mieliśmy razem jechać na sesyjke swiftową koło mojej działki
To byly testowe zdjecia, nawet samochodu nie mylem, jak zalozymy progi to porzadnie umyje, wypoleruje i wiooo na dwa auta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mieliśmy razem jechać na sesyjke swiftową koło mojej działki
To byly testowe zdjecia, nawet samochodu nie mylem, jak zalozymy progi to porzadnie umyje, wypoleruje i wiooo na dwa auta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzisiaj tak mnie naszlo....
p.s
Jak Marcin zgapi miejscowke to mu w nocy zrobie swapa z 1.3 16v na 1.0 <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
ZTCP to to jest jedyny samochod ktoey nazywał sie V8 tu klik
Błąd. Audi V8 to niby co? KLIK
jakoś ta nowa do mnie nie przemawia ...
Dla mnie ta nowa jest bombowa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Piekne zegary... W ogole auto jest cud miod i orzeszki, do tego ma maskaryczne osiagi, ta kobyla wielkosci kiosku ruchu jest szybsza niz Swift GTI <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
A może ktoś wie o co tu kaman?
KLIK i wszystko jasne.
Prosiłbym o pomoc kogoś ze Szczecina; gdzie się zaopatrujecie w części?
Jesli chodzi o nowe czesci to Intercars, jezeli uzywane to szrot w Stobnie gdzie maja ladna kolekcje japonskich samochodow. Marcin powinien tez cos dopisac, bo ostatnio troche gratow kupowal i z tego co wiem strasznie nie lubi Intercarsu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Były tu kiedyś zdjęcia ale się zbyły
Wrzucam na nowo (niestety nie moge edytowac pierwszej wiadomosci)
Ad1
Ad2
Ad3
Ad4
Ad5
Ad6
no i ta satysfacja nie opadajacej klapy
Kazdy ma satysfakcje jak mu nie opada <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Dobrze wiedziec, ze z sedana jest plug&play <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Nie pśika spryskiwacz tylniej szyby.
Jezeli po nacisnieciu przycisku do spryskiwacza tylniej szyby slyszysz pompke to na 99% zapchana dysza spryskiwacza (igla w dlon i do dziela). Ten 1% to nieszczelnosc wezyka idacego przy prawym progu pod wykladzina.
Lampka od Check Engie według kodów migała w rytm 12, jeden
długi dwa krótkie.
"12 - To Twój szczęśliwy dzień. Brak defektów. Wszytko OK"
ale przełaczenie
przełącznika pod deską lampke zgasiło. I za każdym razem jak go znów przełączyłem to
zaczynala migać, te swoje 12.
A nie mowilem, ze to moze byc przelacznik <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Wlasnie po to on jest, ze pstryk i mamy kody bledow bez laptopa, interfejsu i kabla za kilkaset zł <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Irytuje mnie sygnał nie zamkniętych drzwi !!można to jakoś
wyleczyć ?
Mozna, poszukac w szukajce.
Na jednym ze zdjęc jest silnik,razem z
tym wyciekiem oleju. popatrzyłem na necie i pomyslałem ze moze to nie pokrywką ucieka
a aparatem zapłonowym ? jak uwazacie ?
W Swiftach najczesniej cieknie przez obie te uszczelki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Nie sa drogie wiec najlepiej wymienic obie. Chociaz u mnie spod pokrywy tez sie poci, no ale nie cieknie...
co tam z tyłu dynda ?
Nie pytaj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Krzywy wieś tlumiczek Monty <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
A za ukradziony pomysl to masz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Dzisiaj w okolicach 9:40 widziany lepszy klon mojego Swifta, czyli Marcinowe GTI wraz z wyzej wymienionym siedzacym w srodku. Pojazd widziany byl w okolicach Galaxy i poruszal sie w stronę pl.Rodła czyli pewnie jechal do roboty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
hyhy enjoy !
Ta czarna blenda wyglada genialnie. Wywalic pare rzeczy (z wlotem na masce w pierwszej kolejnosci) i bylby fajny sedanik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
4500 za prawie full wypas z 96 roku to drogo ?
To ile jest ok ?
2000 zł + tysiak za nowe progi i podwozie + tysiak za zawias + tysiak za hamulce + pol tysiaka za rozrzad <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Zadbany (!!!) i maksymalnie wyposazony GS spokojnie powinien byc drozszy niz dojezdzony sztrucel GTI <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> W kazdym razie ja swojego doinwestowanego GS`a nie puscilbym ponizej 5 kafli.
Zeby zlikwidowac skrzypienie kierownicy wystarczy zdjac klakson i walnac troche silikonu na srube i okolice wieloklinu, mialem to samo. Co do migajacego Checka sprawdz czy ktos przypadkiem nie przestawil pstryczka pod kolumna kier. do wyblyskiwania bledow.
Tak, tak GTI, bez 10 tys nie podchodz...
to przyjedz na zlot i daj przyklad
Jestem zapisany na zlot tego samego dnia co byly zapisy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Zreszta ja co miesiac latam po takim karting torze <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> Tylko chyba jeszcze krotszym ze 150m.
Ale z Was cipaki sa, po kiego grzyba jezdzicie GTi jak boicie sie polatac troche po torze? Rozumiem, ze umiecie tylko spod swiatel pogonic Golfy, bo wtedy skilla nie trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Zreszta slowo tor to w tym przypadku semantyczne naduzycie, to po prostu zakret na zakrecie + jedna prosta. Rozumiem, ze na Torze Poznań mozna miec sraczke, bo tam jest jakas predkosci, ale na torze kartingowym przy 50 km/h... Zreszta nikt nie musi latac na maksa, moza jezdzic normalnie... Ale ambicja nie pozwala, zeby 1.0 czy 8v klepaly GTI no nie? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Fajne wymowki <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Jeszcze brakuje, zeby ktos napisal ze mu szkoda klockow hamulcowych <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
T4 wazy z 1,6t
1810 kg Transporter, a Multivan 1870 kg
Matiz/Spark crash test masa podobna, może troszkę większa, a jednak bezpieczeństwo dużo lepsze.
Swifty w wiekszosc sa juz podgnite co tez nie wplywa na bezpieczenstwo <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
No i najważniejsze - kupa blachy dookoła i
myśl techniczna szwedzkich inżynierów
Obejrzyj to i pomysl, co by sie stalo z mniejsza 850-tką <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Modus zmasakrowal Volvo...
No ładne cacko... Chciałbym mieć taki świeżutki lakierek
Oj ja tez, ja tez...
Teraz tylko strach jezdzic pod hipermarket zeby jakis wsiur nie obil drzwiami...
Dostałem Swifta rocznik 1993 i nie mogę przyzwyczaić się do kierownicy, tzn. jak chwytam ją to
mam wrażenie jakbym trzymał za chude patyki i do tego kręcenie czymś takim bez wspomagania
jest uciążliwe.
Wcale sie nie dziwie, kierownice z ubogich wersji sa okrutne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Wstaw sobie kierownice z GS/GTI, koszt 50 zł, a komfort krecenia duzo lepszy. O wymienie bylo juz milion razy, generalnie jest to prosciutkie jak budowe cepa, 3 minuty roboty.
lepsze daje się na tył ...
To przod skreca i hamuje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Lepiej zalozyc kontre jak tyl ucieknie niz wjechac komus w tyl na lysych kapciach z przodu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam u siebie takie same Firestony z tylu (175/60), przedostatnio na torze na mokrym niejedno RWD nie powstydzilo by sie takich bokow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Te opony nawet na suchym potrafia puscic Swifta bokiem...