Zarejestrowałem się na forum w 2004 roku, byłem aktywny do 2007.
Później mało odwiedzałem forum, w międzyczasie kupiłem Mazdę MX-3.
Mazdę sprzedałem, kupiłem inne auto na M.
Jednak nie o tym chciałem Wam napisać - moje Tico nadal jeździ i ma się dobrze.
Aktualnie ma 120tys przebiegu, wymieniony rozrząd, paski, filtry, płyny i parę innych dupereli.
Blacha już może nie taka jak na fotkach z przed lat, rdza wyłazi z drzwi ;-)
Dziś byłem na przeglądzie, jedyna usterka to nie świecące światło przeciwmgielne z tyłu.
Autko służy głównie jako pojazd na krótkie dystanse po mieście, zakupy, czasem praca.
Kiedyś byłem na zlocie TICO w Bytomiu, ktoś tu jeszcze ma swojego tikacza ze starej ekipy ? ;-)
Dla przypomnienia daję link do zdjęcia tico z przed lat ;-) alufelgi nadal mam.

No tak auto błyszczy się jak Twoje
No bo to moje auto i moja fotka, która wystawiłem tu na forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

PS. Bądź bardziej spostrzegawczy na drodze, bo masę razy się mijaliśmy, "mrygałem"-ale "bez
odzewu". Bye...

Dzięki za info, pogoda ładna to przesiadłem się dziś do MX-3.
Już dzwoniłem w 2 miejsca. Muszę to załatwić bo za niedługo przegląd.
Jak na razie widzę, że ryski się wydłużają ;-)
Za szybę i montaż - 250pln w Gliwicach i 270 w Katowicach.
Da rade kupić w urzędzie samą naklejkę na przednią szybę ?
Ile to będzie kosztowało ?

Jako ciekawostkę podam linka z allegro w sprawie szyby do TICO.
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=164680150
A tu można kupić silnik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
http://www.allegro.pl/item166272048_tico_silnik_82000km_1998_rok_okazja_.html
Wchodzę a tam moje auto na fotce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dzięki za info. Dzwoniłem do oddziału w Katowicach, 270pln z robotą.

Tak jak w temacie, jestem zainteresowany kupnem przedniej szyby do TICO.
Dziś jak myłem zauważyłem dwa pęknięcia na dole obok kierownicy <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

praktycznie wszystko zależy od blacharki

Progi i spody drzwi to rzeczywiście problem w tico.
Drzwi były robione w lecie 2005.
Wszystkie 4 drzwi do plastikowych listew były malowane.
Rdza została oczyszczona i zostało to pomalowane przez lakiernika.
Przy czym rdzy nie było wiele, trochę więcej na drzwiach kierowcy.
Po roku czasu znowu jest parę bąmbelków na drzwiach kierowcy na samym spodzie.
Maska jest zdrowa i inne elementy też.
Na tylnym błotniku jest delikatna ryska na parkingu ktoś przyozdobił.
Blachy nie widać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie rzuca się specjalnie w oczy, wypolerowałem i zabezpieczyłem to miejsce.
Z rzeczy które jeszcze wymieniłem to kompletny wydech.
Jeszcze nie był dziurawy ale wybierałem się w trasę 2x 1000km i nie chciałem mieć z nim problemów.

Zastanawiam się czy sprzedać tak dobrze utrzymane auto czy jeździć nim do końca ?
Trochę mi szkoda włożonej w niego pracy tym bardziej, że opłaty za tico są niewielkie.
Na zimę i do pracy TICO a na letnie wypady to MX-3

Chce i nie chce. Trudna decyzja.
Tico SX z 1997r bardzo dobrym stanie, nieustannie pieszczony i garażowany.
Przebieg 93000 km, mam go od 62000 km.
Na dzień dobry kiedy go kupiłem wymieniłem rozrząd, hamulce, olej, filtry itp.
Co 10tys wymieniam olej Mobil 5w50, silnik nie bierze grama oleju.
Stare opony wywaliłem i kupiłem za sporą sumę alufelgi 13" i nowe letnie opony.
Na zimę kupiłem nowe opony a felgi 12" dałem odnowić, piaskowanie i malowanie.
Wymienione świece i przewody wysokiego napięcia.
Kupiłem pokrowce na siedzenia, skórę na kierownice.
Zawsze tankuje pełny bak, dziś po zatankowaniu spalanie wyszło 5.8l/100km PB95.
Auto ma rok temu zakonserwowany cały spód, w tym roku wymieniony nowy oryginalny bak.
Usterki jakie miałem to cylinderek hamulcowy z tyłu no i bak przegnił.
Wymienione zostały też przy okazji przewody hamulcowe i paliwowe.
Założyłem wszystkie nowe nadkola, które są idealnie dopasowane.
Stare dwa nadkola były lekko pęknięte.
Dałem mu też nowe ciemne owiewki na przednie drzwi.
W tylnej półce głośniki, sam montowałem, z przodu głośniki oryginalne.
Parę dni temu zauważyłem, że mam za luźny pasek klinowy na alternatorze.
Jak zapale światła i ogrzewanie to na wolnych obrotach piszczy.
Muszę to wyregulować, więcej usterek auto nie ma.
Długo by tak jeszcze pisać, zresztą jak ktoś dobrze poszuka to historia tego autka jest w postach na tym forum.

Tak się zastanawiam czy go sprzedać czy nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak myślicie ile za niego można dostać ?
Trochę szkoda utrzymywać dwa auta.
Od jakiegoś czasu mam drugą skarbonkę Mazde MX-3 V6.
foto1
foto2

Szumi mi łożysko w jednym z tylnych kol.
Czy te lozyska firmy JC sa dobre ?
http://www.allegro.pl/item124578135_lozyska_tyl_daewoo_tico_nowe_z_gwarancja_.html
Co ile km wymieniacie lozyska z tylu ?
Moje wytrzymaly 30tys, ale nie pamietam firmy.

Co prawda przez to dalej nie wiem jak otworzyc zamek, ale co mi tam - moze ktos sie zlituje.

Prosisz kogos zeby w kabinie pociagal za ta wajche a ty w tym czasie ciagniesz za wajche przy masce.
Sam mialem tak 2 razy i wlasnie tak otwieram.

Ja Tico dokupilem siostre Mazda MX-3.
Tico do pracy i po miescie, mazda na trase.
Silnik V6 133KM - mocy nie brakuje narazie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

No proszę...Kolejny Japończyk w Zabrzu!
Zostawiasz ja dla siebie czy pójdzie do "Żyda"? Było troszkę korowodów z transportem? A powiec
mi jak na granicy...jakiś cło i opłaty doszły? Autko całkiem-całkiem...na zdjeciu niczego
sobie! Pozdrawiam i życze powodzonka

Czesc, transport na lawecie 2500km w 3 dni, oplacenie lawety, kolegi, benzyny, czesci do niej ze szrotu (elementy wykonczeniowe plastikowe) itd - 2100pln
Teraz zalatwiam - akcyza, oplata recyklingowa, przeglad, tlumaczenia, rejestracja - do 1600pln
OC - jak dlamnie w PZU 994pln
Czesci czyli dwa paski, lozysko napinacza, olej, robota - pondad 300pln
Jeszcze klepanie i malowanie, ale to za miesiac, zobacze jak sie spisuje auto.
Bylo przy niej troche pracy, zapuszczone alufelgi 2h czyszczenia specjalnym srodkiem, wymiana wszystich plastikow w konsoli, byl zrobiony wiejski tuning, wszystkie plastiki pomalowane na czerwono <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale to juz zmienilem bo stala taka na szrocie.

Juz mam. Nie bylo tak zle, nie uszczelka pod glowica a zerwany pasek ze wspomagania i papy wody.
Juz silniczek chodzi, 136PS pod maska 1.8 V6 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Coś Cię nie widze w Zabrzu...Nie jeździsz wcale czy co?
Dziennie do roboty przed 8 i kolo 16:00 spowrotem.
Auto stoi na parkingu w srodku.

A ja nie mam tego "problemu", bo jeżdżę non-stop na całorocznych Navigatorach.

Wlasnie zmienilem na letnie (alumy), odrazu auto wyglada normalnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Teraz piwko po pracy.

Pogoda za oknem coraz lepsza.
Zastanawiam sie czy juz czy jeszcze zaczekac ze zmiana opon.

Pamietaj, że auto musi byc tam (w niemczech) wyrejestrowane.

Musi musi, bo on tez nie ma zamiaru placic ubezpieczenia za kolejny rok.
Konczy sie ono ostatniego marca. Wiec czas nagli.

Po 1.: jesteś na 100% pewien, że są to TYLKO te usterki, o których napisałeś?
Tak.

Po 2.: Niemiec daje Ci całkiem dobre auto za darmo? Ależ ten świat się szybko zmienia... I
filantropów przybywa...
Rodzina, zamiast naprawiac tam ta mazde kupia sobie inne nowsze.

Po 3.: ciekawe, jak dobroczyńca załatwi sprawę pozbycia się auta i zapewne kwestię
wyrejestrowania... Nie jestem pewien, czy jego to nic nie będzie kosztować i czy tych
kosztów nie przerzuci na Ciebie (no, zawsze też może zeznać u siebie, że auto zostało
skradzione - i jeszcze kasę z ubezpieczenia jakąś zebrać... Powodzenia ).
Umowa miedzy nami zostanie spisana. Dziekuje.

Po 4.: witamy kolejnego 13-stolatka "po przejściach" na polskich drogach!
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bankowo uszczelka pod głowicą do wymiany (planowanie głowicy, nowe śróby, uszczelka. Cirka
1500PLN)

Dzwonilem do warsztatu z zapytaniem ile to bedzie kosztowac.
Od 700 - 800pln za czesci i robocizne.
Wymiana wszystkich uszczelek, oleju, filtra i robocizna.
Jeszcze sie zastanawiam.
Jak to teraz jest z oplatami w kraju za przywiezione auto ?
Bo w niemczech jak sie oddaje na zlom to jeszcze trzeba 50 euro doplacic.
To sie zgadzam daja mi 50euro i biore <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jako ze jestem posiadaczem Tico, czesto odwiedzam to forum i wiem, ze wypowiada sie tu wiele fachowcow pozwole sobie zadac pytanie o troche inne auto.
Jest nim Mazda MX-3.
Historia wyglada mmniej wiecej tak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dostalem samochod Mazda MX-3 1.8 150tys km z 93r za free.
Auto stoji w niemczech i ma takie usterki:

• wybija woda z chlodnicy z korka (uszczelka pod glowica) ?
• brak wspomagania, ponoc pompa czy brak oleju ?
• auto bylo walniete pare lat temu z przodu, silnik nie byl ruszony,
  oberwala klimatyzacja i nie byla napelniona, po tym auto zostalo poskladane
  i jezdzi do dzis
• ostatnio problem z ogrzewaniem, ma to cos z chlodnica i uszelka ?
• male wgniecenie na blotniku, lakier i lampy sa cale

Stan blachy jest ok, hamulce, skrzynia, nowy wydech, alufelgi i dobre opony.
Auto odpala i nawet jezdzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Plan mam taki zeby jechac po to auto laweta.
Prosze o opinie czy oplaca sie za darmo takie auto brac ?
Z tego co liczylem to jazda tam i spowrotem z laweta bedzie mnie kosztowala
okolo 1500pln.
Musze koledze cos dac za droge, zatankowac i zaplacic za lawete.
Ile moga kosztowac naprawy tego auta na miejscu ?
Musze sie szybko zdecydowac bo jak nie biore to auto pojedzie na zlom zeby
nie plaic oplat za kolejny rok.
Zaraz sobie poczytam jak to sie zalatwia.
Dzieki za pomoc.

Kszynia biegow a dokladnie 2 bieg.
Rok 97, 88tys, ostatnio czuje ze 2 bieg wchodzi z oporem.
Wchodzi bez zgrzytow ale jakos tak jakby do konca nie wysprzeglilo sprzeglo.
Gdzie sie reguluje sprzeglo ?
Bo zaczyna brac prawie na koncu.
Moze juz sprzeglo do wymiany, albo cos ze skrzynia sie zaczyna dziac ?
Dzieki.