Dzisiaj dość mocno dokuczały mi żebra i lewe biodro... ale to pewnie przez odstawianie małpy przy oesach Karkonoskiego podczas przejazdów znajomych załóg
Jeszcze z 7-8 miesięcy i będę jak nowo wyprodukowany... póki co pomału trwa rehabilitacja. Na co dzień chodzę, pracuję, działam, ale i pomyślunek jeszcze nie ten i ze sprawnością jeszcze słabo... ale trzeba dać radę
Posty napisane przez Toydols
-
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
-
RE: Swift GTI - bierze olej
15 jest dobrze. Jak wyglądają świece? Czy silnik jest suchy i czysty? Czy w obudowie filtra powietrza nie ma oleju?
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
co się tak na swifty uwzieli jak nie 80km/h w mur to teraz pociąg ;/
... 140 km/h bokiem w słup jeszcze było
-
RE: Swift GTI - bierze olej
Remont na tip top wyjdzie Cię maksymalnie 2000-2500 zł z robotą, ale masz wtedy nowiusieński motor (mówię o grubym remoncie: tulejowanie, nowe pierścienie i tłoki o ile trzeba, nowe panewki, nowe zawory, sprawdzenie i planowanie głowicy, nowe uszczelki i poskładanie wszystkiego).
-
RE: [mk5] 1 raz mnie zawiódł ten fantastyczny swifciak nr 5
Troszkę bijecie pianę
Trzeba po kolei:
1. sprawdzić klemy (czy nie zaśniedziałe, czy dobrze przykręcone) - jeśli nie pomoże to
2. sprawdzić napięcie ładowania (jeśli za małe naprawić alternator)
3. jeśli napięcie ładowania jest ok, to zostają nam dwie możliwości - akumulator umarł - możemy podpiąć inny, sprawny akumulator - jeśli nie pomoże to
4. rozrusznik do naprawy -
RE: Swift GTI - bierze olej
Katowany to katowany czyli but na zimnym motorze, itp., a nie normalne pogonienie auta.
Z makaronami jest problem taki, że często jest tak, że oleju nie zmieniają ino dolewają. -
RE: Swift GTI - bierze olej
Jeśli w swifcie gti umarły pierścienie, to nie wierzę, że gładzie są ok. Po prostu z doświadczenia wiem, że nie są ok. Jeśli masz schodek na tulejach (a pewnie masz), to braknie Ci drugiego nadwymiaru. Tulejowanie z honowaniem w Niepołomicach u Pana Zdzicha Kusia kosztuje z tego co pamiętam jakieś 500-600 zł. Jak będziesz kupował pierścienie to kup coś porządnego (np. RIK są super, a nigdy nie kupuj Goetze, bo w tej chwili to straszna kiła). Tłoki w razie czego robi Arco (komplet rok temu kosztował w okolicach 300-400 zł).
I tłoki i pierścienie możesz załatwić sobie przez Pana Kusia. Największy problem jest z korbami. Jak są wywalone na sworzniach, to trzeba by kupić komplet dobrych używek.
Swoją drogą twój motor albo był bezlitośnie i długa katowany albo/i ma ponad 400 tys. przebiegu albo/i jeździł na byle jakim lub/i rzadko zmienianym oleju. -
RE: Dziwny przewód Swift GTi
Eeee... zbaraniałem
Odprowadzanie wody ze świec przez termostat?! Wody ze świec?! Może to swift co wodę produkuje świecami? Muszą to być zatem jakieś specjalne świece produkujące wodę
Czy ja się już wcale nie znam i zapomniałem jak wygląda głowica w świstaku?
Niech mnie ktoś oświeci! -
RE: Swift GTI - bierze olej
Jeśli nie masz wycieków, to olej może znikać tylko w jeden sposób - jest spalany w cylindrach, gdzie dostaje się, bo zużyte są już pierścienie tłokowe i gładzie cylindrowe.
W związku z tym, trzeba zrobić tulejowanie bloku, założyć nowe pierścienie, a być może i tłoki.
Natomiast jeśli chodzi o szlif, to jest to rzecz niezależna - jeśli wał trzyma wymiary to szlif jest niepotrzebny... zresztą w przypadku swifta gti, szlif sprawia, że z kutego wału robi nam się wał plastelinowy (bo szlif zbiera warstwę utwardzoną przy odkuwaniu), więc wtedy dobrze jest kupić dobry wał nominalny, lub wał po szlifie dać do azotowania (polecam andrychów). -
RE: Filmiki ze Swiftami :)
W innym wątku jest filmik z prawie hopą swiftem, to ja chciałem pokazać takie trochę większe hopy:
-
nasz swift na Rally Luzicke Hory 2009 - 6:18
-
Maciek Jarząbek (bardziej) i my (mniej) skaczemy na Rajdzie Dolnośląskim 2009 - tutaj polecam cały film, bo jest niezły
-
no i moi faworyci Rally Sprint d'Achene 2005 - chłopaki w swifcie mają dobrze poryte pod sufitem
-
-
RE: Linka predkosciomierza
Raczej normalnie powinien się zachowywać.
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
W komentarzach na youtubie piszą, że załoga ok... zresztą, przy rolce, rzadko coś staje się załodze, chyba, że auto w trakcie trafi w coś twardego - tutaj było miękko, więc przy dobrze dociągniętych pasach wszystko musi być ok.
-
RE: Linka predkosciomierza
Obojętnie czy pęknie czy się wysunie, Check się zapala, a przy okazji wybłyskać można kod błędu: 24 - Speed sensor.
-
RE: Wymiana tylnych wahaczy
Czyli tyle co w ASO Suzuki
Tylko, że te, które teraz możesz kupić w aso suzuki po pierwsze nie są sprzedawane w komplecie - osobno musisz kupić śrubę, osobno podkładkę mimośrodową (osobno też jest nakrętka i podkładka sprężysta), po drugie o ich jakości nie można powiedzieć ani jednego dobrego słowa. -
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
da się, tylko trzeba uważać i to dużo bardziej niż przy zawiasie serii z cyklu 4x4
Przyjedź na Dolny Śląsk - zmienisz zdanie ;P
Na codzień jeżdżę MG ZR 160 na oponach 215/40/17 i powiem Ci, że łatwo nie jest. -
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Ono jest na seryjnym zawiasie gti i tak zostanie, bo to auto do jazdy na co dzień dla mojej Agi. Wyglebionym autem nie da się jeździć po naszych drogach.
-
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Akurat lakier na pokrywę miał być ładny, a przeszukując resztki u kumpla w warsztacie znalazłem ten. Oryginalnie to było proszkowo malowane grubym niebieskim proszkiem.
Felgi Foundmetal do nissana primery gt, opony firestone fhsz80 185/55/14 - zostały dwa ładne komplety po rajdówce, to jeden założyłem do czarnucha.
-
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Wybaczcie, ale na razie foto tylko z telefonu... w każdym razie już bliżej niż dalej do końca roboty z czarnuchem:
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
Się wsłuchałem. Klapłeś gazem wcześniej ;P