Czy ktoś to w ogóle kupił bo mi w każdym sklepie mówią
że tego nie posiadają i nie ma tego w ogóle w
hurtowniach.

Kupowałem poszczególne elementy na sztuki w Warszawie w pierwszym lepszym sklepie z częściami Daewoo. Nie było problemu- oczywiście podawałem numery katalogowe bo tak "na gębę" to często trudno się dogadać o co chodzi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Witam.

posprawdzaj kostki z tylu przelacznika i ew skrzynke z bezpiecznikami.

pozdrawiam

A jeszcze mam drugie pytanie. Czy orientuje się ktoś co należy wymienić w maglownicy jeżeli ma
ona jakieś luzy i stuka mi na dołach? Oprócz wymiany drążków.

Jeśli jesteś pewien, że stuki pochodzą z maglownicy, to pewnie winna jest wyrobiona teflonowa tuleja przekładni. W szukaju pod hasłami, "przekładnia kierownicza", "tuleja teflonowa", "stuki" itp. powinieneś sporo na ten temat znaleźć, np. TU.

w sc kolezka ma krzywe kolo i pasek sam sie luzuje. moze jakis "tani" pasek masz,ze sie tak
slizga??

Wlaśnie kupiłem specjalnie taki lepszy jak mówił sprzedawca, ząbkowany firma BANDO. Przebieg 30000 tys km. Jak tak dalej pójdzie to go zmienie, ale osłonke i tak warto by opatentować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdro !!!

Witam.
Mam takie. Zdarza mi się w moim autku że czasami kiedy jest ono zamknięte lub otwarte to słychać
krótkie "bzyczenie"

ten bzyk to zabezpieczenie rodzem z bmw agenta 007,podlacza sie napieccie na karoserie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
a powanie to nie wiem,jakies zwarcie ci sie moze gdzies robi,polegam sprawdzenie kabli czy sie nie przetarly

pozdrawiam

Mam takie pytanie a mianowicie coś stuka mi w przednim zawieszeniu wymieniłem juz wszystko co było możliwe a
mianowicie: amorki gumy na drążku stabilizatora, wachacze główki drążków i stuka mi dalej. Pozostała mi tylko
przekładnia kierownicza, czy da się w niej wymienić jakieś części żeby nie kupować całej?

Sprawdź poduszki pod silnikiem one moga być odpowiedzialne za stukanie z przedniej części auta. Ostatnio miałem kłopot ze stukami i ucichł po wymianie 3 poduszek - ich stan był raczej kiepski <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Czy można wlać olej do skrzyni manualnej od automatycznej?

Ja mam wlany olej do skrzyń automatycznych Mobil ATF220. Polecony zresztą w autoryzowanej stacji.

Koło silnika wycieraczek też jest wolna kostka i to właśnie od klimatyzacji.

O, to, to! Zapomniałem o niej... święta prawda.

wlasnie w tym problem ze nie mam cyfrówki, ale jutro zrobie telefonem i jak sie bedzie nadawało
to wrzuce na forum, po co na emaile, przeciez od tego wlasnie jest to forum. Rozdzielczość
będzie 640x480.
pozdrawiam

niestety stwierdzam ze komórką to nie bardzo wyjdzie. całe tico zdjęcie by wyszlo, ale takie szczegóły jak linki itp bedzie źle widać. jak pozycze od kogos cyfrówke to zapodam na forum,

a swoją drogą budowa tego mechanizmu nie jest trudna. wystarczy zdjąć sprężynę na cięgle ssania i wyjąć z tłoczka popychaćz. Do tego ciągadełka podpinamy linkę i hula, tylko najważniejsze trzeba zrobić uchwyty trzymające pancerz w jednym miejscu zarówno od strony kabiny jak od strony gaznika. Troche własnej inwencji i każdemu się może udać to zrobić. Bardzo przydatna rzecz, szczególnie dla tych których denerwuje długo chodzące w tico ssanie, pozdrawiam

U mnie tez puka i sie zastanawiam czy tak powinno byc a wymienialem 3 dni temu.

hehe moja tez puka a w temacie o stukaniu silnika wszyscy pisza ze to zawor <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czy ktoś z Was wymieniał już elementy zawieszenia skrzyni biegów. Chodzi mi o dwie tuleje (jedna
jest za lewym kołem a druga z tyłu skrzyni na wysokości rury wydechowej). Jak ktoś to robił
to jaki jest koszt tych rzeczy.

Na terenie Belchatowa:
łapa z tuleja ( ta na wysokosci rury) koszt 22zl
tuleja gumowo metalowa ( ta od strony lewego kola siedzac na miejscu kierowcy) koszt 18z

Roboty jest najwiecej przy wybiciu i wbiciu nowej tulei ale kosz niewielki Pozdrawiam

Pytałem na forum i nikt nie wie na temat tego alarmu a
jest to już na pewna alarm ELRAM bo tak jest
napisane na płytce bo wczoraj zdjąłem z niego
obudowe i pisze elarm 010597

Wsadzasz kluczyk przekrecasz w pozycje zaplony naciskasz w pilocie przycisk ten co wywoluje funkcje "napad" alarm powinien potwierdzic funkcje "ciche zalaczanie". wyciagnac kluczyk sprawdzic czy dziala powrot do glosnego wszystko analogicznie, jesli dziala to to jest to , jesli nie brak mi pomyslu, jak mozesz to przeczytaj na jakim procesorze zbudowany jest alarm , rozbierasz i najwieksza czarna kosc.

Pozdrawiam.

od siebie powiem tylko tyle, ze jesli ktos mial w tico w lecie zalozone 13 o szerokosci 155 lub 165 na niskim profilu, nigdy nie wroci w lecie do 12 calowych opon, AUTO ZNACZNIE LEPIEJ SIE PROWADZI oraz jest o wiele bezpieczniejsze, ma wiekszy margines bezpieczenstwa przy pokonywaniu zakretow, oraz przy naglym hamowaniu, dynamika NIEZAUWAZALNIE moze ulec pogorszeniu (pisze niezauwazalnie poniewaz ja na oponach 165/55/13 objechalem na 400m wszystkich z klubu na slasku swego czasu mimo ze nie mialem zmian w silniku zadnych).

o archwiwum "specjalisto": ;-)

......... a można było tylko bardziej sprecyzować pierwotne pytanie, o które wielokrotnie prosiłem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Miales 120% HCL w spalinach???
Małe sprostowanie 120 ppm HCL

Jest to srubka krzyzakowa, ktora widac dopiero po wcisnieciu gazu do oporu, czyli znjaduje sie
ona na ruchomej dzwigni gazu.
Jezeli chcesz to zrobie fotke i wrzuce na forum.
Wczoraj przeprowadzilem regulacje ssania w moim Tikaczu, poniewaz po odpaleniu wchodzil na
bardzo wysokie obroty.
Obrocilem srubke w lewo o 1 obrot. Obroty faktycznie mocno spadly, a dzisiaj rano nie bylo
zadnych klopotow przy odpaleniu zimnego silnika.
Hirek_gda - WIELKIE DZIEKI ZA RADE
Glider

Zrobilem podobnie, mimo ze wczesniej obroty na ssaniu nie byly jakos przesadnie wysokie, wolalem miec nizsze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jeden obrocik w lewo i wszystko jest po prostu idealnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Rada dla regulujacych - najpierw psiknac jakiegos srodka penetrujacego. Potem poprosic kogos o wcisniecie w kabinie pedalu gazu do oporu. Srubka ukaze sie naszym oczom w calej okazalosci. Teraz wystarczy srubokretem gwiazdkowym (moze byc ten ze standardowego wyposazenia) przekrecic srubke maksymalnie jeden obrot W LEWO.

Dzieki Hirek za porade.

pzdr

Mam taki problem otóż trzy tygodnie temu nabyłem tikusia, 1998 rocznik z 40.000 przebiegu
jeżdżony od nowości na mobilu 5W50 ale mi on dużo pali (około 8,5 litra na 100 po mieście)
a słyszałem że palą one znacznie mniej. Co mam robić, gdzie szukać problemu?

Witam!
Kupiłem takiego samego tico w październiku u i chociaż wyznaję zasadę gaz do dechy i tyle,
nie udało mi się wykręcić ponad 6,5 litra, a najmniej 5l w mieście,

1. świece, kable w.napięcia
2. wszystkie filtry (w szczególności powietrza)
3. gaźnik i przewody paliwowe
4. hamulce (czy się nie blokują)

MOIM ZDANIEM NIE JESTEM PEWIEN BO MECHANIK MI NASTAWIAŁ OSTROŚCI MASZ PRZY ŚWIATŁACH CHYBA JAKIES POKKRETŁO I TAM TO USTAWIASZ NIE JESTEM PEWIEN
ZDRÓWKO
vip104 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />