potwierdzam
dodatkowo mam zamontowany włącznik świateł na stałem: 0/mijania/drogowe
tylko jakbyście to robili pamiętajcie, że w swiftach steruje się masą a nie "+"
mozna prosic o dokladniejsza instrukcje jak puscic prad w taki sposob? Moze jakies foty?
co z tego ze pomierze jak nie ma nowych do kupienia
trzeba zalac mineralny wtedy ustanie no ale to nie w tych silnikach
sa nowe szklanki - w serwisie suzuki 350zl/sztuka, zamienniki 80zl sztuka.
mobil to szajs juz kolejny raz o tym pisze
valvoline 10w40 to jets to
a mycie szklanek nic nie da, probowalem i kupa
a mierzyles szklanki czy nie za zuzyte ewentualnie czy miejsca w ktorych smigaja nie sa wyrobione? jest jakas metoda zeby nie stukalo tak ?
A jakieś inne parametry mógłbyś podać ??
jest na oryginalne waskie klemy jak w GTI (nie chcialo mi sie przerabiac), na 12V, 40Ah, prad 330A.
Jest mniejszy i lzejszy o dobre 30% niz oryginalny z GTI i z definicji ma byc dobry w zimne dni i na krotkich trasach. Ja jezdze z glosna muza i duzymi glosnikami, wentylator non stop i spisuje sie klasa.
dzis rano wprawdzie nie odpalil ale przy -25 moj olej (mobil 1 10w40 polsyntetyk) byl chyba za gesty i krecil za wolno i nie lapal - ale krecil dobre 10 minut, popoludniu zakrecil juz szybciej i odpalil od reki. chyba niepotrzebnie zmienilem olej z 5w40 midland syntetyk na ten, a zmienilem bo walily poopychacze jak zimny... i dalej wala... ale w sobote rozbieram walki i myje popychacze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a ja polecam Varte, nie dosc ze jest mniejsza niz mialem oryginalnie akumulator w gti, to trzyma naprawde duzo pradu i dlugo - dzisiaj krecilem 10 minut i sie nie rozladowal ;-) Kosztuje sporo bo ok 400zl, ale chyba warto.
Tak na marginesie mam pytanie a propos przełącznika zespolonego. W moim mk3 nie trzeba wkładać
kluczyka aby włączyć zarówno postojówki jak i światła mijania. Czy to oznacza,że ktoś
kiedyś coś "rzeźbił" przy elektryce mojego Świstaka?? Jak jest u Was Drodzy Forumowicze??
u mnie tez tak jest- wtedy pipka brzeczyk, tak samo jak kluczyk sie zostawi w stacyjce. Ale oczywiscie drwi musza byc otwarte.
Ja zapytam natomiast o czujniki przy drzwiach bo mam z nimi problem - nie lacza czasem. Mozna to dokupic nowe? Albo od innego auta przeszczepic?
zrobione
zrobione <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Czy w Swifcie GTI MK3 mozna korygowac rozklad sily hamulcow przod/tyl korektorem sily hamowania? W jaki sposob mozna to zrobic, gdzie taki korektor jest, czy jest potrzebny specjalny klucz?
Witam
czy w Swifcie GTI jest sens na przyklad zakladac cos takiego, czy konieczne jest polaczenie do dolotu przez zaworek PCV?
W moim miałem dokładnie to samo - pomogła właśnie wymiana zaworka PCV, o której pisałem
Pozdr.
a moge prosic o linka/instrukcje jak wymienic ten zaworek, gdzie on jest?
Hej
mam pytanie o dolna rozporke dolnego zawieszenia. Do ktorych srub jest to przykrecone, czy trzeba dawac dluzsze sruby? Cala rozporka (ten stelaz) nie jest spawana do auta prawda, tylko przykrecona?
jednak pomylka... wiec widzialem 2 gtiki w tych godiznach w tym dniu... JEDNYM JECHALES TY.
ja mam FZ rejestracje ;-)
Witam.
Pozwolę sobie na delikatną reklamę :-)
Właśnie wystartowaliśmy z nowym motoryzacyjnym portalem społecznościowym - MOTEO.PL
Zapraszam do rejestracji i dodawania własnych Suzuki Swiftow ;-)
Moje GTI jest pod linkiem http://moteo.pl/samochod/Suzuki-Swift-816
Pozdrawiam
Wojtek
Wrocław, wylot na bielany, fioletowy swift DZA z ramkami klubowymi. migalem przeciwmgielnymi ale bez reakcji ;-)
Pozdr
Sprawiłem sobie te ramki w październiku, ładnie wyglądają i niewątpliwie poprawiają wygląd
zegarów, a przy okazji upodabniają troche Taczke do audi albo BMW Później moze cykne jakąś
fotke to wrzuce na forum.
Czy indiglo do swifta sa dostepne tylko takie jak tam, ladniej chyba wygladaja takie:
Tymczasowo zatkaj wlew oleju szmatą.
Ja tak jakiś czas jeździłem.
czy do gti tez pasuje od tico?
przepraszam ze zapyta laik, ale na czym polega to indiglo, masz jakies foty?
No trochę szkoda - wygląda to trochę tak jakby czegoś brakowało... Gościu pisze, że to niby do
Mk4 i Mk5, ale do Mk3 też podejdzie - nie zauważyłem różnicy w wyglądzie zegarów...
ile jest pracy zeby to zalozyc?
boję się że na szrocie dostanę podobny do tego co mam, a wd-40 nie pomogło sprawdzałam, ale może
rzeczywiście znajdę jaką używkę, na allegro z tym kiepsko,
a ja swoj wyczyscilem i juz od 3 miesiecy dziala elegancko, a nie dzialala tylna wycieraczka, oprocz tego wyczyscilem tez ze swiatlami bo dlugich nie bylo i nic sie juz nie grzeje. to proste a opis powyzej jest idealny.
czy ktos czyscił zawor EGR
a ja odkopie stary temat i zapytam, czy te 2700 na zimnym silniku jest OK i jakiekolwiek czyszczenie moze to zmienic? obroty sa stale, po 1km jazdy spadaja do rownych 850.