Do większych obrotów? To co on wsadził łożyska z
roweru?

Chyba miał na myśli takie hmm bardziej wytrzymałe, żeby nie powiedzieć wyczynowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Na pewno coś przekręciłem, w każdym razie mają być lepsze <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Akurat dziś zmieniłem w tyle łożyska. Kupione w ASO, nie wiem czy oryginalne, 13 zł szt.
I co? Jeden rozleciał się po 2 km od wyjechania od mechanika!!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Mechanik obiecał mi jutro poszukać czegoś lepszej jakości i przystosowanego do większych obrotów..
Tak że uważajcie co kupujecie, nie warto oszczędzać paru zł <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

No jak chcesz, ale ja zawsze radziłbym ci spróbować,
może u jakiego znajomego... Zresztą jak czegoś nie
wiesz, to zawsze możesz sie tu zgłosić, służymy
(przynajmniej ja służę -mówiąc za siebie) pomocą.
pozdrawiam

Noo gdyby nie to forum to... eh szkoda gadać... Co jeden mechanik to co innego radzi <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> A tak, to nauczę się na pamięć, co gdzie i jak wymienić i taką "listę" cytuję mechanikowi. Wyglądam wtedy na jakiegoś mega znawcę i pewnie chłop sobie myśli "skoro żeś taki mądry, to czego sam nie naprawiasz?" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

A słyszałeś o tym, że do odważnych świat należy?

Tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Generalnie chyba wszystko w życiu już robiłem, żadna praca mi nie straszna, no może poza majsterkowaniem przy autach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ilekroć mam się za to zabrać odstrasza mnie pytanie "ale czym ja będę jeździł!?" (bo na pewno coś spi...ę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Nie obrażaj sie, ale musze przyznać że twoja wiedza na
temat Tico i motoryzacji jest naprawde okrojona .

Ja to wiem i wcale się z tym nie kryję <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Nigdy w swoim życiu z majsterkowaniem przy samochodach nie miałem styczności; odkąd mam tiko przydałoby się trochę umiejętności, ale nie mam ani odwagi, ani warunków żeby "grzebać" przy aucie koło domu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Może ktoś miał coś podobnego?
Ja miałem podobnie, gdy paliwa było mało... Setki razy miałem suszę w baku i "ciągnął" normalnie aż do ostatniej kropli, ale raz właśnie pojawił się taki objaw jakby "zdychał"

a cylinderki ci chodzą??

Był zapieczony gdy wymieniałem szczęki (jakieś 1.5 -2 lata temu). Ponoć zostały naprawione i miały działać. Chyba działają, ale czy tak jak Pan Bóg przykazał to tego nie wiem... bo sie nie znam na tym, wiem tylko że są gdzieś z tyłu... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

bębny kup np takie jak oferuja na
allegro. a nie próbowałeś ich przetoczyć?

Boję się bawić w pół środki; zostawiłem stare bębny zakładając nowe szczęki i od tej pory w zimie o ręcznym można zapomnieć, skleja się nawet latem(!) jak tylko po deszczu przejadę, hamują raz słabiej raz mocniej, ostatnio coś chrupie, zgrzypi wrrrr <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Postanowiłem rozprawić się z nimi na dobre, co skubnie mnie po kieszeni <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> Ale mam nadzieję że następne 5 lat będzie (odpukać) spokój

Chyba czas na zmianę hamulców z tyłu. Zamarzają i
strzelają nawet bez zaciągniętego ręcznego
I mam pytanie do forumowiczów jakie bębny polecacie? Mam
do wyboru 3 firmy; ceny za 2 szt:
Angielskie Lucas cena 83,00
Włoskie LPR cena 47,00
Polskie 4Max cena 30,00

Panowie panowie, z roztargnienia pomyliłem się <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Powyższy cennik dotyczy SZCZĘK, cena za komplet.
No więc które z powyższych wybrać?

I jakie bębny? Oryginalne DU, nie wiem gdzie dostepne i jaka cena, albo 4Max (średnica 180 mm) symbol 5206-15-0227 cena 100,00 za 2 szt

Przepraszam za zamieszanie i dziękuję za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

... a sprawdziłeś po zdjęciu bębnów, co "słychać" w
środku

szczęki też wymienię; nie sprawdzałem bo: nie umiem, nie mam narzędzi, nie mam kanału, słowem lipa

Polecam oryginalne DU - u mnie wytrzymały 10 lat i nadal
są zamontowane od nowości

u mnie wytrzymały 6 lat, ale zdecydowałem się na całkowitą wymianę; od wymiany szczęk 2 lata temu zaczęły sie problemy z tyłem, raz ostre jak brzytwy, raz nie hamują wcale, raz prawy mocniej łapie, sklejają się jak tylko po deszczy przejadę, a teraz zaczęło zamarzać na dobre.

Ale ale, pomylłem się w 1szym wątku proszę o przeczytanie następnego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Chyba czas na zmianę hamulców z tyłu. Zamarzają i strzelają nawet bez zaciągniętego ręcznego <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

I mam pytanie do forumowiczów jakie bębny polecacie? Mam do wyboru 3 firmy; ceny za 2 szt:
Angielskie Lucas cena 83,00
Włoskie LPR cena 47,00
Polskie 4Max cena 30,00

EDIT
Pytanie dotyczy nie bębnów tylko szczęk, taki roztargniony jestem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Niech mi ktoś powie czemu tak jest:
że tablica rejestracyjna w ticusiu jest przymocowana
bliżej kierunku a nie pośrodku zderzaczka.

Zasłania dziure przez którą jest dostęp do filtra.
Swoją drogą tablicę tak ciężko się wyciąga (przynajmniej u mnie) że już łatwiej od góry kluczem taśmowym filtr odkręcić.

http://www.allegro.pl/item139008635_termometr_samochodowy_z_alarmem_o_gololedzi_nowy.html

z podswietleniem, drozszy:

Kupiłem go jakiś czas temu gdy jeszcze kosztowały na allegro 70-80 zł.
Dostałem i był zepsuty. Sprzedawca wymienił na sprawny.
Potrzymałem go 2 miesiące w pokoju, wyciągam z szuflady żęby założyć do auta... i nie działa.
Tak że nie polecam tego badziewia. Kupują pewnie u chińczyków po 5 zł i sprzedają.
Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest zakup jakiegoś panelu z innego auta, tak jak zrobił to Sharky i panelem z opla.
Ale wybór należy do Ciebie.

Aa i jeszcze jedno.
Ten z niebieski podświetleniem piszczy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

lewe drzwi kierowcy

są sporo jaśniejsze <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Powiedz (lub powiedzcie) jak rozwiązałeś patent z przymocowaniem w bagażniku wykładziny do sztywnej podkładki.
Bo mi już dawno dziury się wyrobiły i plastikowe nity przelatują i wszystko lata osobno <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

a ja mam pytanie jak sie dostać do podświetlenia tych
przełączników od nawiewów, bo spalilo zarówkę i
ciemno jakoś, trzeba rozkrecać deskę, czy jest tam
jakies mądre podejście?

Jest tam dioda z zielonym kapturkiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Bardzo łatwo to się rozkręca, schyl głowę i zobaczysz śrubkę, a potem tylko rozbierasz na części.
Jak nie masz takiej diody to proponuję użyć tej która podświetla szufladkę na papierosy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja tak zrobiłem.

chodzi o to aby zamontować sam panel w podsufitku

Pierwsze słyszę o takim czymś <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Mysle o zainstalowaniu mniejwiecej w
tej płaszczyznie co lusterko i lampka. I
zamaskowaniu standardowego radia tylko tak aby
mozna było włożyć płyte.

A radio będzie pod sufitem przyklejone? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Będziesz bił o to głową. Chyba że chcesz korpus radia schować między tapicerkę a blachę? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

dokładnie z przodu z której strony?

Z prawej albo lewej <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
A z tyłu też jest; musi być bo kiedyś holowałem skodę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Pytanie może prozaiczne, ale czy ktoś mi podpowie, gdzie
(bo przecież z przodu nie ma haka - z tyłu zresztą
też nie)

Ja mam zaczep na linkę i z przodu i z tyłu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Oczywiście schowane pod zderzakiem, jak się nie schylisz to nie widać