Ja lubię jeździć w stylu eco. Ale niestety najczęściej się spieszę i prędkościami ok. 80 się nie zadowalam. Mój rekord w eco drivingu to jazda drugim samochodem w rodzinie czyli peugeotem 407 2.0 HDI 136 KM. Średnie spalanie wyszło... 4,6 L ropy na 100 km. tyle wyszło z komputera i z tankowania.
Tiktakiem nie próbowałem bić rekordów ponieważ trasa radom - Wrocław jest spora ( 330km) - schodzi jakies 4 h. Ponieważ często zostaję w domu dłużej, jadę poźniej szybciej żeby zdążyć na zajęcia.
Ale jak narazie rekord spalania LPG przy prędkościach ok 110km/h to ok5,6L LPG/100km
Posty napisane przez Slowik8609
-
RE: Eco-Driving czyli zasad kilka jak spalać w Tico 4,17l/100km
-
RE: Co można jeszcze zrobić w tico
.... czyli takie oświetlenie jest niezgodne z przepisami
W przepisach jest napisane, że nie można go używać na drogach publicznych.
-
RE: Wypadek furgonetki.
No właśnie, bo jakby był mądry i jechał normalnie to by dalej sobie pojechał i żaden bysk by go
nie przestraszył. Nie wiadomo czy wcześniej było ograniczenie, ale moge przypuszczać, że
było, bo inaczej nie stałby tam fotoradar, dodatkowo wydaje mi się, że chyba trochę
popadało (choć mogę się mylić). Nie dostosował prędkości do panujących warunków na drodze,
za duża prędkość, brak przewidywania i efekt taki jak widać.Masz rację. Ale zamiast dróg najeżonych fotoradarami lepiej by było zbudować duża ilość dobrych autostrad.
-
RE: Tico Gasnie
Wiemy, jest to normalny objaw. Szczegółów nie będę pisał, bo było już o tym, ale chodzi o
membramy, na zakręcie w lewo będzie się dławił. Jeśli zgaśnie, to podciągnij troszke obroty
na jałowym. Ogólnie to tak ma być. Jeśli chodzi o jazdę na NoPb objaw ten się nie pojawi.Dzieki. A mój błąd co do szukania. Po opisie nie sądziłem, że to będzie tamten wątek.
Dzieki jeszcze raz -
RE: Tico Gasnie
Ja mam dziwny problem. Gdy jadę na LPG ( na noPb nie sprawdzałem jeszcze) i wejde w zakręt z prędkością ok 35 -40 km/h z wciśniętym sprzęgłem bądź na "luzie" to samochód gaśnie. ( wiem, że tak się nie jeździ, ale takie coś zauważyłem, a raczej to normalne nie jest). Dodam, że dzieje się tak tylko w przypadku skrętu w lewo oraz zakręt zalicza się do średnich i ostrych. Nie wiecie co to może być?
-
RE: Hamulce 15 % różnicy
Od pewnego czasu zauwarzylem ze cos mam z hamulcami. Pojechalem do warsztatu i okazało sie ze
różnica miedzy nimi jest 15 % jak to wyeliminować ? co wymienićale miedzy przodem a tyłem? czy miedzy prawa strona a lewa? czy wszystko naraz?
-
RE: Przyczepa kempingowa
Tez mi sie tak wydawalo. A niewiadowy byly ponizej 750 kg po to, zeby mozna je bylo ciagac
maluchem.
Zreszta koles ma normalna przyczepke kampingowa, dwie osie obok siebie, dluga pewnie z 5 - 6
metrow i jezdzi mondelcem z nia na samym B i nigdy nie mial problemow.wiesz, ja tez smigam z przyczepa ktora wazy pow. tony.
co do malucha to bardziej propaganda to była niż fakty. Bo było to zarzynanie tego 20 - paro konnego silniczka. A generalnie tez nie miałem problemów, ale znajomi mieli. Jak sie trafi upierdliwy policjant to sie będzie "zwalał". Podobne problemy były kiedyś przy przekraczaniu granicy niemieckiej -
RE: Przyczepa kempingowa
Co do prawka. natknąłem się na inną, wygodną dla nas interpretację przepisów ( interpretacja komendanta policji), która stwierdza że posiadając kat. B możemy ciągnąć przyczepę cieższą niż 750 kg pod warunkiem, że nie jest ona cięższa od samochodu i całość nie przekracza 3,5 T DMC.
Ja w tej chwili wożę tą interpretację w samochodzie, gdyby jakiś upierdliwiec się przyczepił. -
RE: (lpg) Zestaw naprawczy, dojazdowka, zapas?
Podobnie jak Marcin186, wożę pełne koło zapasowe - jeszcze z oryginalną oponą Kumho (tyle, że
nieco zużytą). Koło nie mieściło mi się do bagażnika, wyciąłem więc kawałek blachy w
oparciu tylnej kanapy (pisałem kiedyś o tym, dawałem zdjęcia chyba też) - ale nie polecam
tego rozwiązania. "Zapas" zabieram tylko w długie trasy; gdy jeżdżę po okolicy, zostaje on
w garażu.
IMHO warto zastanowić się nad kołem dojazdowym, o ile bezproblemowo zmieści się w kufrze
(najlepiej płasko leżąc - wtedy zajmie niewiele miejsca).Jak pisałem wcześniej, również wożę pełne koło. Ale nie muszę robić przeróbek bagażnika. Wchodzi idealnie. A jeżdzę z nim cały czas - pogodziłem się już z brakiem kufra mając LPG, a w bagażniku ( a raczej tym co pozostało ) woże potrzebne rzeczy typu apteczka, podst. klucze, linka hol., kamizelka, latarka halogenowa ( już ostatnio musiałem korzystać niestety z tych rzeczy i Bogu dziękowałem, że je mam) itp.
Z racji tego, że z dziewczyną podróżujemy tylko we 2, wszystkie rzeczy wrzucamy na tylna kanapa... -
RE: Slabe hamulce, gaśnięcie na wolnych obrotach.
A gaśnięcie występuje jak wciśnięte jest sprzęgło? Jak to działa? Nie rozumiem...
To jest właśnie dziwne. Bo zrozumieć tego nie sposób. Mnie gaśnie ( gasł bo sie uspokoiło) na biegu jałowym już np. przy dojeździe do świateł. Jakiś czas temu wchodziłem w pusty szeroki osiedlowy zakręt na jałowym przy jakichs 20 -25 km/h i też zdechł. a na codzien jest spokoj i normalnie na jałowym sobie chodzi.
-
RE: Slabe hamulce, gaśnięcie na wolnych obrotach.
Nie, obroty są dobre. Na "luzie" gazowałem go, potem wciskałem pedał hamulca i nie gasł. Podczas
jazdy gaśnieTeż tak mam czasami. Ale bardzo rzadko i samo przechodzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: (lpg) Zestaw naprawczy, dojazdowka, zapas?
Ja woze zapasowke, i to jeszcze na orginalnej gumie Ale tez bym sie pewnie zastanowil nad
wymiana na cos innego przy LPG.A ja mam LPG i wożę zapas. I akurat mi wchodzi do bagażnika. Nie "lata" w kufrze, naturalnie oddziela mi przestrzeń z narzędziami, gaśnicą itp od niewielkiej przestrzeni użytkowej.
-
RE: Przyczepa kempingowa
pojedziesz z każdą która pociagnie transporter, a ma chyba homologację tez na max 3,5T
przyczepkęna zwykłej kat. B możesz jechać z przyczepą do 750 kg ( czyli w praktyce najmniejszym starym Niewiadowem). Masa przyczepy nie moze przekroczyć masy auta, jednak w praktyce dostać 3,5 T przyczępę to sztuka... . Jeśli jest cięższa przyczepa niż 750 kg trzeba ( chociaz w praktyce nikt tego nie sprawdza) zrobić B+E. kategoria C w ogole nie wchodzi w rachubę, bo to nie ta kategoria pojazdów. Na B+E możesz jeździć absolutnie z każdą przyczepą pamiętając o zasadzie wspomnianej przeze mnie wyżej. Jeśli decydowałbyś się na Niewiadowa do 750 kg to możesz go ciągnąć transporterem ważącym 3,5 tony na zwykłym B. Jest to wyjątek w przepisach, które ogólnie stanowią, że zestaw nie może przekraczać 3,5 t. Jednak na kat. B możesz jeździc samym samochodem który tyle waży, a do tego na B mozesz ciągnąć mała przyczepę ( prawnie nazwaną "lekką"). Także max. obciązenie na kat B wynosi 4,25 t. mam nadzieje, że połapiecie się o co mi chodzi w tym opisie. jak nie to służę pomocą.
-
RE: Przyczepa kempingowa
Poniewaz niektorzy maja dwu miesieczne wakacje pomyslalem o przyczepie kempingowej
ma ktos jakies doswiadczenia ???
zalozenia
mysle o busie ww transporter + przyczepa
pytania/ problemy
transporter ma DMC 3.5 tony , czy z prawojazdy b+e pojedzie sie ww + kemping ??
jaka przyczepe kupic zeby byc zadowolonym rodzina to 1 dorosly + 2 malych , czasem 2 doroslych
+2 malych
oferta na rynku jest szeroka , za czym sie rozgladac , jakies sprawdzone marki
nie spiesze sie temat dotyczy raczej przyszlych wakacji
budzet to max 15 kkzipek. Zapraszam do mnie. Zwłaszcza, ze jestem teraz w radomiu. Mam bardzo duże doświadczenie jeśli chodzi o caravanig. Siedze w tym już 19 lat...
jesli chcesz mozemy sie na miescie jakos ustawic -
RE: Przejście z minerala na syntetyk
no dlatego pytam co zrobić, bo też nie mam problemów jak na razie
A jakim sposobem znalazł Ci sie minerał w silniku przy tak małym przebiegu?
-
RE: silnik, spalanie oleju
Uszczelniacze na zaworach - 100%
Jakis partacz zakladal uszczelniacze i robote spie.....
też bym tak obstawiał
-
RE: Przejście z minerala na syntetyk
A kto w ogóle Ci wlał minerał do silnika ??? Przecież to porażka, od nowości powinien jeździć na
syntetyku, a po przekroczeniu 100 tyś km teoretycznie można przejść na półsyntetyk.
Ale przejść teraz z minerała na syntetyk to zapomnij (moje zdanie). Prawdopodobnie już się
wyrobiło co nie co w silniku i będzie to niedobra zamiana. Jeśli już to zmień na
półsyntetyk po uprzednim spuszczeniu oleju z silnika poprzez korek spustowy (a nie
wysysanie jak coraz częściej robią w serwisach).dokładnie. Porażka. Ja mam prawie 130 k km na liczniku i na półsyntetyku śmigam bezproblemowo.
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico"
wymieniona uszczelka przy zaworach
-
RE: Reduktor lovato a sruba skladu mieszanki
Lovato rg80 podcisnienie, sciagnalem dokumentacje w ktorej nic na ten temat nie znalazlem..
jakies schematy niby są ale nie widze info o tej srubce Dzis przytkalem ją palcem na
pracujacym silniku i zero zmian w pracy, nic palca nie zasysalo ani nie wydmuchiwalo.
Przeszukalem allegro odnosnie zdjęc innych uzytkowników no i jeden ma te srubę, inny nie
ma... A jak jest u Was ?u mnie tez jej nie ma. A nie da sie wyregulować ta śrubą, którą podpisałeś jako czułość membrany? Bo nie wiem czy to nie bedzie to. Jak rozmawiałem z dostawcą, przy zakupie reduktora to mówił, że tym się reguluje.
-
RE: Spis Forumowiczów kącika DU Tico+ foto galeria
Jakby co to będę wypatrywał:) Mój ma naklejkę Dolnośląskiej Izby Lekarskiej z przodu i z tyłu na
szybie:) (jakbyśmy się kiedyś mieli mijać )Mój jest bordowy, zderzaki w "kolorze nadwozia <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />". też myślę nad jakimiś naklejkami ( konkretniej jakiś dragon mi po mysli chodzi). czasem jeździ ticolotem dziewczyna, wiec się nie zdziw jak cos. No i pokonuje raczej trase Kuzniki - Sępolno.
A Ty skąd startujesz?