Tak wymieniam bo halasuja i ten dzwiek mnie przeraza:P

Heh skąd ja znam ten dźwięk... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Miałem to samo... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Jak jechałem to wydawało mi się jakbym pociągiem jechał <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> a nie Ticusiem <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Przeciez napisane ze nissan primera

Wczytało mi tylko zdjęcie bez opisu...

Oj niewiem czy wogole bylo cos robione bo tikolota dostalem dwa lata temu w spadku:p A planuje
wymienic szczeki i łozyska z tylu tylko niebardoz wiem czy dam rade..

Ja swoje bębny musiałem wymienić po ok 120kk(były już raz przetaczane na 60kk) <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Może być ciężko ale życze jak najlepiej... <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />. Łożyska wymieniacz bo Ci huczą i hałasują?

Panowie mozna jakos domowym sposobem sciagnac beben hamulcowy...

Domowym sposobem można ściągnąć...Ja ściągałem przy pomocy młotka <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> obracając i uderzając po całym okręgu... trzeba tylko uważać żeby nie uszczerbać bębna <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />.Jeśli rant w środku bębna będzie duży to może być ciężko,bo szczęki mogą się zablokować na nim <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />.Szykujesz się może do wymiany bębnów,szczęk albo jakiejś regulacji w bębnach?Na allegro jest trochę różnych ściągaczy.Jeśli użyjesz "Szukajki" to na pewno znajdziesz coś o wyborze ściągacza...nawet forumowicze prezentowali Swoje Ściągacze "domowej" produkcji <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
P.S
A kiedy ostatnio było robione coś przy bębnach(ściągane lub wymieniane)?

Z czym się zderzyli?Masakrycznie to wygląda...Jaki bilans <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Jestem po wymianie świec... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Stare "Champion-y" (już dość wyeksploatowane ok 75kk <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> )domagały się już wymiany (krztuszenie się i szarpanie przy zmianie biegów) <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> .Teraz śmigam na "NGK" <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.Efekty szarpania ustały i wszystko teraz ładnie chodzi... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Czy ktos moglby wrzucic jakies dokladne zdjecia?

Nie masz się co martwić tą blaszką już kilka razy zakładałem i spokojnie można ją zamontować <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

< CO może być przyczyną??

Zapewne tłoczek w zacisku Ci się zapiekł i już nie odbija... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Spróbuj rozruszać tłoczek w zacisku, może pomoże,a jeśli to nic nie pomoże to musisz rozebrać zacisk aby sprawdzić stan tłoczka(czy nie ma zbyt dużych wżerów) <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> To wszystko zależy od jego stanu... może samo wyczyszczenie zacisku i wymiana uszczelek pomoże...
Użyj "Szukajki" bo jest dużo na ten temat na forum... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Ja bym odradzał takich przejazdów przez kałuże...Tico to w końcu nie motorówka <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> , a poza tym to zwykle jak jest kałuża to i tam jest dziura.Nie chciałbym być na miejscu tego co wjechałby np z prędkością 50km/h w dziurę <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />.Ja jak tylko daje się to omijam wszelkie kałuże...szanuje auto i pieszych <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.Raz przyciąłem zakręt i wpadłem w dziurę z 3 osobami na pokładzie przy 60km/h w skutek czego mam cofnięte prawe przednie koło o 8mm <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Kałuża to zawsze zagadka,bo nie wiadomo jak głęboka... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

A więc:

Dzisiaj wkoncu zabrałem się za wymianę klocków...co najlepsze to jak chciałem ostatnio sprawdzić stan klocków to nie mogłem tego zrobić bo szpilka w prawym kole mi się obracała...Dziś więc pojechałem na serwis opon żeby mi spróbowali odkręcić tę ferelną szpilkę pneumatykiem <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> .Nio i tam sprawdzając kluczem,która szpilka się kręci okazało się że żadna się nie kręci <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> i bez problemu można było odkręcić wszystkie nakrętki... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Stare klocki wymieniłem bo miały już po ok 2mm a jeden nawet mniej... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Zdjecie 7. Nowe sprzeglo juz zamontowane.

Kawał dobrej roboty odwaliłeś <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Napewno się przyda taki manual wszystkim... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A tak z ciekawości to jaki ma przebieg Twój bolid,że musiałeś robić wymianę sprzęgła? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Chodzi o cały układ paliwowy (benzyna), bo na gazie działa idealnie.

Tzn. co się dzieje z układem paliwowym...co jest nie tak z Ticaczem? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Bardzo proszę o pomoc, polećcie mi kogoś chętnego i dobrego.

Witam kolegę z Rze-wa... <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Ja ostatnio byłem zmuszony zrobić wymianę uszczelniaczy(simeringi) pod rozrządem...
W "Multimoto" na Handlowej krzyknęli mi za wymianę ok 250zl z cześciami <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Zniechęcony pojechałem więc do serwisu Szik-a(u nich również zaopatrywuję się w sklepie w części do Ticacza <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ).U nich za naprawe z częściami zapłaciłem 169zl <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.Mechanik znał się na robocie... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Sprobuj tam zapytać...(Serwis Szik-a na Podwisłoczu),oni normalnie zareagowali jak powiedziałem że chodzi o TICO <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Już wiem: SP1.
Jeszcze jedno: trzeba kupić kolor i bezbarwny?

Tak potrzebny jest Kolor i Bezbarwny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie jestem fachowcem, ale wydaje mi się, że wszystko napisałam to co było zrobione{od drugiego
mechanika dostałam rozliczenie kosztów naprawy dlatego wiem co było zrobione}. Niestety
przejechałam się na pierwszym warsztacie, poniosłam koszty, ale czego się nie robi dla
Ticusia.
Teraz samochód chodzi pięknie.

A jeśli można wiedzieć to jakie poniosłaś koszty tych napraw?W pierwszym warsztacie spotkałaś partaczy,którzy tylko Cię naciągnęli na koszty <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />.Natomiast drugi warsztat to solidna firma.Można ich tylko polecać <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Witam,
Ostatnio byłem zmuszony do wymiany uszczelniaczy pod rozrządem i dolnym wałkiem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.Ticuś niemiłosiernie chlapał mi w tamtych okolicach olejem (troszkę konserwacji podwozia nie zaszkodzi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ).Nie miałem zbytnio warunków do tej operacji więc pojechałem do warsztatu "Szik" <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Podpatrując w czasie tej naprawy przyuważyłem (nie wiedziałem o tym wcześniej) ,że dolne koło pasowe można odkręcić w dwie osoby za pomocą śrubokręta i zwykłego klucza.Czytając to forum zauważyłem że polecanym sposobem odkręcania tego kola pasowego jest w takim przypadku metoda na "rozrusznik".Okazało się że wystarczy wrzucić na luz,zablokować(przycisnąć) śrubokrętem otwór(znajduje się blisko łączenia skrzyni do bloku silnika,niedaleko jest łapa podtrzymująca silnik) w skrzyni i wtedy normalnie odkręcamy śrubę która mocuje ów koło.Z zakręcaniem tego koła jest podobnie.

Ticuś nareszcie już nie "chlapie" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Za cała wymianę zapłaciłem 169zł wraz z 2 uszczelniaczami(2x10zl)
Widać że mechanicy znają się na sprawie... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

No to zauważyłem że u mnie tarcze też do wymiany w najbliższym czasie.

Czemu Twoja tarcza nie jest gładka?Coś ten klocek nie współpracuje dobrze chyba z tarczą...

np taki http://www.allegro.pl/item397815378_kolo_zapasowe_w_sprayu_auto_swiat_poleca.html#photo

Co to ludzie nie wymyślą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />,żeby tylko kasę zarobić <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />.Niedługo to koła zapasowego nie trzeba będzie wozić bo będzie w proszku <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" />

Poki co doraznie mozesz sobie kupic to swinstwo w szpraju do wulkanizowania i je ze soba wozić.

Do wulkanizowania? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Jaki szprej? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

nie bój nic na 3 powinienies dac rade wkoncu kolo jest przykrecone tylko sie odkrecic nie da
mialem ten problem 2 razy nigdy mi kolo nie odpadlo a dluzsza trase pokonywalem

Ja wiem że da się tak narazie jeździć... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale jeśli bym czasem złapał "kapcia"(odpukać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) na to koło to stoję...bo nie będzie jak wymienić koła <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.Dlatego myślę to zrobić w najbliższym czasie <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> no i przy okazji wymienię klocki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />