Jak tak patrze na allegro to drogowato "stoją" takie światełka.

To włącz przy -30'C zewnętrzy obieg powietrza . Zamarznąć mozna gdy sie wsiada do auta które pracowało ok. 1min a tak jest z rana gdy wstaje i jadę na uczelnie.

Witam, ja nie bede ganiał cie za to że nie przedstawiłeś się, bo od tego jest Leo i on tym kącikiem rządzi

Słabo grzeje...

1. Sprawdz termostat (najlepiej zobacz czy po przejechaniu 2-3 km wskazówka nie podnosi sie na 1/4 zakresu ciepła cieczy chłodzącej)
   2)Zaparowane szyby (jak dla mnie to wada tańszych aut w których brak filtra kabinowego) u mnie tez paruję trochę szyba, ale ja uchylam delikatnie szybę i dzieki temu pozbywam sie zbędnej wilgoci

Białystok
POlecam
Auto FAn Białystok (zawady) pan Jacek , świetny fachowiec od instalacji LPG
Auto Serwis Marek ul Przemysłowa , Jeden koleś sam sobie bosem i pracowanikiem wokoł auta mego ojca Golf III uwijał sie jak mrówka w parę minnut naprawił centralny zamek, głownie połatanie przewodów ciśnieniowych, koszt 20zl
Odradzam
Hydro Diesel, syf na podwórku każdy sie obija patrząc tylko aby uciec od klienta
Unimot 1, Handlowa 7. wymiana stabilizatorów (jedną śrube urwali, drugą nie dokręcili)

MI sie zawsze powtarzam zawsze włącza wentylator jak tylko wskazówka dojdzie do środka wskaźnika (gdzie mamy równą odległość wskazówki pomiędzy C a H. Tak wiec sprawdz termostat mozliwe ze jeżdzisz na takim który sie tylko troszeczkę otwiera.

W zwiazku z pomysłem kolegi proponuję by zlosnicy i zlosniczki wypowiedziały sie na temat warsztatów, serwisów i innych przedsiebiorstw usługowych polecanych czy też odradzanych w waszych rejonach.

Fotka jest cyknieta od przodu auta tak jak bys patrzyl sie na samochod od strony przedniego zderzaka ku szybie, mysle ze ten główny bezpiecznik "poleciał" bo nie sadze aby diody w alternatorze spaliło, ewentualnie to mogło regulator napięcia rozpieprzyc ale dioda to dioda...tylko w jedną stronę przez nią prąd przepływa. Zresztą po wymianie tego bezpiecznika autko powinno odpalić, ale gdy nie bedziesz miec ładowania to bedziesz przynajmniej wiedzieć że masz spalony regulator napiecia..

Witam

Do przedstawiania sie jest watek dla nowych ale wracaj do problemu to sprawdz bezpieczniki , skrzynka z bezpiecznikami. Masz jedna we wnętrzu koło lewego głośnika od strony kierowcy. Tam sprawdz wszystkie bezpieczniki czy dobre. A jesli są wszystkie dobre i nadal nie pali to przydało by sie bezpiecznik głównby sprawdzić. Znajduje sie on pod maska koło silniczka wycieraczek. na rysunku oznaczony "5"

Miara odcięcia określam raczej stan rzeczy gdy mamy gaz wciśniety do dechy a silnk grzy i wyje niesamowicie:) o to mi chodziło, charakterystyczne odciecie mają hondy i sportowe toyoty

Czekamy czekamy, mam nadzieje ze napiszesz co było powodem tego stanu rzeczy ze ci tikus palił tyle.

Twoje autko ma juz troche lat tak wiec licz sie z tym ze jednak zacznie badz zaczał brać olej. Ja mam tikusia z 2000roku no i cała rodzina nim jeżdziła (ojciec, ja , siostra) no i na smierć o wymianie oleju zapomniałem i 25tys. na jednym oleju zrobiłem w ciagu tego czasu tych 25tys dolałem moze ze szklankę oleju 250ml. Jesli jeździsz agresywnie i często krecisz go do odciecia to licz sie z tym ze bedzie brac olej. Przy dużych obciażeniach to normalka. No ale jak już mowisz ze ci bierze oleju wiecej jak 0.5 l do litra to niestety ale bierze olej. Sprawdz uszczelki czy silnik nie mokry. Moze któryś uszczelniacz badz uszczelka na misie nie trzyma i dlatego bierze olej. Badz też masz juz wyrobione pierścionki i dlatego tak sie dzieje. No nic lata lecą a poza tym jest zima, duże obciążenia, silnik odpalany jest strasznie zimny a jak wiadomo przy ujemnych temateraturach to rózne rzeczy sie dzieja.

A ile ci "wziąl" tikuś??? 0.5 l od wymiany do wymiany??

Nie zawsze wszystko da sie tak wychwycić. Mi połowa rzeczy która działała bez awaryjnie w aucie padła po tygodniu.

Reczny (brak całkowity plus chyba uszkodzony mechanizm, gdyż jak zaciągam to nie potrzeba zwalniac blokady aby wajcha poszła w dół.

Spręzynka w blokadzie uszkodzona...koszt 5-6zl
Dalej sprawdz stan cylinderków mozliwe ze sie "schowały" tj. bolce które rozpierają szczeki z powodu zapieczenia utkwiły w środku. 1 cylinderek -30zl
Przydało by sie wtedy wymienić szczeki komplet 5 dych. No i mozliwe ze linka urwana - 15zl

Spryskiwacz nie działa, mozliwe ze walniety bezpiecznik, badz przerwany przewód lub zbiorniczek dziurawy badz pusty

Na scianie grodziowej wolna kostka ?? Od strony silnika ?? Czy we wnętrzu?? JAk od strony silnika przy akumulatorze masz wolną kostkę to jest wszystko ok, ja mając tico też taką kostkę posiadam.

Nierówne obroty...rozregulowane zawory, zużyte świece, przewody WN wraz z kopułką i palcem, zapchany filtr powietrza to mi przyszło do głowy...

Katalizator rozsypany?? A czy bym to usłyszał, przy np. przygazowaniu autkiem??? Wydaje mi sie ze wszystko jest ok z wydechem. Sam juz nie wiem, jakos nie znalazłem jeszcze taniego fachmana co by mego tikacza analizatorem przeskanował , wszyscy chcą wiecej niż 50zl niektórzy nawet 100zl krzyczą, co za naród A tutaj na forum kazdy mówi ze do 5 dych z tym da sie zmieścić.

Tak wiec jesli chodzi o gaźnik w tico to ja mam z nim problem, mało jest warsztatów ktore sie na tikowych gaźnikach znają , jeśli już coś jest nie tak to....wszyscy chca wymieniać. Bo tak naprawde to ticowski gaźnik jest nie do zdarcia. A prawidłowo go ustawić to nie lada wyczyn...Sam sie kłopotam z tym bo pełno w moim rejonie chałturników i bajerantów ktorzy tylko olej potrafią wymienić...

Jesteś ze skawiny?? To nie daleko Krakowa?? MOze w Krakowie jest jakiś spec od wtrysków i gaźników który zna sie na rzeczy...

No nic bede szukać dalej jakiegoś fachmana w okolicach Białegostoku co mniej ze mnie "zedrze" kurde szlak trafia jak słyszę o cenach. Mając takie przyspieszenie w tico to teraz mnie nawet stare polonezy objeżdzają czy audice 80 1.5D :(:(

Filtr paliwa ?? Chyba raczej nie...:/ no nic sprawdzę go i umówię sie na te badanie analizatorem spalin.

no i pytalem o ten analizator spalin, chcieli ode mnie za to badanie 100zl :totalszok:

Przyczyn parę może być np:

• Źle założony pasek rozrządu - przestawiony
  zeby był zle załozony pojawiały sie by problemy podobne z watka TEGO u tego samego mechanika mialem robionego vw golfa III 1.9tdi ktory chodzi jak szatan ! A tico muł całkowity.

Blokujące się kola - sprawdzić czy ci się nie grzeją.
Łożyska i hamulce sam robiłem toteż wykluczam ten problem gdyż sprawdzalem i po przekreceniu na luzie koło wykonuje dwa obrotu i sie zatrzymuje powoli,,,także ok

Źle ustawiona mieszanka - Pojechać na analizator spalin
Możliwe...tylko ile kosztuje badanie analizatorem spalin?? Nie pracuje wiec każdy grosz sie liczy...:(

Brak luzu zaworowego...raczej jesli chodzi o osiagi to nie wiem czy wpływa az tak

DLA informacji pali 6.5l/100km (teraz) czyli zimą (tryb 60% trasa i 40% miasto)

Witam wszystkich na tym kąciku:)

Otóz problem jest następujący. Ostatniego czasu (październik 2009) mialem wymieniany rozrząd i pompę wody w tico, filtry powietrza, oleju, wymiana oleju, łożysk kół tylnych, linka ręcznego,regulację gaźnika no i po tych wszystkich zabiegach niestety ale mam słabe przyspieszenie. Jeszcze w wakacje "próbowałem sie" z wieloma autami golf II 1.3 benzyna. bmw 520i, passat B3 kombi 2.0i, skoda felicia 1.3LX, i spod swiateł zawsze prowadziłem tak do około 70km/h bo potem to wiadomo duże silniki to wyprzedzaly mnie owe auta a teraz jak juz chce spod świateł ruszyć to słabiutko to wypada. Sprawdzaliśmy z kolega przyspieszenie do setki mego tico i 0-100km/h rozpedzam sie w 23sekundy :(:( dawniej mierzyłem stoperem i wychodziło cos około 14-15 sekund. A teraz do setki zabiera sie jak wóz z weglem nie wiem juz sam co moze byc przyczynał takie stanu rzeczy. Moze jakies sugestie. Jesli mówicie o szukajce to nic ciekawego nie znalazłem dotyczacego mego przypadku...

Uwierz ze sie da wymieniany miałem rorząd jakieś trzy miesiące temu no i wszystko jest ok, ale jesli chodzi o przyspieszenie to jest tragedia 0-100km/h 23 sekundy. Czym moze być to podyktowane?? Spalanie mam normalne...