Taaa ja moge przypuszczac jedynie ze wysokie spalanie moze byc podyktowane :
przestańcie się wymądrzać, nie lepiej podać mu linka do problemu
Nie wiem czy to dobry wynik ale gaz ustawiony miałem tak aby silniczek był równie mocny jak na benzynie.
To możliwe, jakos z mego regionu jest jednej user forum co mial tico i na hamowni podwoziowej (na LPG) osiagnał moc 42 KM. A jak wiadomo standard to 41KM.
POdobno małe silniki przy zasilaniu LPG nie tracą tyle mocy co motory o znacznej pojemności.
A jesli o mnie chodzi to kiedys gdy tikuś byl jeszcze nowy i ojciec nim jezdzil to spalanie wahało sie 4.5 - 5 (trasa- miasto) a teraz ??? Ja jeżdze i nigdy nie dałem rady zejść poniżej 5 l /100km a nie jeżdze szybkoo trasa 80-100km/h miasto do 60km/h. Czasem nawet jak musze w miescie stać w korku i czesto podjeżdzac na małych biegach to zdarza mi sie przekroczyć w koncowym rozliczeniu 7 l/ 100km. NIe wierze w to ze np. 10letni sprzet spala 3.8l/ 100km tyle moze skuter spalic, a nie autko klasy mini z prawie litrowym motorem. Jak dla mnie liczba realną jesli chodzi o daewoo tico jest spalanie rzędu:
LATO :
4.5 trasa....5.5 miasto
ZIMA
5.5 trasa.....6.5 miasto
u mnie zimą to w miescie spalanie dochodzi nawet do 7 l/ 100km :szalone:
Tak wiec Piechoor statystyka statystyką ale znalazłem takią wypowiedz:
Mamy doświadczenie z kandydatami na kierowców w wieku 16 lat i są to zazwyczaj odpowiedzialne osoby. W tym wieku nikt nie robi prawa jazdy, bo tak wypada, co zdarza się u starszych kierowców. Młodzi ludzie przychodzą już z dość dużymi umiejętnościami prowadzenia pojazdu – powiedziała nam Małgorzata Mikołajewska, właścicielka jednej z legnickich szkół jazdy. – Jeśli chodzi o pomysł wprowadzenia prawa jazdy dla 14-latków, to myślę, że zainteresowanie nim nie będzie zbyt duże, ze względu na cenę samochodu jakim będą mogli się poruszać. Mało którego rodzica będzie stać na kupno dziecku auta za ponad 40 tys. zł.
Legnicka policja ma podobne zdanie co instruktorzy nauki jazdy odnośnie 16-letnich kierowców – Odkąd wprowadzono możliwość prowadzenia pojazdu przez osoby nieletnie, wypadki czy kolizje spowodowane z ich winy zdarzają się w Legnicy sporadycznie – powiedział nam Sławomir Masojć, rzecznik komendy miejskiej.
Tak wiec widać ze mozna byc ostrożnym mimo młodego wieku. To co mówił leo o odpowiedzialności i warunkach życia w jakich rozwijał sie młody człowiek to miał w tym sporo racji. Charakter młodego człowieka kształtują przeżycia i środowisko w jakim się wychował. Tak wiec inaczej na drodzę będzie zachowywał sie rozpieszczony młodzieniec dla którego najwiekszym stresem był brak kolejnej cześci Need For Speeda na PS2 w Empiku,a inaczej bedzie sie zachowywał młody człowiek który stracił rodzica i jakoś udaję mu sie żyć mimo problemow tak poważnych w tak mlodym wieku. Tak wiec wszystko jest kwestią charakteru, przeżyć czy wychowania...
Fakt, ja mam prawojazdy od 6 lat i nie uznam siebie za takiego super, hiper i w ogóle kierowce bo też czasem popełniam błedy. Jednak mieszkajac na wsi to zdarzało mi sie jezdzić autem bez prawka (jakies 10 lat temu) i powiem ze dzieki temu dużo sie nauczyłem. Ale wtedy gdy miałem te naście lat to na drogi o dużym natężeniu ruchu to sie nie wychylałem, jezdziłem z osoba dorosłą mająco prawojazdy ktora udzielała mi rad czego robić a czego nie , sam jakos nie jeżdziłem. To wiec jak 14latki zaczna same jeżdzić po publicznych drogach, zatłoczonych miastach to bedzie "ciekawie".
Mialem jakiś czas temu zamiescić nowy watek ale z braku czasu i natłoku świątecznego szaleństwa nie zdarzyłem. Chciałbym was zapytać, jak zapatrujecie sie na nowy pomysł naszych "kochanych" władz o wprowadzeniu kategorii AM i jednego auta które ma należeć do tej grupy nijakiego microcara. Przypomnijmy, że gdy w końcu zatwierdzi je Sejm (a musi to zrobić, bo jest zobligowany przepisami unijnymi) to powstanie nowa kategoria AM, która umożliwi prowadzenie m.in. pojazdów zwanych "czterokołowcami lekkimi". Pod pojęciem tym kryją się pojazdy o masie własnej nie większej niż 350 kg, napędzane silnikiem o mocy nie większej niż 5,5 KM i prędkości maksymalnej 45 km/h. Co najważniejsze - prawo jazdy kategorii AM będzie można zdobyć już w wieku 14 lat. I jak wam to sie podoba?? Mi na samym początku nie podoba sie cena 41tys zl(wersja podstawowa) w tej cenie mamy opla astre II classic..Druga sprawa jak ma sie to z bezpieczeństwem. Co moze zrobic z tym 350kg ważacym autkiem rozpedzona do 80km/h BMKa 750i kierowca microcara przeżyje?? Zreszta w tym wypadku to i moje Tico (640kg) niezle by go pokiereszowało. Pomysł moze i dobry niech młodzież sie uczy jeżdzić. Ale realizacja??? Francuskie cudo za prawie 50tys?? Moim zdaniem kwalifikuje sie do kosza...Nastepne pytanie...Mamy wielu wspaniałych inżynierów i sie zastanawiam czy Polacy nie mogli by "czegoś" wymyslić na miare polskiej kieszeni a nie łykac jak żaby muł pomysłów i rozwiazania z UE??
No no...fajny pomysł czas go wcielić w życie. Gdy kupię trochę weżyka to u siebie ten "podgrzewacz" zrobię.
ja też zycze wszystkiego co najlepsze w te świeta Bożego
Narodzenia...wszystkim userom forum i ich rodzinom. Niech wy i wasze autka spędzał świeta w dobrej kondycji.
Pali 8-9 l/100km bo jest o 1/3 cięższy od tico a poza tym siedzi w nim silnik z matiza (bliżniacza konstrukcja) który ma z deka inna krzywą momentu i mocy. W tico charakterystyka momentu jest bardziej płaska toteż spalanie nie jest tak duże bo nie musimy go wkrecac na obroty aby normalnie jechać. A w chevy trzeba wcisnać porzadnie gaz aby auto rozpedzić. Ja w swoim zyciu matizem jezdziłem i musze przyznać ze rzadko kiedy udało mi sie zejść poniżej 6 l/100km w trybie mieszanym 50/50 (miasto/trasa). A w tico? Spalanie 5l/100km w podobnych warunkach to norma, tak wiec zakladam ze te 8-9 l /100km to wartość prawdziwa dla kogos z cieżejsza nogą.
A ja znalazłem za 31k zl.
TU
nawet dużo daja w standardzie...no ale dalej kredyt. Jak by kosztował z 20k zl to nic tylko brać
A ja juz mam drugiego ZAPa i myslalem ze ten pierwszy to jakiś pechowy traf ale żeby tak jeden po drugim zle sie spisywał to wiecej niż przypadek...
Senkju napewno popatrzę
MOje tico ma akumulator roczny ZAP-a 45Ah i powiem ze gorszego gówna to na świecie nie ma niż akumulatory tej marki.
Moj ojciec jeżdzi Gulfem III 1.9 tdi to u niego Centra+ 75Ah, rozrusznikiem kręci jak wariat choc akumulator ma prawie 4 lata. No i jeszcze jedna kwestia diesel potrzebuje uderzenia prądu a nie jakiegos tam krecenia w wolnym tępie. W tico to czasem sie boje ze po 10h stania na wrozie (bo tyle zwykle czasu spedzam w mieście, bo uczelnia i inne sprawy...wiadomo) poprostu nie odpali...Teraz mam na termometrze u siebie na wsi -24'C i nie wiem czy jutro odpalę, jesli nie bede musial pozyczyć samochód ojca a moj tikuś bedzie marzł dalej
Polityka dealerów. Barany......Kiedys mozna bylo zrobic auto "dla ludu" a teraz ...zal za pupę sciska. Maluszek zostal wymieniany na tikolota a teraz z tikolota trzeba sie przesiadac do używanego auta...Bo nówka to...kredyt- petla na szyje dla co niektorych.
Troche do swifta z tym przodem podobny, tylko szkoda ze w Polsce takiego modelu nie sprzedawali. Osobiscie jestem za tym aby montowano w autach osobowych male silniki z turbo. A nie jakies marne 2.0 czy 1.6 (80KM).
Ja sie nie gniewam takie tico coupe, fajnie nawet to wyglada...jeszcze gdyby był silniczek z 1.3 to żadne BeMWe nie mialo by sznas spod świateł...:P
A wie ktoś moze jak to wyglada w praktyce ta pólka na tył z MDFu?? Moze ktos to wykonywał?? Jestem na zlosnikiu z 1 rok i nie moge jakoś nic znaleźć. MOze jakies foty?? Chce zobaczyć czy "zjadliwie" to wyglada.
Tak wiec Leo. Masz rację, siegajac pamiecia wstecz to gdy bylem jeszcze małolatem i wchodził bum na tikosy i espero to siec ASO Daewoo sie szybko rozwijała. A TATA ?? JUz prawie dwa lata na polskim rynku i słabo z tym jest. To i ludzie sie słabo tym interesują. Moi rodzice za tico płacili 22tys zl auto nie mialo nic szczególnego na wyposażeniu. Nie wiem czy to było aż tak dobre posunięcie ale mimo upływu lat jakoś autko jeżdzi i powiem ze nie jest tak tragicznie jakby sie mogło wydawać. Choc przyznam ze teraz to by mi było trudno kupic nowe auto. Zakladam ze za jakies 2 max 3 lata bede mial juz dziecko to chcialbym miec z deka wieksze auto które gwarantowało by mi oszczedna jazde i bezpieczeństwo moje i mojej rodziny. Czyli potrzebuje auta wielkości np. Lanosa czyli ide do salonu i musze wydać koło 40tys. aby miec cos co bedzie spełniało moje potrzeby. I tu szok...kupujac autko otrzymuje nowy samochod fabrycznie ogołocony wkurza mnie to ze nawet za dodatkowe gniazdo zapalniczki ktorego samodzielne wykonanie kosztuje mnie 20zl musze dopłacać 1000zl !! Gdzie oni rozum maja... Aby uzyskać pojazd z wyposażeniem ktore gwarantuje namiastke komfortu musze dopłacać do 1/2 wartościu modelu najtańszego, nie mowie tu o podrzewanych dyszach sprystkiwaczy czy klimie dwustrefowej. Gdzie rozum i gdzie logika. rozumiem aby bylo to auto za 20tys....ile dałeś tyle masz. Ale zeby dopłacać do standardu?? Głupoty dealierzy gdyby mogli to by sprzedawali auta na samych felgach i dodatkowo by za to kase policzyli. Nie łykajmy głodnych kawałków na 40tys to trzeba brać kredyt (niewolnictwo do 3,4 lat). Druga sprawa gwarancja obejmujaca nadwodzie, wtedy zostanie uznana jak dziura na zewnatrz bedzie widać czyli korozja totalna. Po co w ogóle ta gwarancja na performacje nadwozia jak ona nic nie daje...Trzecia sprawa, jesli auta mimo nowosci zaczyna sie sypac bo i takie egzemplarze bywają to czesto bywa ze klient traci prawo do gwarancji z tytułu złego uzytkownia auta. No i czy warto ryzykować?? Sami sobie odpowiedzcie..Tak wiec wszystko zależy od szczęścia. W przypadku trafienia na model wadliwy jestesmy posiadaczami kupy złomu i kredytu na 40k zl....
Bo ja sam szukam czegos dobrze wygłuszającego auto by zniwelować efekt bassu jakby w beczce. A kolumny tonsila nie chce mi sie w bagażniku wozić aby uzyskać ładny bas.
Noo tak wiec i ja wygłuszę swego tikacza takim sposobem