiekł ale odżałowałem i kupiłem nowy za 29zł i ma być dobrze
ma być bo jeszcze nie wymieniłem

Dzis to rozebralem, podkrecilem ta srube samoregulatora.
Bylo widac 2 zwoje gwintu, rozkrecilem ze widac 4.
Beben wszedl na ciasno, kolo sie obraca bez problemu, na pedale hamulca nie ma juz takiego luzu.
Przejechalem papierem sciernym beben i szczeki.
Zerknolem przy okazji na cylinderki, nic nie cieknie.
Bierze hamulec odrazu, nie ma juz takiego luzu.
Odpowietrzylem ale nie byly zapowietrzone.
Tak powoli to zemnie mechanik bedzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Inforamtyk juz jest.

Jak kupilem tiko rok temu hamulce byly slabe.
Pojechalem na warsztat gdzie wymienili bebny, szczeki i cylinderki.
Hamulec byly zrobione super, jak depnolem to siwy dym <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Od tego czasu zrobilem 12tys km.
W marcu wyczyscilem caly tyl, sciagalem bebny, przeczyszyscilem i przesmarowalem samoregulatory WD40, odpowieczylem uklad. Szczeki byly zapieczone i reczny trzymal.
Wyciekow z cylinderkow nie stwierdzilem, jest sucho.
Szczeki jeszcze nie sa tragiczne.
Ale hamulce juz nie sa takie dobre jak byl na poczatku, nie sa jeszcze tragiczne ale...
Z przodu mysle ze nie ma co ruszac bo klocki sa jeszcze ok.
Dzis kupilem komplet nowych szczek.
Co polecacie zrobic, wymienic te szczeki ?
Mam takie odczucia ze te samoregulatory nie reguluja jak trzeba.
Albo szczeki tak szybko sie brudza i zapiekaja ?
Macie jakis sposob na hamulce z tylu ?
Poprzednie watki o hamulcach przeczytalem.
Zreszta czytam forum prawie dziennie.
Pozdrawiam.

Dodam jeszcze ze pedal hamulca wydaje sie byc za mieki

Osobiście pytałem sklep przed zamówieniem. Odpowiedzieli, że jest tylko jeden typ i jeden numer!

Ja juz pasy dostalem, zamontowalem i jestem zadowolony.