Sprawa wyglada tak, ze w chlodnicy caly czas jest max, nic nie ubywa, ale ubywa ze zbiorniczka
wyrownawczego, po przejechaniu 100km poziom plynu w zbiorniczku, z polowy miedzy min a max,
spadl do min.
No to dobrze ,że jest max w chłodnicy...U Mnie również jest tak.W zbiorniczku wyrównawczym mam na poziomie Min.Też wlałem jakiś tam czas temu na połowę zbiornika,lecz płyn został wylany przez ten wężyk i osad pozostał na skrzyni(wężyk tak był skierowany).Więc uznałem,że musi być na Min i tak zostawiłem...Jeżdżę już tak chyba z pół roku i wszystko jest OK <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Silnik sie nie przegrzewa, wskazowka temperatury jest zawsze podniesiona tak
na 1/4 skali (czy to jest okej?), wentylator sie nie wlacza, dosyc szybko dmucha cieple
powietrze w srodku. Gdzie szukac wycieku? Czy to moze byc uszczelka pod glowica?:(
To nie masz się o co martwić skoro się nie przegrzewa.Na fotce masz zaznaczone kiedy silnik jest prawidłowo nagrzany(wskazówka).Przy pionowym ułożeniu wskaźnika (patrz 95'C) powinien załączyć się wentylator.W końcu to okres zimowy i silnik wolno się nagrzewa,stąd powód nie włączania się wentylatora.Możesz dla pewności zrobić test... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Wlącz silnik i pozostaw go (bieg jałowy) aby się nagrzał i wtedy możesz się przekonać,że jesli wentylator jest sprawny to się włączy (95'C).
edit. Chyba zlokalizowalem usterke. Zauwazylem krople wody na powierzchni chlodnicy, i mala
mokra plame na mocowaniu zderzaka pod chlodnica. Chyba czeka mnie wymiana chlodnicy, czy
taka wymiane mozna przeprowadzic samemu? jest to skomplikowany zabieg? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Wydaje się mi,że pochopnie postępujesz... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> (Przecież potwierdziłeś,że w chłodnicy jest Full płynu) Może ta plama na zderzaku to tylko woda,która "chlapnęła" spod kół gdy przejechałeś kałużę. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />