zdaje sie ze katalizator tez poszedl w odstawke, pewnie dlatego czuc gasiline w powietrzu,
przynajmniej u mnie taki efekt byl. a co do jalowego biegu pewnie regulacja wolnych obrotow
jak kolega wspomnial rozwiarze problem. moja litrowka na ssaniu chodzi na 1.5K obr...
obroty mam ok, chyba sprobuje ten magnetyzer wyp... usunac znaczy sie, bo wiem ze to lipa jest ale jak dotad nie chcialo mi sie tego robic (nie ja go zakladalem).
możesz np.
- wyjąć koło zapasowe (odlekczanie)
- włożyć stabilizator na przód, żeby litróweczka nie gibała się na boki
lub
wydać te 5 stówek na instruktora, i bene.. (tuning driver'a)
- przygotować się na wcześniejszą wymianę opon
i być szybszym nie tylko na prostej...
mam sport zawias i jest twardszy niz seryjne gti ... nie giba sie i nie skacze nadmiernie a wiec o przyczepnosc sie nie martwie, opony mam 185/50/14 Bridgeston (czy jak sie to tam pisze) i tez nie narzekam, dla tego teraz tylko mocy przybywaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Instruktora... hmmm zna ktos Kuzaja, moze bym sie skusil
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
mam swifciaka 1.0 z 94 r- japan <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mam juz sport. filt, przelotowy wydech, jakis tam magnetyzer
i zastanawiam sie co jeszcze idzie w nim pogrzebac (przy nie wielkich kosztach np do 500) zeby podniesc moc bez zmiany silnika i o ile daloby w tym motorze ja podciagnac.
czy da rade i o ile splanowac glowice itd.
Aha i prosze podarowac sobie wyp. typu zmien motor na GTI, ja wiem tez mnie to kiedys kusilo, ale raz to jest kasa a dwa, ze podoba mi sie ze mam 3 cylindry i 1.0, a objezdzam inne (mocniejsze) auta (ostatnio Golf III <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
moj swifciak 1.0 pali mi miedzy 7 a 9,5 co uwazam za wynik "troche" za duzy jak na taki motor. Mam sport. filtr pow, przelotowy wydech ze strumienica i jakis magiczny magnetyzer (poprz. wlasciciel zamontowal..). Wydaje mi sie ze ma za bogata mieszanke, bo spaliny czuc paliwem i delikatnie kopci (nie bierze oleju), przy spuszczeniu nogi z gazu przy obr pow 2,7tys, dostaje wystrzalow jak w rajdowce. Spaliny dopalaja sie chyba wtedy w kolektorze bo dosc szybko rozwalila mi sie uszczelka kolektor- wydech.
Ostatnio wyczyscilem filtr, wymienilem swiece na NGK i dalej to samo.
Witka, mam problem z lodowka, mam lodowke Amica i przestala chlodzic, potem zauwazylem ze wyciekl z niej zielonkawy plyn. powiedzcie mi jak sprawdzic skad to wycieklo, idzie go jakos wlac spowrotem, co to wogole jest za plyn, i ile moze ew. kosztowac naprawa kompresora. jestem totalnie zielony w tym temacie wiec ze mna jak z debilem poprosze <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
ok, to dzisiaj wrzuce jakies fotki
niestety na nowe fotki trzeba poczekac do weekendu, bo teraz jak przyjezdzam z pracy to jest ciemno a i fure trzeba by umyc, tak ze na razie to mam tylko fotki 640x 480...
pozdro
to ci swtawie jakies ladne obrecze
ok, to dzisiaj wrzuce jakies fotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
wieksze foto by sie przydalo a wtedy jest prawdopodobiensto ze sie podejme
na razie to sa maks co mam, teraz moglbym zrobic nowe ale beda na stalowkach....
Mam prosbe/wyzwanie. Mam juz bardziej sprecyzowany plan na moj pojazd i czy ktos podjal by sie zrobic virtual projekt. Zmian nie jest duzo a wiec dla wtajemniczonych to powinna byc zabawa.
chcialbym zmienic kolor na troche bardziej wpadajacy w niebieski, przez maske i dach puscic pas w grafitowo- granatowym idacy po masce razem z wybrzuszeniem i potem takiej szerokosci jak na masce poprzez dach na tylna klape, lampy przednie od punto II, kierunki w blotnikach biale i w miejscu kierunkow w zderzaku przeciwmgielne podobnego ksztaltu. Przod auta troche obnizyc, zeby byl tak jak tyl i usunac antene. Chcialbym tey usunac zamki z drzwi pasazera i klapki wlewu paliwa.
jesli ktos pomoze, bede bardzo wdzieczny, moge tez zrobic mu jezdzaca reklame <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zdjecia sa pod linkiem, do wyboru...
http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=profil&nick=wieczny2002
pozdrawiam
Mam 1,0 i to samo diagnoza --
To tak jak Alfa Romeo, w kaydej to samo- psuje sie wariator u juz masz znak rozpoznawczy, jak auto w benzynie odpali i klepie jak stary diesel to to musi byc AR Twin Spark <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
hej,
Mam 1-litrówke i coś podobnego jak temperatura spada poniżej 0, czyli ostatnio codziennie Jak
się temperatura silnika unormuje to "cykanie" znika.
Zaczynałem się już martwić, czy oby coś się nie psuje, ale rozwialiście moje wątpliwościj.
a ja mam tez 1.0 i od miesiaca mam tak praktycznie non stop a jezdze na trasach min. 20 km wiec motor sie rozgrzewa.... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> i robi sie coraz glosniejsze i zaczynam sie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> co z moim motorem sie dzieje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Czesc napisalem taki watek bo znalazlem cos takiego http://www.cardomain.com/ride/2414713
Ja wiem czy tak zalosnie to wyglada, oczywiscie duzo roboty
przod do ... (jak pewien papier), tyl jeszcze w miare ok.
ja swojego swifta bede na wiosne malowal i chce tez troche pozmieniac, w zasadzie tyl zostawie a przod chce od Punto II, male i soczewkowe. Kombinowalem tez nad innymi ale albo za kanciate albo za duze, w swifcie nie podobaja mi sie te pozycyjne zachodzace na bok, ew. je wywale, poz. przeniose na zderzak albo do lamp, a blotnik przedluze, efekt podobny do lamp z bory (nie zachodza na bok/blotnik- grunt to byc innym/ rozpoznawalnym i nie zrobic wiochy (German style- nisko, gladko, szybko)
Ale pod podanym linkiem nie ma fotek
http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=profil&nick=wieczny2002
tutaj poprawny link, sorki za blad.
mam prosbe (heh jak wielu na tym forum). Po prostu nie znam sie w tym fachu, a chcialbym na wiosne pomalowac swifta. na razie w mojej glowie tkwi pomaranczowy metal z grafitem, ale jak macie inne propozycje to prosze jak w dym. Jesli ktos umial by zrobic pare koncepcji laczenia kolorow na moim samochodzie to prosilbym bardzo moze jeszcze zmienie decyzje. Jesli ktoras z prac zostanie wybrana na samochod to moge pozniej zrobic na nim "reklame" autora jak bede go malowal.
zdjecia mojego wozu sa tu http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=profil&nick=wieczny2002.
z gory dzieki
Wielu z Was uparcie walczy z rudą a tymczasem pojawił się :
KLIK .
"Najbardziej chyba kontrowersyjny styl tuningu
styl rat- rost,jako pierwszy w polsce samochod zrobiony w tym znanym juz na calym swiecie
stylu,
auto pozbawione lakieru i dorpowadzone do umyslnej rdzy"
cIEKAWE JAK DLUGO POJEZDZI ?? PROJEKT KROTKOTRWALY (DO KONCA PIERWSZEJ ZIMY I ZAGOSZCZENIA SOLI NA "LAKIERZE" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzis pojawil sie maly problem w moim GTi tzn. jak dodam mocnej gazu i puszcze to strzela mi z
tlumika (przelot z ostatnim tlumikiem) i zapala sie check engine (pojedyncze blysniecia).
Czasami zdarza sie tez, ze obroty spadaja do zera!! Jak po tym zdarzeniu wyblyskuje kody
bledu (mk3 czyli przelacznikiem pod deska rozdzielcza) to pokazuje 1.2. czyli wszystko
OK!!??
Co to moze byc?
Dodam ze niedawno byl rozbierany silnik...ale juz jest dotarty i przeszedl probe na malym
sciganku na torze kartingowym i wszystko bylo b.dobrze (przyspieszenie i praca silnika)!?
zmieniłem tytuł wątku - piter34
Ja mam 1.0 i jak puszcze z gazu a mam pow 3 tys obr to tez mi z wydychu strzela (przelot z dwoma koncowymi + strumienica) i chyba tez mi sie w kolektorze spala, bo miesiac temu wymienialem uszczelke wydechu na kolektorze i znowu mam wydmuchana <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Witam pytanie na techniczny chyba sie nadaje- do posiadaczy 3 dzrzwiowych Suzuk
Czy po zamontowaniu krótszych sprężyn nie mieliście czegoś takiego, że tył samochody był niżej
niż przód tzn efektu motorówki
Ja tak mam, co prawda nie powiem Ci jakie mam sprezyny, bo byly zamontowane jak kupilem swistaka, ale amory sprawdzalem i sa ok, na lato chce przod jeszcze bardziej obnizyc i utwardzic (sciskanie i hartowanie tych sprezyn co mam)