To mi dałeś do myślenia, bo może to właśnie ta pompa odpowiedzialna jest za problemy z tematu
"Schodzi z obrotów,ale tylko na Pb"?
Mam nową pompke 'polska produkcja' i też miałem problem z gaśnięciem, czy to na starej czy to na nowej pompce, z gaśnięciem przy odpalaniu problemem jest raczej gaźnik
silnik jest ten sam tylko inaczej zazilany w Tico gaźnikiem a w Matizie wtryskiem,
nie jestem mechanikiem ale moim zdaniem się da - znam przypadej jak do Tico wkładali cały silnik z Matiza z wtryskiem a skrzynia była ta sama i śmiga to całkiem fajnie. Niestety nim nie jechałam ale taka podmiane robił komuś mój mechanik i kolega zarazem, rozwalił własciciel silnik Tico , kupił na zachodzie silnik Matiza za grosze i działa.
PZD
Mój Tikaczu
PZD.
5)Jakieś stuki z okolic przedniego zawieszenia przy ruszniu z miejsca przy skręconych kołach -
nie mam pojęcia co to może być
Kolego nie chce krakac ale mi to wygląda na przegób - sprawdź w jakim stanie masz manszety
PZD.
Ale zazwyczaj, jeśli pompa padła, to osłona aku, wszystkie kable i skrzynia są w oleju. Tego nie
da sie przeoczyć.
U mnie były inne objawy, nie było nic oleju, nic zachlapane, ale jak kupiłem auto to poprzedni właściciel powiedział,że pompka do wymiany i spuścił 100, przez rok na niej jeździłem, w końcu jak było czuć paliwo to wymieniłem - po prostu na łaczeniach elementów bardzo powoli leciało paliwko.
Teraz mam założonego rzemieślnika i przez pierwsze 200 km myślałem że coś jest nie tak - hałasowało coś , coś szumiałao a to właśnie nowa pompka ale teraz juz ucichła.
PZD.
RESPECTA
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Dzięki właśnie dziś rano kręciłem i nie byłem pewien czy dobrze a teraz już wiem, że dobdze i mam infi na przyszłość.
Dzieki Wielkie
ja nie wiem
Witam Wszystkich <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Uuu, niedobrze, Sasza. Ale szczęście w nieszczęściu, że nic nie jechało i Wy cali i zdrowi -
to najważniejsze. Resztę da się naprawić.
Z jaką prędkością jechałeś, że takie straty z przodu?
przepraszam ,że dopiero teraz odpisuje ale miałem awarie internetu
Straty:
przód - zdrrzak i chłodnica (udało mi sie kupić używke za 90 pln wraz z wentylatorem) i przy okazji dorzuce coś nieco do wątku ulepszeń w TICO, mianowicie wzmocnienie chłodnicy bo to bardzo delikatny element)
Lewy bok - przerysowany przedni błotnik, tyny błotnik, tylne dzwi - tylko do malowania nie trzeba klepać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Teraz mieszkam W Wołominie - sylwestera spędze w Tychach - 340 km w jedną strone - ale jak
patrze za okno to myśle o pociągu lub kupnie łańcuchów, a miałem jechać dziś w nocy brrrrr.
Ktoś jechał dziś Gierkówką - da się jechać???
No i K...a mać nie dojechałem wyruszyłem o płónocy po 100 km koniec podróży + wymiana chłodnicy, zderzaka, lakierowanie dzwi i tylnego błotnika i właśnie ide na wizyte do kochanego PZU.
A jak do tego doszło:
HEHE
Pług śnieżny robił sobie oberka na Gierkówce i efekt był taki że zrobił skuteczną zapore ze śniegu z lodem, wydokości kilkudziesięciu centymetrów i takiej samej szerokości na lewym pasie(prostopadła do kierunu jazdy).Jade sobie ok 60 km/h pada śnieg, jakieś wigwizdowie a tu w świetle reflektorów zapora łup,troche porzucało po gierkówce (na szczęście ruch był mały i nikt blisko nie jechał) i rzuciło mnie w lewo, przeorałem pare metrów zaspy na pasie zielenie i lekko przytarłem dzwi i błotnik. Ktos pomógł mi go wyciagnąc jakims dostawczakiem - patrze potem a tu dziura w zderzaku spoglądam a tam kap kap kap płyn z chłodnicy (jakś bryła ludu wbiła się w chłodnice). Jak się obrobie to podeśle fotki. Na lawete czekalem 1,5 h a mróz był i dość mocno wiało. Na szczęście ani moja żona ani ja nie ucierpieliśmy fizcznie bo psychicznie to na pewno - tak się cieszyliśmy na myśl na tego sylwestra w starym studenckim gronie.
Teraz mieszkam W Wołominie - sylwestera spędze w Tychach - 340 km w jedną strone - ale jak patrze za okno to myśle o pociągu lub kupnie łańcuchów, a miałem jechać dziś w nocy brrrrr.
Ktoś jechał dziś Gierkówką - da się jechać???
Mam podobnie - ale ja dodatkowo mam zapieczony cylinderek z jednej strony, znajomy mechanik mówił ,że może byc tez przyczyną ten cylinderek + cały ten nieszczęsny układ samoregulacji w tylnych kołach - wymienie niedługo ten cylinderek , zmienie płyn i zobacze czy będzie ok.
U mnie też nic - dzisiaj rano wiatr i mróz ok. -6*, udało się po 4 próbach, zapalał ok. ale gasł,
Jak pisałem wcześniej dodałem dodatek do paliwa,nowy filtr paliwa i WD-40 na zew. ruchome części z gaźnika i nic nie pomaga - w końcu zaczne odpalać na gazie bo mi szkoda akumulatora na kilka odpaleń by ruszyć.
Jeszcze jedna uwaga przy odpalaniu słysze jeszcze takie krótkie psuknięcia spod maski - może ktoś bardziej obeznany w temacie ma jakiś pomysł by sobie z tym poradzić.
pozdrawiam wszystkich
Nie trzeba od razu wymieniać cylinderków. Wystarczy delikatnie wyjąć tłoczki kombinerkami i
dokładnie je oczyścić.
Dzięki - pobawie się tym jutro - w końcu po świętach trzeba pobawić się TicTakiem
pzd.
okładziny mogły się odkleić pod wpływem wyciekającego płynu hamulcowego, ja zaraz po kupnie autka musiałem wymienić cylinderek lewej strony (rok temu) teraz czeka mnie to z drugiej strony - okazało sie ,że cylinderek wypycha tłoczek tylko z jednej strony a druga strona się zapiekła i czeka mnie wymiana.
pzd.
Filterek był w traicznem stanie, łudzę się nadzieję że to on był przyczyną moich problemów z odpaleniem i rano odpali normalnie i wszystko będzię ok, jednak jakoś w to nie wierzę.
A tak na marginesie jak ktoś bedzie wymieniał cylinderki chamulcowe - zwłaszcza z prawej strony z tył - to radze się też zorientować gdzie szybko można kupić przewody (te rurki metalowe bo by je odkręcić musiałem grzać palnikiem i pomogło tylko przy jednym - więc musze kupić i wymienić całość)
U mnie tez sprawdzil jakims miernikiem
zwarciowym (nie wiem dokladnie jak to sie nazywa) prad uderzeniowy akumulatora, po tym
zwarciu akku ledwo dal rade odpalic wiec bylo pewne ze juz jest do wymiany. Powodzenia
Właśnie miałem to napisać - zajedź do punktu gdzie sprzedawają Akumulatory, poproś o sprawdzenie - jak jest do dupy to od razu wymienisz i jedziesz dalej.Ja zeszłej zimy kupiłem orginał bezobsługowy a poprzedni padł po 6 latach.
Zmniejszałeś szczelinę do 0.9mm?
Nie nie zmniejszałem , zresztą nie mam szczelinomierza.
W takim razie wynki jeszcze bardziej godny uznania.
Jak ja się ostatnio cieszyłem że mi mało pali a pali więcej niż tobie, to mi ktoś powiedział że
pewnie mam zbyt uboga mieszanke...
i zacząłem sie zastanawiać ze troche sie silnik grzeje w korkach ale zawze włacza sie wentylator
więc chyba jest OK, w trasie tem zawsze niska, a jak jest u ciebie?
Nie jestem fachowcem (możecie mnie pytać o bakterie - tu moge jako fachowiec się wypowiedzieć) ale spalanie ubogiej mieszanki oznacza wyższą temp. spalania co chyba bardziej odbija się na zaworach i trwałości silnika a nie na temperaturze płynu chłodniczego. Proszę poprawcie mnie jeśli się mylę.
pzd. Sasza
WD40 pomoze a jak nie to Coca Cola i dla nas i bedzie wszystko wporzadeczku
Udanej naprawy!
Ja to chyba głupi jestem , Coca Coli mam od groma i ciut ciut a kupuje WD 40, <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
jako znawca w tym temacie mogę powiedzieć ,że przypisywane Coli właściwości odrdzewiające to wynik działania kwasu ortofosforowego - jednego ze składników napoji typu Cola,
sorki za nie pisanie w temacie
pzs
Sasza