czyli przy 80ce na 4 biegu traci moc ??????????
Skadze... Ale robi sie glosniej, niz przy 70.
Poza tym wez poprawke na to, ze kobiety zwykle lagodniej jezdza, czasem absurdalnie lagodnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
czyli przy 80ce na 4 biegu traci moc ??????????
Skadze... Ale robi sie glosniej, niz przy 70.
Poza tym wez poprawke na to, ze kobiety zwykle lagodniej jezdza, czasem absurdalnie lagodnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
równo 3 tys.
Wlasnie wczoraj sprawdzilem - 1.5 8V przy 100 ma ok. 2800, przy 3000 jest to ok. 110 (na Pulawskiej w okolicy Al. Lotnikow wiecej nie zdazylem sie bujnac, slisko bylo nieco <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
Na Towarowej były ostatnio chyba po 40
Tylko ciemnoszare.
a wspomaganie ma?
Kiedys jeździłem Lanosem 1.5 bez wspomagania i z tą śmieszną kierownicą - to było straszne.
Ma, uwazam, ze jest dobre (mam alergie na zbyt silne wspomaganie). Jezdzilem takim bez i nie bylo zle, ale dobrze tez nie.
Opisalem co ma w innym watku...
troszke sie tego nazbierało
Ja sie zaczynam bac co byloby gdybym mial czas <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Inna bajka, ze nie udzielam sie prawie poza forum Klubu Tico...
O przepraszam ale ja mam 11 letniego poldka ma juz w tej chwili sporo ponad 250 kkm i nie mial nawet najmniejszego
dzwonka
Ale musze przyznac ze najlepsze lata ma juz za soba
Tyle, ze nie o wieku mowimy, a o polaczeniu wieku, stazu (przebieg, wypadki) i dobrej ceny dla naiwnego Polaka, ktory bierze wsio, byle duze i niemieckie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Teraz lepiej - jaśniej
Stara Gwardia - faktycznie bardzo stary jestes Całe 5 lat starszy ode mnie
To malo przy Twoim wieku?
A Gwardia to nie wiekiem stara, ale stazem... na Internecie od 10 lat, miesiaca i 4 dni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam!
Mam śliwkowe Tico 98' od 8 miesięcy, 70 tyś. przebiegu.
No to witaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Śmigam nim jak nic, niczego moje male auto się nie boi i
wszędzie się wciśnie. Pozdrawiam wszystkich TicoUserów
Tez pozdrawiam... a, ze wcisnie, oj taaak... jezdze Lanosem (ze 3 tygodnie, ponad 2kkm) i jakos mi sie gorzej go parkuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No Tam nikt nie pytał Wienc Dałem Drugiego Linka I tu Będziemy dyskutowac o Tej Furce
Chyba, ze zamkne watek bo juz podobny jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ten silnik pod maska to 0,8 z podwojnym walkiem, i z turbina...ma tez chlodnice oleju...moment obrotowy to 16,9 kgM
nie wiem jak to sie przelciza na Nm
wsumie dobre osiagniecie 144KM z tak malutkiej pojemnosci.
No ladnie, ciekawe ile wy3ma...
BTW - nie Indii zamieszczal niedawno tutaj fotki tego samego autka?
dałam ogłoszenie na motto ,zero zainteresowania,brak reakcji,aż się rozchorowałam
Sprobuj tez na gieldzie autokacika, poza tym sa serwisy jak trader.pl, gratka.pl - sprobuj i tam.
Albo zostan z nami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
analiza logiczna sytuacji:
kto kupuje te stare gówna?
Ludzie biedni, których nie stać na nowszy lub kupiony w polskim salonie.
idąc dalej:
po co kupują? Ano napewno nie do pracy, bo chyba nie sa aż tak głupi, żeby kupować narzędzie pracy, które wiecej
bedzie stało w warsztacie niz pracowało,
Wiec po co?
ano żeby podjechac na rybki, to tesciow w sobotę, nad jezioro w lecie, do lasku na grzyby
konkluzja:
dla tej grupy ludzi Tico jest idealnym autem, zwlaszcza, że zależy in na pieniadzach, a tico jest tanie w
ekspolatacji i mało pali. Mozna zagazować, choć nie polecam.
morał:
Ludzie chcą pokazac jacy to są "wielcy i bogaci" dlatego kupują stare graty
Zasadniczo rozumowanie sluszne, chociaz dodalbym jedno - pozornie bezpieczenstwo jest lepsze w tych duzych wozach.
Czemu pozornie?
Otoz zeby samochod byl bezpieczny w sposob aktywny, to musi miec sprawne zawieszenie i hamulce.
Z kolei zeby zapewnic bezpieczenstwo bierne, musi miec sprawne systemy to obslugujace (w to wliczam wszelkiej masci poduszki bezpieczenstwa, napinacze pasow bezpieczenstwa, strefy zgniotu itp.).
Problem jaki jest na polskich szosach polega na tym, ze przytlaczajaca wiekszosc tych samochodow nie ma sprawnych ww. systemow/podzespolow i zamiast byc rzeczywiscie bezpiecznymi - staje sie smiercionosnymi (bo czesto osiagane predkosci sa sporo ponad poziom rozumu kierowcy, co owocuje np. wypadnieciem z toru jazdy i zabraniem ze soba poza szose spokojnie jadacego z przeciwka, czesto malego auta).
No to gratuluje. Ja tez przegrzalem silnik i to zdrowo. Termostat sie otworzyl i tak zostalo. Wymienilem juz dwa
razy uszczelke pod glowica, uszczelniacze zaworowe i pierscieni - bral po przegrzaniu bradzo duzo oleju (tak z
litr na 1kkm). Po wymianach silniczek chodzi jakos takos ciszej, lepiej sie wkreca, ale mechanik powiedzial, ze
on by sprzedal samochod z przegrzanym silnikiem.
Kopnij go w dupe ode mnie, prosze.
Sprzedac, oczywiscie nie informujac nabywcy... Polska mentalnosc. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
hehe coś nie zaglądasz ostatnio na AK (chyba że coś przeoczyłem)
Mniej pisze na IKM - mam mniej czasu, to jak nie mam nic rzeczowego do powiedzenia, to tylko czytam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Na AK codziennie jestem na Piernikowie, pisze tez tam prawie codziennie.
profesjonalny warsztat za oklejenie wszystkich oprócz przedniej oczywiscie (przednie boczne 30%) bierze 250 zl i to
jest profesjonalna roboto. Chciałem zrobic ale rozmyslilem się. Kolor mojego Tico nie zgrywałby się z czernią
Te, a co taka archeologie wygrzebujesz dzis? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
taaak? Moze mówimy o innej?
Tak myslalem, bo widzisz.. moja polka nie jest krzywa.
Mi chodzi o tą, która jest między nogami pasazera i kierowcy, zachodzi na obudową lewarka biegów. A sama obudowa
lewrka biegów jest pochylona dosc mocno w prawo
Nie bardzo wiem o czym mowisz - obudowa lewarka pochylona w prawo?
Zgodze sie co do tego, ze umieszczona jest niesymetrycznie taka poleczka, ale zeby pochylona???
a co? Masz jakieś inne, lepsze? Tico to Tico
Widac, zes malo innymi jezdzil... Na jednym ze zlotow zamienilem sie autami z kims i powiem, ze zupelnie inaczej sie czulem. Auto i wlasciciel sie do siebie "przyzwyczajaja" i potem pewne subtelne roznice w reakcji auta czy zachowaniu sie wyraznie sa odczuwalne. Jesli do tego dodac jeszcze rozny stopien zuzycia podzespolow i rozne wogole podzespoly zamontowane... Konkretnie to tu bylo o hamulcach - ja widzialem roznice w zachowaniu sie auta przy hamowaniu miedzy tarczami DU i klockami DU, a tarczami Brembo i klockami Ferodo. Do tego widac wyrazna roznice przy wielokrotnym hamowaniu...
krzaczków
No co? Nigdy nie slyszales tego okreslenia? Ech, ta mlodziez... "Stara gwardia" Internetu wie o co chodzi...
Sprobuj wyswietlic strone z polskimi literkami majac ustawione np. ISO dla zachodniej Europy, zobaczysz cos na ksztalt krzaczkow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
to już będę wiedział Wiem gdzie to jest, wiem co robi a teraz jeszcze wiem jak się nazywa
Tyle wiedzy - bedziesz wiedzma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
może przełącznik zespolony przy kierownicy padł?
Chyba jedynie, bo przekaznika do swiatel nie ma.