T_Y_R ?
a o co chodzi
ja już jestem ze słowackim zapasem w ręku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
T_Y_R ?
a o co chodzi
ja już jestem ze słowackim zapasem w ręku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Sam zrobiłem
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
a trzymasz go teraz w garażu????
Zaintrygowany wypowiedzią DDX zapytuje: Jak odpalacie na gazie, jak na zimno, jak na gorąco,
jakie macie przy tym parowniki?
na zimnym
włączam zapłon i w momencie kiedy zawór gazu ma się wyłączyć (około 4 sekund) włączam silnik
na ciepłym
od kopa, od razu zaskakuje tak jak na benie
a parownik jest eletrkonicnzy
Czyli trza dodać .PL i będzie gucio
nie za bardzo
niestetty
TYR wiesz juz cos o lepkach ?
hm
nowy projekt trzeba zrobić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ja dopiero wróciłem
a tutaj mam próbke tego nowego logo, ktore zacząłem klecić przed wyjazxdem
jak bedzie pasować to moge nad tym popracować
slyszalem o tym lesie - przykra sprawa
na domiar złego w weekend jeszez to całe leśne pobojowisko się paliło
więc wygląda jesczez gorzej
czesc!!
przerabiam doglebnie konstrukcje tej skody. wtrysku nie posiadywuje, jedynie zalozony gaz i
dolozylem sam central i alarm (zdazylem wymienic przeguby zewnetrzne, portki, pompe
hamulcowa. Mowisz ze skody roznia sie rozstawem kol?
roztsawem śrub
do 93 roku - 4x98
po 93 - 4x100
Ktus sie spotkal ze zlymi i dobrymi elementami blachy do Fav?
taak
jakiś rok temu kupowałem przedni błotnik, jakąś tanią podróbe turecką
chiałem sam założyć ale jak się z tym namordowałem pół dnia to efektów i tak nie było zbyt dobrych
ogólnie był za długi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i mało pasowny
oddałem blacharzowi to wpasował go w miare ale i tak nie jestem z tego zadowolony
ciekaw jestem czy przy orginałach też są takie jaja
Ja właśnie mam zamiar dziś nasmarować aparat zapłonowy bo chyba od nowosci jeszcze nikt go nie
smarował. Musze go najpierw oczyścić bo skruszył się ferrytowy bolec w kopułce i zmieliło
go w aparacie - cały zasyfiony jest ale jak to zrobić ? nie chciał bym go wyciągać.
mozesz go częsciowo rozebrac bez wyciągania aparatu z obudowy rozrządu
najpierw sciagsz taki pierścien zabezbieczający
a później: "krzyż", cewke, i taką blaszke, która jest między cewką a regulatorem odśrodkowym
i tyle - masz prawie cały aparat na stole <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
a to co zostaje czyli regulator odśrodkowy przedmuchać sprężnoym powietrzem i przemyć denaturatem
Dziadek, tu papa-siera-alfa, zezwalam na podejście do pasa 3-11.
To leci z nami pilot???? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a to i ja koledze gratuluje podjetej decyzji
ps. trzymam kciuki za kolege
Boziu
każdy tutaj się żeni
co jest z wami koledzy???
a co z wieczornymi popijawami, panienkami itp???
oj teraz bedzie szlabanik <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
a poważnie to gratuluje decyzji i trzymam za wytrwałośc w niej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Proponuję nie przekręcać faktów i wyjaśnić kolegom na jakich zasadach możecie użyć grafiki
zlosniki.pl i dlaczego nie zgodziłem się na tamtą naklejkę. Masz moją zgodę na
przekopiowanie tutaj moich maili w tej sprawie
nikt nic tutaj nie przekręca, a na pewno nie ja
pisze po prostu, że nie zgodziłeś sie na użyczenie częsci loga zlosnikia (żółtej mordy dla ścisłości) do naszej nalepki
a jeśli chdozi o zasady udpostępnienia całego loga
to faktycznie rozmawialiśmy o tym i tak jak pisałes w tym poscie poniżej
tyle tylko, że tutaj chodziło o ten konkretny projekt nalepki
i potrzebe samej zółtej buźki
TA DAM, WRÓCIŁEM I ZROBIE Z WAMI PORZĄDEK
Żartowałem
Więc tak:
muzeum w Mlada bolesław zwiedzone
Praga zwiedzona
szroty niestety nie zwiedzone (za mało czasu).
Relacje zdam jak sie wyspie i odpoczne
to witamy szanownego moda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a foty z museum są???
Fona miałem włączonego cały czas
a nie prawda
chyba ze byłeś na jakiś zadu....iach że zasięgu nie było <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
dodam jeszcze ze powinno się zwiększyć kąt wyprzedzenia zapłonu
zgadza się
dla 135 kąt wyprzedzenia zapłonu jest równy około 10 stopni
(dla Fav zagazowanej to 0,6mm) pierwsze słysze ze na gazie ma być 0,6 mm przerwy mam u
siebie 0,7 i skodzinka jeździ, czy zmiana przerwy na 0,6 ma jakis duzy wpływ na prace
silnika? i na spalanie?
pozdro
jeździć bedzie na 0.7 ale lepszy (szybszy) zapłon mieszanki gazowo-powietrznej nastapi przy wartiości 0.6 mm
poza tym słyszałem też że przy jeździe na LPG oprócz ustawienia świec na 0.6mm powinno się także zwiększyć luz na zaworach tylko neistety nie wywiedziałem sie konkretnie ile ma być go więcej
TUTAJ
to jesczze dokupić ster i fav będzie niczym jak F-16 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
To my chcemy zafundować darmową reklamę "zlosnikiowi", a administrator nie wyraża zgody na
użycie loga "zlosnikia"? Nie jażę
ja też nie
ale faktem jest, że jego jest ta grafika więc jeśli sie nie zgadza to trzeba się bedzie obejść bez niej
Pokazuję jak się jechało, o co ciebie chodzi?
bo nic nie widać na tym zdjęciu
Mozna miec praktycznie to samo bez wymiany tlokow, a przy okazji remontu prawie za darmo,
wystarczy splanowac glowice na odpowiedni stopien sprezania.
dokładnie
dlatego ja już to przerobiłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
fav 135 ls noPB
jeżdziłem już na takich świczkach:
a pamiętam bo mi zalegają w garażu jeszcze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Brisk D17Y
Bosh Super 165 H7DC
a te jeszcze przepalam:
NGK V-line No17 BCP6E