Na 99% jest czujnik temperatury i znajduje się w obudowie gdzie jest chłodniczka klimy. Zaintrygowało mnie stwierdzenie o zbawiennym działaniu osuszacza. On "osusza" czynnik z układu z wilgoci jaka się tam może zbierać (poprzez nieszczelność) a nie osusza Ci wnętrza pojazdu. Latem używając klimy para wodna przy kontakcie z czymś chłodnym - chłodniczka zmienia stan skupienia - normalna podstawy fizyki teraz to samo zjawisko można zaobserwować w domu przy oknie (zwłaszcza stare okna i wysoka wilgotność w domu)

I ja pozwolę sobie napisać kilka słów.
Swapowałem 1.0 na 1.3, z sedana 1.6 wyciągałem i wsadzałem silnik więc sądzę iż mogę kilka słów napisać.
Jeżeli swap na 1.0 w sedanie to tylko z całym układem napędowym ma to sens (czyli silnik + skrzynia+ półosie + piasty + układ wybierania biegów + komp). Dlaczego powyższy zestaw a to bardzo proste inna jest szerokość silnika to pierwsza przeszkoda. Wiem że zaraz się ktoś odezwie że sprawę załatwi łapa ale wierzcie mi że 1.3 manual i 1.3 automat inaczej mają umiejscowiony silnik tak samo 1.0 man i 1.0 at. Można kombinować z dorabianiem łapy (tej koło altka ale czy to ma sens?) Idźmy dalej. Skrzynie się różnią i tak jak można skrzynie z 1.3 i 1.0 dowolnie zmieniać tak wsadzić skrzynie z 1.6 do motora 1.0 uda nam się poprzez zastosowanie szprery. Na zniechęcenie dodam iż sprzęgło hydrauliczne nie podejdzie bez spawania skrzyni (dorobienie mocowań - spawanie aluminium drogie). Wspomniałem też o półosiach i piastach. Jeśli chce mieć HB z silnikiem 1,6 to i tak musisz przełożyć ze skrzynią co z autmatu niesie ze sobą zmianę piast bo półosie Ci nie wejdą, a poza tym to takie wściekłe pudełko trzeba jeszcze potem zatrzymać a na zwykłych tarczach z 1.0 czy też 1.3 będzie znacznie gorzej.
Masz trudno dostać głowicę ponieważ silniki 1.6 są bardziej żywotne niż 1.3 i tam "doły" się nie sypią co przekłada się na mniejszą ilość głowic. Nikt rozsądny nie sprzeda mając cały silnik jedynie głowic bo mu się to zzyczjanie nie opłaca.
I jeszcze jedna kwestia może warto pomyśleć o innej alternatywie. Mam niedokończony projekt z sedanem 1.6 w roli głównej (obszerny materiał na tym forum, giełdzie). Swift na chwilę obecną jest 3 autem w rodzinie i nie zanosi się na to by projekt doczekał się hapy endu więc jestem elastyczny co do jego przedmiotu. Poczytaj pomyśl może warto do mnie napisać.

Śliczny. Tylna szyba podnoszona niezależnie czy zespolona. Mi też się podoba jego spalanie i dwukolorowa tapicerka.

Dobra zagadka. Najpierw myślałem że to któryś z Move, jednak takiej warjacji nie znalazłem.
Odpowiedź brzmi
Daihatsu Naked

Nowa zagadka

Konkretnie posiadam ten zestaw. Moja bardzo sobie chwali (a koleżanki w pracy zazdroszczą), mi natomiast brakuje pełnej skali czyli wyświetlania poniżej 30cm. Jednak nie zawsze parkuje na centymetry to też jestem wstanie przymknąć na to oko.

Mokry specjalnie dla Ciebie wymieniłem kierunki boczne na pomarańczowe

Poza tym w aucie pojawił się czujnik parkowania. Drugi driver miał problemy z prakowaniem
Jeden z dwóch przednich czujników

Dwa z czterech zadnich

I wyświetlacz (nie chciało mi się skrobać dla polepszenia zdjęcia :))

Jak przez ponad 2 tyg nikt nie wpadł co to za cudo to może warto zmienić zagadkę?

Jeśli to granatowe 3D z przyciemnionymi szybami oraz xsenonami to owszem klubowe.

Immo to ten pierścień który był nałożony na stacyjkę. Załóż go z powrotem. Co do celu obchodzenia immo to kwestia sporna, lepiej mieć jakieś zabezpieczenie przed ludzmi którzy mają lepkie rączki.

Sam jesteśzielony.Daj foto jeszcze gorszej jakości wtedy Ci numery z nalepek homologacyjnych odczytam

To niebieskie punto 2 po FL to prosto z komisu przyjechało??

Oczywiście że nie ma różnicy jeśli mowa o przednich. Nawet jak kupisz mk5 to Ci wszystko spasuje

Zgadza się to Kalina

Nie jest to DU. Każdy zna tę markę niegdyś posiadanie auta tego producenta to był luksus, choć ja tych czasów nie pamiętam bo byłem w pieluchach.

Zagłębiliśmy się z Hellisnem w tematykę oleju w nocy i oto coś co znaleźliśmy na temat właściwości myjących

Równie ważnym parametrem informującym o zdolności oleju do dezaktywacji kwaśnych produktów spalania paliwa oraz do jego zdolności czyszczących jest liczba zasadowa (TBN). Liczba ta podawana jest w jednostce: ilość miligramu wodorotlenku potasu (KOH) przypadający na gram oleju. Im wyższa liczba, tym lepsze własności oleju.

I tak dla przykładu
PC mg KOH/g 7/7
mobil 4.21

Skoda Felicia Roaster rocznik około 1962

Nowa zagadka

Hellsin ten artykuł to z którego roku ubiegłego wieku jest?

Ja to z olejem w ogóle uciekłem w olej nierozlewany u nas. Mianowicie stosuję Perto-Canada importowanego przez firmę z Chorzowa. Pytanie dlaczego taki egzotyczny olej? A no dla tego że rozbierałem kiedyś silniczek ze znacznym przebiegiem który od nowości jeździł na takiej oliwie, we wnętrzu brak nagaru wszytko czyściutkie i złociutkie (to był półsyntetyk). W mroźne dni skodzina ładnie kręciła pewnie olej ma inną gęstość przy prozach niż Lotosy czy też Castrol.

Dobrze wiesz że od zawsze stawiam pomarańczowe kierunki nade białe, od taka teoria na temat bezpieczeństwa i widoczności na drodze. Jest jeszcze jedna rzecz, moja łatwiej będzie miała takie autko znaleźć na jakimś parkingu, bo jeszcze nie widziałem Palio z pomarańczowymi kierunkami. Dodam jeszcze że pomarańczowy oryginał jest tańszy o białych zamienników

1. Pojazd podlega wyrejestrowaniu wyłącznie na wniosek właściciela w przypadku:
o dokumentu potwierdzającego zbycie pojazdu za granicę, składając stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną lub dokument potwierdzający zarejestrowanie pojazdu za granicą,

REJESTRACJA CZASOWA POJAZDU NA WNIOSEK

WYKONYWANA JEST NA WNIOSEK W CELU WYWOZU POJAZDU ZA GRANICĘ, ODBIORU NOWEGO POJAZDU Z MIEJSCA ZAKUPU, PRZEJAZDU ZWIĄZANEGO Z KONIECZNOŚCIĄ BADANIA TECHNICZNEGO LUB NAPRAWY.

Takie coś znalazłem u siebie na BIP swojego UM. Przeglądając BIP UM Warszawa Praga Północ znalazłem to samo.
Rada sprawdź procedury w UM pod który podlega sprzedający bo mogą się minimalnie różnić.
Pozdrawiam
Sholek