Może wy coś na to poradzicie? Prosze o pomoc

Szukajka mówi: Łożysko oporowe skrzyni

Witam dziś przy okazji regulacji ssania zauważyłem ze kopci spod silnika. Patrze pod tico i
widzę miska w oleju pomyślałem uszczelka. Mechanik potwierdził powiedział 200zł ale na moim
miejscu by tak zostawił i jeździł bo nie cieknie to jakoś tragicznie.

Według niego nie cieknie tragicznie? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Miska jest w katastoficznym stanie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Co wy o tym sadzicie?
O cenie o uszczelce czy warto naprawiać, i co z tym jak po prawej cieknie (uszczelniacze?) tez
chyba olej co to i jaki koszt?

Miałem podobny przypadek,ale wtedy były winne uszczelniacze rozrządu i dolnego wału.Też mi się wydawało że to miska leje,ale okazało się że olej dostawał na pasek alternatora i był rozchlapywany po całej misce,alternatorze,dolnym pasie zderzaka,a nawet docierał na tłumik w okolicy katalizatora.
W ASO powiedzieli od razu że to uszczelniacze,a nie miska.Mówili że miska jest klejona na silikonie i jeszcze nie spotkali się z tym żeby ona przeciekała.U Ciebie jednak to będzie miska bo jest bardzo już zjedzona przez rudę.No i chyba pod pokrywą zaworów jest uszczelka do wymiany,bo widzę że od góry tez leci olej.
A sprawdzałeś jak stan oleju? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Troszku roboty przy wymianie miski jest bo trzeba odkręcać dolne mocowanie silnika żeby dostać się do kilku śrub miski.
Nie polecam uszczelki produkcji polskiej-rzemieślniczej wykonanej z "korka" bo już od wielu osób słyszałem złe opinie na jej temat (g...no wort).Przecieka jeszcze gorzej po kilku dniach od wymiany.Fabryczne montowanie miski na silikonie jest najlepsze i najtrwalsze dlatego je polecam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

P.S
Ile km na liczniku?
Nie obraź się ale zaniedbany jest trochu Ticuś <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

Wkleję krótki dekoder VIN i mam prośbę - sprawdźcie, czy Wasze numery VIN są prawidłowe, czy też
są jakieś odchylenia od oznaczeń "oficjalnych".
Znaki 1-3 Światowy kod producenta (KLA - Daewoo, Korea; SUP - Daewoo, Polska) - część Matizów ma
KLY zamiast KLA
Znak 4 Kod modelu (4 -Matiz)
Znak 5 Kod napędu (F - przedni, skrzynia manualna; A - przedni, skrzynia automatyczna) - ja mam
tutaj w tym polu M - pewnie od "Manual"...
Znaki 6-7 Kod nadwozia (11 -Matiz)
Znak 8 Kod silnika (B - 0.8)
Znak 9 Kod dystrybucji (E - eksport; D - rynek wewnętrzny) - mój ma D
Znak 10 Kod roku modelowego - Y, czyli MR 2000
Znak 11 Kod zakładu montażowego (B - Pupyong, Korea; C - Changwon, Korea; K - Kunsan, Korea;
W-Warszawa, Polska) - tutaj mam C - czyli Changwon
Znaki 12-17 Numer seryjny

To dla odkodowania Tica:

Ale czy w Tico jest w ogóle pod co komputer podłączyć? I co z tymi obrotami i grzaniem się? Ma
ktoś jakieś (mądre) pomysły?

Użyj "szukajki" i poczytaj wątki w tym temacie,bo taki temat był już wiele razy wałkowany <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Na początek też polecam przeczytanie tego wątku KLIK <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam Wszystkich!
Mam na imię Robert. Tico w rodzinie jest od ok 3 lat, ale ja go dostałem dość niedawno(z czego
jestem bardzo zadowolony). Tikuś jest z rocznika 96/97 koloru srebrny metalic i ma
przejechane 98 500 km, nie ma z nim większych problemów i oby tak dalej.

Witam również...życzę dalszej bezproblemowej jazdy Ticiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No to w takim razie uściślijmy:
-Czy alarm w tej chwili działa?
-Czy jeśli zamykasz auto kluczykiem, to działa centralny zamek, czy też nie działa on w ogóle ?

Moje wnioski:
Alarm chyba aktywuje się dopiero po zamknięciu drzwi CZ.
Kolega wymienił przełącznik zespolony a w starym były podłączone kabelki od CZ.Uciął je ale nie zapamiętał który idzie do którego i teraz nie wiem jak podłączyć.Te kabelki są widocznie od zasilania i masy(chyba masz racje Mariuz) .Dlatego nie działa CZ.
Moje przemyślenia.Jak będzie foto to będzie można dalej kombinować.

Tak sobie myślę, a może była jakaś seria (rocznik), który miał coś nie najlepiej zamontowane,
może jakieś wady ... chyba zaczynam jednak za bardzo kombinować.

Może <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

U mnie ten problem wraca bardzo często (co kilka miesięcy). Może mam jakiś problem z cewką
zapłonową? Kiedyś nie było wilgotno, ale umyłem auto, a jak wiadomo cewka jest w takim
miejscu, że mogła być trochę oblana wodą.

Może to cewka albo przewody WN są temu winne.Sam miałem problem z kablami WN.Zależy to jakiej są jakości.Po padnięciu moich kupiłem nowe.Okazało się że są badziewne (zero jakości),kupiłem drugie ale też po miesiącu padły.Wkurzony pojechałem do ASo i tam kupiłem jakieś amerykańskie były trochu droższe od tych dotychczasowych ale służą już pewnie z ok 50kkm.Więc to też zależy od jakości.
Ja jak pucuje Tikacza to ostro chlapie wodą i nie mam żadnych problemów.

W każdym razie po niedzielnym suszeniu (m.in suszarką do włosów) dzisiaj nie miałem żadnych
problemów.

Też tak praktykowałem-stary dobry sposób. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Panowie, zaraz ktoś mnie zlinczuje ale kolejny raz muszę przytoczyć fakt, że przez 8 lat
posiadania Tico zajrzałem pod kopułkę ze 3 razy i to wyłącznie w celach kontrolnych:

Ja również od nowości przez 7 lat tam nie zaglądałem i w końcu byłem zmuszony ją wymienić.Od tej wymiany minęło teraz 4 lata i jeszcze tam nie zaglądałem.Wszystko chodzi jak malina to nie ma sensu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Być może mieszkamy w takich regionach Polski że klimat jest inny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Witam Wszystkich.

Witam również

Mam nastepujacy problem :
Po wymianie przelacznika zesplonego swiatel i wycieraczek , nie dziala mi centralny zamek :O

Co ma piernik do wiatraka? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Co ma wspólnego przełącznik zespolony z CZ?
Ja też mam CZ.Plus pociągnięty prosto z aku.Minus z okolic prawego głośnika.Reszta kabli tzn. po 4 kabelki od dwóch masterów z przodu i po 2 kabelki z tyłu idą do "centralki".Kabelki pod migacze są podłączone do kostki pod kierownicą.No i mam jeszcze syrenkę ale to szczegół.Jeśli masz w tym układzie bezpieczniki(właśnie ja tak mam) to sprawdź czy któryś nie jest padnięty.
Jakoś nie mogę dojść o co chodzi z Twoim CZ? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

P.S
Jak cytujesz słowa z poprzedniego posta to nie usuwaj tych dziubków ( > ) bo trudno się wczytać.Poza tym po co czytać drugi raz to samo. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Ja sobie właśnie przejrzałem i we wszytskich nowych (90-240zł) nie ma tej rurki jest tylko otwór

Tutaj też nie ma?
KLIK 1
KLIK 2
KLIK 3
Jak możesz to zapodaj te w których też nie ma tej rurki bo ja takiej nie wiedze... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Chyba, że ja oślepłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Nie zrozumiałeś Mnie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Popatrz na zdjęcie i jak pisze na tym zdjęciu "superprodukty"(ostatnia literka "y") to zobacz że chyba brakuje pionowej rurki(wyraźny czarny pasek).
Mam nadzieje,że wiadomo o co chodzi...

Witajcie!

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zauważyłem że ostatnio z pod maski mojego Ticacza zaczął wydobywać się niemrawy dymek. Diagnoza
prosta i trafna od razu chłodnica.

U Mnie też wydobywał się dymek ale tylko dlatego,że kilka kropel oleju dostało się na tłumik i się smażyły <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Winne były wtedy simeringi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jeśli jakiś fachowiec mógłby spojrzeć na tą aukcję i
utwierdzić mnie w przekonaniu że zamówiłem chłodnicę cieczy, byłbym wdzięczny

Tak to jest chłodnica
Zwrócił uwagę ktoś na to foto tej chłodnicy?Wydaje mi się czy tam brakuje jednej rurki pionowej? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A regularne opłacanie OC do szkody z czyjejś polisy ma się nijak

Sprawca i poszkodowana należeli do tego samego TU. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Gadanie o ekologii nie jest w celu wyciągnięcia kasy od ludzi. Druga rzecz - państwo jako takie
nie ma ze złomowania aut profitów - złomowiska są prywatne, recyklingiem zajmują się także
firmy prywatne.

To ja może podam taki przypadek:
Kobieta traci auto ( nie ze swojej winy) w skutek kolizji z innym kierowcą,który uderza w samochód.Auto nie nadaje się już do użytkowania,ale zostają jeszcze jakieś części,które można wykorzystać(sprzedać).Idzie do ubezpieczyciela i wnioskuje o odszkodowanie.Ten stwierdza szkodę całkowitą.Wylicza odszkodowanie,ale odlicza od tego sumę 2000zł za to co zostało(rozbite auto).Kobieta chce sprzedać auto na wolnym rynku,ale nikt nie chce tego kupić.Chce odsprzedać auto TU(oni go nie chcą) lub prosi o pomoc w sprzedaży, ale oni nie są zainteresowani.TU mówi że to nie ich problem.Nie dość,że kobieta została poszkodowana(zniszczono jej auto) i nie wypłacono jej pełnego odszkodowania to teraz, aby wyrejestrować auto musi je oddać za darmo do recyklingu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Regularnie opłacała składki na OC a TU ją zostawiło samej sobie.
No i jaka tu sprawiedliwość? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Ale żeby rudzielec dobrał się do matiza z 2000 r.? Hm, nie sądziłem. Chociaż... właśnie sobie
przypominam, że znajomy posiadacz mietka też coś wspominał niedawno o rdzy właśnie na
progach...

Ja czasami to ze zdziwieniem patrze na Matizy.U Mnie ostatnio w mieście widziałem Matiza tak zżartego przez rudzielca że szok (tylne nadkola i progi) <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

To chyba Sławku nie bedziemy mieć "dawcy" . Już napewno nie za te pieniądze co koszty auta. Może
i są jakieś "przekręty" ale wolał bym tego uniknąć. Co innego jak ktoś zna luke z której
można naprawde czysto wyjść. Czułem ,że to nie jest tak piękne jak się wydaje. Wg mnie
głupota przecież jeszcze nie jeden by na tym zyskał tymbardziej jak chodzi o jakieś nowe
auto, a oni (państwo) zachowuje sie tak jak byśmy stare wraki do rowów spychali.

Cały sęk w tym żeby po prostu wyrejestrować auto.Nie da się tego zrobić bez wizyty i oddanie auta w firmie recyklingowej.Wszyscy wiemy,że Polacy to kombinatorzy i nie ma dla nas rzeczy niemożliwych <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> .Trzeba by zbadać sytuację w takiej firmie recyklingowej.Jak z tego artykułu wyczytałem to te firmy muszą płacić "Państwu" <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> określoną kwotę za każde auto (250zl)? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
One przyjmują całe auto.Jeśli będzie brakować jakichś części(silnik,błotniki,drzwi,klapa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ),a te części można pożytecznie spożytkować <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> to za każdy brakujący kilogram musimy dopłacić max 10zł/kg.Ciekawi Mnie ile waży sama "buda" ogołocona <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> .Cały ten interes wtedy się nie opłaca <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Można by zakombinować tak,żeby dogadać się z właścicielem takiej firmy aby oddać samą budę i dopłacić (ale żeby jako tako wyjść na tym interesie).Wtedy dostalibyśmy "papierek" o przyjęciu auta do recyklingu i byłaby możliwość wyrejestrowania.A o to w tym chodzi głownie.
Trzeba też pamiętać,aby OC było opłacone wstecz.Jeśli nie będzie to kolejne koszty.
Ten recykling to tylko na to żeby tylko państwo zbiło na nas kasę. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Przecież wiele części z powypadkowych można spożytkować...a tak to państwo i takie firmy zbijają kasę na zwykłych ludziach...Ehh taki kraj idzie się już przyzwyczaić i machnąć na to ręką <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Szarzy ludzie i tyle jesteśmy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

1. Mam do niego dowód czy nie ( papierek mnie nie interesuje - bardziej konsekwencje jego
   posiadania)
2. Jak wygląda rejestracja - tego nie chce
3. Jak to auto musi byc załatwione przez poprzednika / przez nabywcę , żebym był spokojny o .. i
   zwolniony z ubezieczeń rejestracji ...
4. Czy są jakies koszta recyklingu ... jakiś wyrejestrowań, itp.
5. Jak uznam, że juz mam tylko same niepotrzebne cześci to jak to teraz sprzedać ( Na zasadzie
   ... stara wanna ..kaloryfer.. a i to ( wrak auta) niech Pan doważy.

Poszukałem w Google i znalazłem coś na ten temat KLIK
Po przeczytaniu tego artykułu to trochę zwątpiłem w zakup jakiegoś powypadka (sam myślałem nad czymś takim). <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Witam Wszytkich.Mam pytanie do specjalistów odnośnie mojego Tico (161 tys.km).Mianowicie np.
jadąc ok. 50 km\h na 3 biegu i zapodajac mu 4 bieg przy tej samej prędkości,przyśpieszając
slychac straszne odgłosy(szumienie,buczenie,szczelanie)z okolic silnika.Proszę o rady co mu
dolega.

Szczelanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czyżby chodziło o strzelanie ? <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

W pierwszej chwili jak tak szybko popatrzyłem na tytuł wątku to przeczytałem szczelina <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

a nie wiesz jaki jest koszt wymiany? albo samej czesci? trzeba cala kolumne McPersona wymieniac?

Co do kosztu samej części to trzeba popytać w sklepie moto,a o wymianę to w warsztacie bo się nie orientuje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie trzeba wymieniać całej kolumny.Po prostu trzeba ją wymontować,rozebrać i wymienić to łożysko.Bliżej wiosny to sam zajmie się moją kolumną bo lubię "grzebać" i majsterkować przy aucie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

1. Przy gwaltownym skrecaniu kierownica slychac tak 2 stuki na caly skret kolami.

Na postoju czy jak np. ruszasz i skręcasz?

2. Przy puszczaniu sprzegla i dodawaniu gazu, jak auto pociagnie do przodu, wtedy rowniez
slychac 1 pojedynczy stuk.
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie
wyrobil), a kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o wymianie lozysk na kolumnie
McPersona.

Chodzi o łożysko oporowe w McPersonie.Ja też mam te łożysko do wymiany(prawy McP).W moim przypadku np. w czasie szybszego naciśnięcia pedału hamulca słychać takie tąpnięcie.Takie stuki(tak jakby popuszczenia) słychać również w czasie jazdy czasami na jakiś minimalnych nierównościach.

w odpowiedzi gratuluję dobrych wyników jak możesz to napisz jakie zawory trzeba wyregulować i
jak ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu ponieważ jestem początkujący i nie bardzo sie znam a
najlepiej wstaw zdjęcia

Zawory ssące i wydechowe,które znajdują się pod pokrywą zaworów.
Do ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu potrzebna jest lampa stroboskopowa.