W ciągu majowego weekendu udało mi sie zebrać siły i wymieniłem przedni prawy wahacz.

a co z lewym? lepiej zrobić oba. to tak jak złozyskami: jak wymieniać to na obu kołach.

ja swojego czasu wymieniłem układ hamulcowy na tyle (bębny, łozyska, szczęki, spręzynki, cylinderki) i miałem w planie zabrać się za przód. nie zdążyłem. podczas skręcania odpadło koło. na szczęście nie było to na drodze no i prędkość znikoma bo juz parkowałem, więc strat w ludziach nie było. okazało się że poszedł właśnie wachacz no i wymieniłem: oba wachacze (z kpl. poduszek), przekładnię kierowniczą (cudem znalazłem nową za 270 zł), końcówki drążka, łozyska i przy okazji (aby zaoszczędzić na przesyłkach) klamkę na prawy przód, linkę sprzęgła, komplet filtrów, ramiona wycieraczek (3szt. ale niestety tej z tyłu nie dało rady wymienić), pióra wycieraczek (kompletowane specjalnie do tico: 2 szt, a nie jak zazwyczaj 2kpl dwóch długości)i przewody zapłonowe (świece kupiłem na miejscu)

a dzisiaj po pracy wymieniam pompkę paliwa (rozbieralna ZAW), którą właśnie dostałem.

Ja stawiam na to, że dla miłośników jakichś innych autek. Ale do czego pasuje jeszcze kierownica
Tico? Na pewno do Swifta, jeśli swiftowa kiera da się zastosowć w Tico...

hmm. pewnie tak. ale moje idą do wozów kopalnianych. w zeszłym roku ściagałem używane fiatowskie, ale zdażały się uszkodzone (a miały byc sprawdzane przed wysyłką do mnie) i z różnymi frezami (chociaż parę sztuk było całkiem całkiem: np. skóra). a że chodziło o to aby miały małą średnice to pomyślałem o moim tico. wymontowałem, pokazałem i zostało tylko znaleźć dostawcę. a że kierownica to raczej mało chodliwy towar, to przy takiej ilości okazało się że dostanę nówki w takiej cenie po jakiej kupowałem do tej pory te uzywane fiatowskie. i stąd ta oferta pomocy w tanim nabyciu.

• czy jak zamontuje te głośniki to nie będzie przeszkadzało w otwieraniu i zamykaniu szyby?

zalezy jak je zamontujesz. jeśli nie będą kolidowały z prowadnicą szyby to nie będzie przeszkadzało. najlepiej montuj przy otwartej szybie, a zanim zamontujesz na stałe sprawdź jak chodzi szyba. raczej nie powinno być problemu, skoro tyle osób ma już je zamontowane.

• czy wygłuszanie drzwi jest wskazane? Co będzie jak tego nie zrobię?

wygłuszenie ma na celu poprawienie jakości dźwięku. a generalnie jak to wygłuszenie: wygłusza ;P

Napisz ogłoszenie na kąciku "Motogiełda".

tak myślałem że taka będzie Twoja uwaga, a nawet spodziewałem się edycji posta.

rzecz w tym że nie chcę tutaj handlować na szerszą skalę. pojawiło się zapytanie o kierownicę a ja mam możliwość dużo tańszego (od rynkowych cen) jej załatwienia dla kilku "tikowcow"

a nawiasem mówiąc zdziwilibyście się gdzie te 80 szt. wędruje <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />.

dobra rzecz. ze mnie się zawsze śmieją pasażerowie, bo (niewidząc kontrolki) co chwilę sprawdzam światła (chociaż wiem że włączyłem i już trzy razy sprawdzałem - taki odruch i już). ale czy kontrolka pasów jest nieprzydatna? do stwierdzenia tylko po jej zdemontowaniu. chociaż zawsze na drodze w pasach, to np. przy przestawianiu samochodu parę metrów pod domem bez pasów zawsze mam ten moment czujności "uwaga, coś się dzieje" kiedy w oczy kłuje te czerwone światełko.

Jak chcesz felgi malować to wystarczy nawet zwykły spray.

tutaj się nie zgodzę. do felg najlepiej stosować spray do tego przeznaczony. chociażby ze względu na właściwości: duża odporność na ścieranie, czynniki atmosferyczne, odpryski i sól. koszt w granicach 20zł za 400ml (2x więcej niż zwykły spray, ale od wysokotemperaturowego już niewiele więcej). jedyny problem to kolor, dla tych co nie chcą na srebrno, gdyż najczęściej jest to właśnie srebrny

Właśnei planuje zamontować głośniczki w drzwi, jednak panele odpadają - poprostu za drogo to
wyjdzie.
Myślałem wygłuszyć TYM drzwi.
Nada sie?

jeśli chciałbyś taśmę dekarską to zostało mi parę metrów (szerokość 30cm). co prawda w planie mam jeszcze parę rzeczy do zrobienia (do tej pory wykleiłem wnękę koła zapasowego po tym jak benzyna z niedokręconego kanistra wyżarła całą gumę i napoczęła zapas) ale ja kupuję rolkę (30cm x 10m) w granicach 90zł a to trochę taniej niż normalnie.
jak Ci pasuje to powiedz ile byś potrzebował. zapłacisz tylko za przesyłkę (nie wiem ile to by było, jak grosze to nawet przesyłkę zafunduję)

Jakie kierownice pasuja do tico lub sportowe lub od innych aut moze ma ktos na sprzedaz

gdyby kogos interesowała nowa, orginalna kierownica (prosto z Korei) to mogę się zaoferować.
tak się składa że w ciagu roku kupuję ok. takich 80 szt. w partiach 4x 20. najbliższa dostawa będzie pod koniec czerwca, kolejna końcem sierpnia. w razie takiej potrzeby zamówię parę sztuk więcej.
cena "po znajomości" dla forumowiczów (konkretnie podam zainteresowanym)
chodzi o komplet: kierownica + przycisk sygnału, nowe, nie używane.

nie traktuję tego jako sprzedaży zarobkowej (na tych 80szt owszem zarabiam) lecz propozycję pomocy gdyż oficjalny koszt takiego kompletu to ok 120-130 zł + wysyłka, a ja narzucam tylko tyle żeby się skarbówka nie przyczepiła. oczywiście, gdyby ktoś reflektował na tą propozycję, sprzedaż z paragonem lub fakturą VAT

temat się troszkę starawy zrobił ale jestem właśnie przy wymianie pompki.

nie wiem jak sprawuja się orginalne, nierozbieralne, bo mam od początku (od czasu kupna używanego) polską, rozbieralną (ale ile ona sama miała to nie wiem). problemy pojawił się w niedługim czasie:
trudności z uruchomieniem "na zimno" albo żeby było ciekawiej: gaśnięcie parę metrów po ruszeniu po postoju.

o ile z problemem przy uruchomieniu sobie radziłem to jak stanąłem na ruchliwej trasie i musiałem pchać to w końcu złapałem wkrętak i rozkręciłem cholernicę. okazało się że rozleciały się plastiki, a raczej wyskoczyłu z tych dwóch zatrzasków. złożyłem i po problemie. niestety jak już raz się rozleciało to zaczęło coraz częściej i ostatnio po kolejnym składaniu membranka "sobie" skoczyła i tyle ją widzieli.
jako że mechanik ze mnie żaden, a jak już coś się dzieje to raczej na dłuższej trasie, zamówiłem taką samą, rozbieralną (45,50 zł z przesyłką). wymienię tylko górną część, resztę schowam na wszelki wypadek.

Mysle ze moge przeznaczyc ok 4,5 tys co radzisz za ta kwote ktory rocznik

oczywiście jak najmłodszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, ale za tę kwotę to raczej powyżej `98 nie znajdziesz

zresztą wpisz w wyszukiwarce na byle jakiej motostronie (np. otomoto.pl) model i cene i zobacz co jest w ofercie. a jak podajesz cene do wyszukiwania to warto szukać trochę wyżej (masz 4,5tyś to szukaj do 5,0). zawsze można się potargować, zwłaszcza że na ogół sprzedający nie są zbyt uczciwi jeśli chodzi o mankamenty. mój miał rozwalony reflektor i pęknięty zderzak chociaż ani w ogłoszeniu, ani w rozmowie telefonicznej nikt o tym nie wspomniał.

no i oczywiście szukaj wyższych wersji ( el. zegarek, centralny zamek, el. szyby) zwłaszcza ważne są el. szyby i to nawet nie chodzi o tą elektrykę, ale o owiele wygodniejszy podłokietnik. fajnie jak by Ci sie trafił model z paroma "bajerami" np. sygnalizator włączonych świateł, czy spojler z tyłu ( niby nic ale z "kwadraciaka" robi się całkiem inny samochód) nie mówiąc juz o przyciemnionych szybach.

jesli chodzi o przebieg to raczej nie wierz w przebiegi rzędu 70 000 ( chodziaż i takie się zdarzają) mój miał 160 000, a od połowy marca dorzuciłem kolejne 7 000.

i jak chyba też się wysypię, bo prawdopodobnie czeka mnie znowu przejażdzka do Ostrova w Czechach.

... najprawdopodobniej nie będzie to przewód jednokolorowy, lecz wzdłuż niego będzie
biegł cienki paseczek innej barwy ...

jednak jest cały brązowy i ginie gdzieś w plataninie kabli. jak zajrzałem to aż strach ile tam takich samotnych przewodów. ale już wszystko działa, więc musi to być coś z czasów kiedy był tuningowany. tak się zbieram do elektromechanika i zbieram i coś nie mogę się zebrać.

Ale bezpiecznik sprawdź. To pierwsza sprawa, od której powinno się zaczynać naprawę instalacji.

niby tak, ale spodziewałem się, ze mam układ bezpieczników w wersji od maja 1997, gdzie oprócz przeciwmgłowego ten sam bezpiecznik (3)odpowiada min. za radio, zegarek, oświetlenie wnętrza. a skoro reszta działała to stawiałem właśnie na śniedź. ale okazało się że mam w wersji w której od przeciwmgłowego jest osobny bezpiecznik (5) i, jak się właśnie okazało, "sie przepalił"

jednak to bezpiecznik. wymieniłem i wróciłem do punktu wyjścia, czyli wszystko po za przeciwmgielnym działa. jako że w czasie kombinowania z wtyczką udawało mi sie je włączyć to sprawdzę jeszcze bezpiecznik od niego.

co do swobodnie zwisającego przewodu: nie jest jednak czerwony tylko brązowy, biała wtyczka (żeńska) a i owszem, ale nie z wejściem T tylko normalnie pionowe (a może poziome). wtyczka ma zatrzaski na dwóch bokach, równolegle do wejścia. wie ktos co to może być? ( ostatnio coraz częściej żałuję że nie mam cyfrówki)

zauważyłem że przeciwmgielne nie świeci i po sprawdzeniu lampy wyjąłem włącznik. no i nie wiem co mnie podkusiło żeby rozebrać wtyczkę ( 4 przewody: czerwony z żółtym paskiem, czerwony z białym paskiem, zielony i biały). teraz mam tak ( zaleznie jak złożę):
1. oświetlenie wskaźników nie działa (jak bym nie złozył), chyba że pkt2
2. oświetlenie wskażników działa łącznie z lewymi pozycyjnymi, ale tylko na postojowych (gorzej że przy wyłaczonych światłach też) , na mijania brak i tego i tego.
3. przeciwmgielne działa, ale postojowe lewe nie ( + brak wskazników)

jako że wcześniej jakos wszystko działało ( po za nieszczęsnym przeciwmgłowy) to podejrzewam że podczas tej zabawy poszedł jakiś bezpiecznik ( i mam nadzieję że wystarczy mi zapasowych podczas dalszych prób)

no i najważniejsza rzecz: przeciwmgielne nie działa odkąd nie wiadomo skąd zaczął mi się plątać między nogami ( czyli zwisać gdziec spod kierownicy) czerwony przewód (żółty pasek) zakończony białym gniazdem w kształcie T.

wiem że ten cały opis jest do bani ale naprawdę nie mam pojęcia o tych sprawach ( cud że radio wogóle działa chociaz i tak nie znalazłem stałego +12V)

czy ktoś zorientował się może o co chodzi i może mi jakoś pomóc? jesli tak to prosiłbym instrukcję "krok po kroku"

część odpowiedzi chyba już mam:
Re: Problem z instalacją elektryczną [Re: kris1980_147]

jako iż temat części co i rusz się powtarza, a TEN link znalazlem tylko raz w innym temacie to dodaję go tutaj. osobiscie nie korzystałem (mam zamiar, ale wolę się nie rozdrabniać i kompletuje listę). cześci sporo, ceny konkurencyjne, braków magazynowych mało.

dodaję jeszcze adres i telefon:

AP-Car s.c.
ul. Próchnika 19
90-708 Łódź

telefon: 0-42 630 98 10
tel. kom.: 0-501 284 221

(poniedziałek - piątek: 8:00 - 18:00
sobota: 9:00 - 13:00 )

i może przejrzałby ktoś wszytskie linki, jakoś je poskładał i wywalił te nieaktualne? w chwili wolnej mogę pomóc i podrzucić " gotowca" ale to raczej nie w tym tygodniu

Spotkanie proponuję zorganizować 19 maja po południu.
zgoda

Może to też być inny dzień, również w środku tygodnia.
tutaj trochę gorzej, bo ja tylko weekendy mam wolne, ew. poniedziałki

A mozesz podrzucic taki tmat gdzie ejst tio opisane ???

poczytaj np. tutaj

ja tam sie nie znam, jedyne co wiem to to że mogłeś zamienić kolejność przewodów. ale radziłbym Ci poczytac TU , TU i może jeszcze TU

19ty pasuje

leo ma rację i sam bym napisał już dawno to co On ale wszędzie (na innych forach)zarzucają mi, że się czepiam, więc postanowiłem sobie odpuścić. ale nie ma tego złego...: następnym razem oprócz zbierania chętnych trzeba podać od razu planowaną datę i będzie ok.