Wrzucę fotki, ale na razie muszę ogarnąć troszkę to auto.
Posty napisane przez zaixkzn
-
RE: GL czy GS? Po czym poznać?
-
RE: GL czy GS? Po czym poznać?
Czy w GS tylny zderzak też jest taki paskowany jak z przodu? Mam wszystko z GS (fotele kubełkowe, gruba kierownica...) tylko ten przedni zderzak jest raczej z GL z tego co dobrze pamiętam... chyba był kiedyś u wymiany...
-
RE: GL czy GS? Po czym poznać?
No widać różnicę na zderzaku... z tego wynika, że mam GS.
-
RE: GL czy GS? Po czym poznać?
Może jakieś porównanie, która wersja np.: posiada jaki zderzak, fotele? Chciałem poprostu dowiedzieć się jakiej wersji jestem posiadaczem... hehe.
-
GL czy GS? Po czym poznać?
Jak sprawdzić/po czym poznać jaką mam wersję, czy GL czy GS? Czym dokładnie różnią się te dwie wersje?
-
Klakson - brak
Klakson nie działa. Prześledziłem wszystkie posty na forum, dzisiaj sprawdzałem i wogóle nie dochodzi prąd do styków w kierownicy. Jutro sprawdzę bezpieczniki, ale teraz już zapytam... czy jest taka możliwość, że gdzieś rozłączyły się kabelki? Jeśli tak, to gdzie tego szukać?
-
Problem z regulacją sprzęgła...
Czy da się wyregulować sprzęgło tak, żeby brało niżej? Przeszukałem forum, ale nie znalazłem konkretnej informacji w którym miejscu dokładnie tego szukać... ani czy można coś takiego wyregulować czy też nie?
-
RE: Ubezpieczenie OC
A można przepisać polisę poprzedniego posiadacza samochodu na siebie... teraz dopłacając oczywiście różnicę wynikającą z ew. zniżek poprzedniego posiadacza auta?
-
Ubezpieczenie OC
Mógłby mi ktoś doradzić, gdzie najlepiej wykupić polisę OC? Nie mam żadnych zniżek, to dopiero moje pierwsze auto no i mam poniżej 26lat. Stawki są troche kosmiczne np.: w PZU. Można gdzieś znaleźć roczną składkę w miarę przystępną? Co byście radzili?
-
RE: Dziwne piski...
Mechanik powiedział, że piszczy przez luzy i że trzeba utawić zbieżność kół.
-
RE: Dziwne piski...
Nie ustawiłem, bo jeszcze nie wiem co mam wkońcu wymienić. Muszę jechać do innego mechanika, zobaczyć co mi powie... wymienić, co faktycznie jest do wymiany a nie to na co naciągają w Nastapolu i wtedy ustawię zbieżność kół i geometrię. Tylko tak próbuję się dowiedzieć czym to jest spowodowane.
Apropo geometrii to w Nastapolu mi poweidzieli, że ustawienie geometrii kosztuje 120PLN, faktycznie tak jest? Nie powinna być ona ustawiona od razu po wymianie części układu kierwoniczego przez stację diagnostyczną?
-
RE: Sprawdzenie zawieszenia i układu kierowniczego - update
No i teraz wszystko jasne... więc jeżeli wymienię przednie wahacze dwa całe... to w tylnych będę musiał jeszcze wymienić przednie tuleje... dzięki!
Poszedłem do innego mechanika, powiedział, że za to co wymienili mi w Nastapolu i wzięli 300PLN oni wzięliby max. 150PLN... za niewiedzę trzeba jednak płacić... Okazało się jeszcze, że wahacze są w dobrym stanie i można wymienić tylko same sworznie.
-
RE: Dziwne piski...
Hahaha bez ręcznego, wiadomka... a z prędkością to różnie... nawet przy 20-30km/h czasem piska...
-
Dziwne piski...
Czy ktoś wie jaki może być powód pisku kół? Z tym, że dokładnie nie wiem czy piszczą koła tylne czy przednie. Wiem jednak, że piszczą czasem gdy skręcam a czasem nawet gdy lekko skręce kierownicę (np.: omijając rowerzystę). Czym to może być spowodowane? Miał ktoś podobny problem?
-
RE: Sprawdzenie zawieszenia i układu kierowniczego - update
Wymienili mi 2szt. końcówek kierowniczych i 2szt. drążków kierowniczycg... za wszystko - 310PLN.
No to chociaż tyle dobrego, że kupię całe wahacze i tuleje już będą. Miałem tam do wymiany przednie tuleje wahaczy tylnych i tylne tuleje wahaczy przednich. Jeżeli wymienię przednie wahacze, lewa i prawa strona oczywiście... to zostaną mi do wymiany jeszcze przednie tuleje wahaczy tylnych, tak?
A tak wogóle to jak to jest z tymi wahaczami? Może mi ktoś to wytłumaczyć, bo zielony jestem w tych sprawach? Wahacze są z przodu przy przednich kołach i z tyłu przy tylnych? Czy to się tylko tak nazywa wahacze tylne i wahacze przednie? Mógłby mi ktoś rozjaśni to wszystko trochę...
-
RE: Sprawdzenie zawieszenia i układu kierowniczego - update
Oddałem auto do Nastapolu, żeby wymienili to o czym pisałem wyżej. No i nagle telefon i gość się mnie pyta czy robiłem przegląd zawieszenia i układu kierowniczego i mi mówi, że trzeba jednak całe wahacze wymienić. Robiłem taki przegląd przecież, kilka dni temu i wtedy nic nie powiedzieli, że będzie trzeba całe wahacze wymienić. I podsumował mi łącznie kwote 1200PLN. Za jeden wachacz chcieli mi policzyć 280PLN... więc wymienili końcówki drążka 2szt. i sam drążek kierowniczy... teraz muszę znaleźć gdzieś te wahacze. Czy jeżeli kupie wahacze to one będą już z tulejami? Czy tuleje muszę także dokupić od razu?
-
RE: Dane techniczne - Suzuki Swift '91?
Posprawdzałem wszystko... i faktycznie wynika z tego, że wszystko zgadza się z tym co pisaliście wyżej... czyli mam MK3.
-
RE: Wskaźnik paliwa - poprawnie?
No to teraz już wiem, że nie opada. Przynajmniej wiem ile mam paliwa hehehe...
-
RE: Montaż - immobilizer w Łodzi
Znalazłem jednego gostka, który robi indywidualnie odcięcie zapłonu za 140PLN. Chyba nic lepszego do mojego auta nie potrzeba... to będzie raczej wystarczające.
-
RE: Dane techniczne - Suzuki Swift '91?
W Polsce, zarejstrowane.